Vùng ảnh hƯởng
3.4.3Sơ đồ đường dẫn khớ xả liờn tục đó qua làm loóng của động cơ xăng (CVS Cont diluted gasoline):
Cont diluted gasoline):
- Trong sơ đồ đường dẫn khớ này, khớ xả của động cơ được làm loóng với khụng khớ được lấy qua lọc. Sau đú khớ xả đi vào ống Venturi hoà trộn tiếp, cuối ống Venturi cú một đầu ống lấy khớ xả.
- Khớ xả được lấy ở cuối ống Venturi được đưa vào một ống gia nhiệt E01LH 3 và được đo bởi nhiệt kế B10 sao cho nhiệt độ vào là đạt 190°C. Sau đú khớ xả được qua hai lọc F03P và F035 rồi qua van Y1306 và đến bơm M101. Khớ xả qua bơm M101 được chia thành hai phần.
- Phần thứ nhất được điều khiển đi qua van Y1302, khớ xả qua van một lần nữa được kiểm tra lưu lượng và ỏp suất. Tại đõy một phần lưu lượng khớ xả được chuyển ra ngoài qua FM FID 2 Bypass. Phần cũn lại được đưa vào ống gia nhiệt E02 HL FID, tại ống gia nhiệt này cú một nhiệt kế B102. Ống này được dẫn đến bộ phõn tớch A29 để đo lượng HC cú trong khớ xả.
- Phần thứ hai được đưa qua một bộ lọc nước. Nước được đưa ra nhờ một bơm M04. Khớ cũn lại được đưa qua van Y121, qua FR 2nd C02, FM 2nd 02 để điều chỉnh lưu lượng sau đú đi vào bộ phõn tớch A212. Khớ xả đi vào đõy để phõn tớch CO2 tracer. Sau khi phõn tớch xong khớ xả cũng được đưa ra ngoài.
- Khớ xả cũn thừa khụng đi qua bộ phõn tớch nào được đưa ra ngoài qua một đường dẫn khỏc. Dũng khớ đú được đưa qua cảm biến B42 nhằm đo độ ẩm của khớ xả
sau khi dó qua lọc nước. Khớ xả sau khi qua cảm biến đo độ ẩm được đưa tới van Y1303, van tràn BPR2 qua FS-B32 rồi ra ngoài.