3.2.1. Sơ đồ nguyờn lý trạm mỏy nộn khớ GA-75 FF
3.2.2. Nguyờn lý làm việc3.2.2.1. Hệ thống khớ nộn 3.2.2.1. Hệ thống khớ nộn
* Mạch lưu thụng của khớ nộn: Khi mỏy nộn khớ E làm việc, khụng khớ từ mụi trường được hỳt vào qua phin lọc khớ AF, mở van đường vào IV, vào mỏy nộn khớ và được nộn lại. Khớ nộn và dầu bụi trơn từ mỏy nộn khớ qua van ngược CV vào bỡnh gom-tỏch dầu bụi trơn AR. Ở đõy, khớ nộn được tỏch ra, đi qua phin lọc OS, qua van ỏp suất cực tiểu Vp vào khoang tản nhiệt Ca và được làm mỏt một phần trước khi đi vào khoang làm khụ khớ 9. Cũn dầu bụi trơn được phin lọc OS giữ lại và được gom ở phần dưới bỡnh tỏch AR. Khớ nộn,sau khi được làm lạnh và tỏch condensate (chất lỏng lẫn trong khớ nộn) ở khoang 9, qua cửa AO đi vào bỡnh chứa và được phõn phối đến cỏc thiết bị tiờu thụ.
Van ngược CV cú tỏc dụng ngăn sự thổi ngược của khớ nộn khi mỏy nộn khớ dừng.
Van ỏp suất cực tiểu Vp, kết cấu giống van ngược,cú tỏc dụng giữ cho ỏp suất trong bỡnh tỏch khụng tụt xuống thấp hơn mức ỏp suất cực tiểu định trước và ngăn sự hồi ngược trở lại của khớ nộn.
* Cơ cấu nạp, ngắt tải của mỏy nộn khớ:
Ngắt tải: Nếu lượng khớ tiờu thụ nhỏ hơn lượng khớ được sản xuất trờn đường ra của MNK thỡ ỏp suất trờn đường ra sẽ tăng lờn. Khi ỏp suất này đạt tới ỏp suất ngắt tải, van điện từ (kiểu cuộn dõy) Y1 ngắt sự tỏc động của từ lực (do tỏc động của ỏp lực khớ làm ngắt điện cuộn dõy của Y1, làm mất từ lực). Piston của van điện từ Y1 bị đẩy trở lại do lực lũ xo, mở thụng khoang chứa khớ điều khiển với khớ trời. Lỳc này, ỏp lực điều khiển trong khoang piston van nạp tải LP và van ngắt tải UV giảm xuống do cũng được thụng với khớ trời. Piston van nạp tải LP, nhờ tỏc dụng của lũ xo, bị đẩy lờn trờn, kộo van đường vào IV đúng lại, ngăn khụng cho khụng khớ đi vào mỏy nộn khớ. Mỏy nộn khớ sẽ chạy ở chế độ khụng tải và sản lượng khớ ở đầu ra = 0. Khớ điều khiển từ bỡnh tỏch AR qua ống mềm 1 được dồn hết về cơ cấu ngắt tải UA thụng với khoang trước cửa hỳt của mỏy nộn khớ. Vỡ vậy, ỏp lực khớ điều khiển được duy trỡ cõn bằng ở mức thấp trong suốt quỏ trỡnh ngắt tải.
Nạp tải: Khi ỏp suất trờn đường ra của mỏy nộn khớ giảm xuống đến mức ỏp suất nạp tải đó định (theo chương trỡnh đó cài đặt), cuộn dõy của van điện từ Y1 sẽ được đúng cấp điện, làm xuất hiện từ lực, ngược hướng lực tỏc dụng của lũ xo, đẩy piston lờn, đúng cửa thụng với khớ trời, đồng thời mở khớ điều khiển từ bỡnh tỏch AR đi vào van nạp tải LP và van ngắt tải UV. Van ngắt tải UV đúng đường khớ điều khiển về cơ cấu ngắt tải UA. Piston van nạp tải LP bị đẩy xuống,do ỏplực khớ điều
khiển, làm mở van đường vào IV, cung cấp khớ cho mỏy nộn khớ. Nú sẽ làm việc ở chế độ cú tải và khớ nộn trờn đường ra sẽ tiếp tục được cung cấp.
Hệ thống bụi trơn
Ban đầu, cần phải cú một lượng dầu bụi trơn nhất định trong mỏy nộn khớ và trong bỡnh tỏch AR. Mức dầu bụi trơn trong bỡnh được chỉ bỏo bởi cơ cấu kiểm tra mức GL. Lượng dầu trong bỡnh tỏch phải nằm trong giới hạn chỉ bỏo từ vạch cú màu xanh lỏ cõy đến cỏc vạch cú màu cam. Khi cơ cấu kiểm tra mức chỉ bỏo ở vựng cú màu đỏ là giới hạn cảnh bỏo nguy hiểm, hệ thống đang thiếu dầu bụi trơn.
Khi mỏy nộn khớ làm việc ở chế độ cú tải (Load), dầu bụi trơn trộn lẫn khớ nộn qua van ngược CV, đi vào bỡnh tỏch AR. Tại đõy, một phần lớn cỏc phần tử dầu bụi trơn trong hỗn hợp dầu khớ được tỏch ra nhờ lực ly tõm và trọng lực. Phần cũn lại của dầu bụi trơn được phõn tỏch nốt nhờ bộ lọc OS của phin lọc trong bỡnh tỏch. Chỳng được gom lại ở phần dưới của bỡnh tỏch. Nhờ ỏp lực khớ nộn, dầu bụi trơn từ bỡnh tỏch AR đi qua cỏc phin lọc dầu OF và van chặn Vs đến mỏy nộn khớ E để bụi trơn cho cỏc bộ phận. Van chặn Vs chỉ được mở nhờ ỏp lực khớ nộn trờn đường ộp khi mỏy nộn khớ làm việc. Khi mỏy nộn khớ ngừng làm việc van chặn Vs đúng lại, ngăn khụng cho dầu bụi trơn từ bỡnh tỏch hồi về tràn ngập mỏy nộn khớ.
Cú một lượng rất nhỏ dầu bụi trơn cú thể lọt qua cỏc phần tử lọc, lắng đọng ở phần đỏy bộ lọc OS và được dẫn qua đường thu hồi dầu đọng 12 về mỏy nộn khớ, cũng nhờ ỏp lực khớ nộn trong bỡnh tỏch.
Một phần dầu bụi trơn từ bỡnh tỏch AR cũn được dẫn đến khoang làm mỏt dầu Co. Khi nhiệt độ dầu bụi trơn thấp hơn 40ºC van bypass BV đúng lại, chặn đường dầu từ khoang làm mỏt Co về. Van bypass BV chỉ mở ra khi nhiệt độ dầu bụi trơn của hệ thống tăng đến 40ºC, để bổ sung lượng dầu đó được làm nguội ở Co, nhằm giảm nhiệt độ cho dầu bụi trơn. Khi nhiệt độ dầu tăng đến xấp xỉ 55ºC thỡ van bypass sẽ đúng chặn đường dầu từ bỡnh tỏch AR đến thẳng OF, buộc toàn bộ dầu bụi trơn phải đi qua khoang làm mỏt Co để được làm nguội.
3.2.2.2. Hệ thống làm mỏt
Cỏc trạm mỏy nộn khớ kiểu GA55 ữ GA90CW của hóng ATLAS COPCO cú 2 dạng làm mỏt: làm mỏt bằng khụng khớ và làm mỏt bằng nước (cú ký hiệu chữ W).
Làm mỏt bằng nước: Khớ nộn và dầu bụi trơn được dẫn qua khoang nước làm mỏt trong cỏc đường ống phụ riờng biệt, để làm mỏt. Khoang nước làm mỏt cú cỏc đường ống cấp và thoỏt cho nước lưu thụng. Ngoài ra chỳng cũn được lắp đặt cỏc cơ cấu bảo vệ.
Làm mỏt bằng khụng khớ: Như đối với kiểu GA75-FF, hệ thống làm mỏt bao gồm cỏc khoang làm mỏt khớ nộn Ca và khoang làm mỏt dầu bụi trơn Co độc lập.
Khụng khớ làm mỏt được cung cấp bởi quạt giú FN. Quạt giú FN được dẫn động bằng động cơ điện M4, bố trớ như sơ đồ nguyờn lý (hỡnh 3.22).
3.2.2.3. Hệ thống làm khụ khớ
Khớ nộn sau khi đi qua khoang làm mỏt Ca, được làm nguội một phần ở đõy. Sau đú, chỳng đi vào khoang cỏch ly 9. Từ khoang trao đổi nhiệt với khụng khớ (lạnh) 4, khớ nộn được làm lạnh dần và bắt đầu sự ngưng tụ hơi nước. Khi vào đến khoang trao đổi nhiệt với dàn lạnh mỏy lạnh 5, khớ nộn được làm lạnh tiếp nhờ sự bay hơi của mụi chất làm lạnh thu bớt nhiệt của chỳng. Tại đõy, khớ nộn được làm lạnh đến ngang nhiệt độ bay hơi của mụi chất làm lạnh. Hơi nước trong khớ nộn ngưng tụ lại càng nhiều hơn. Khớ nộn đó được làm lạnh từ 5 đi qua bỡnh tỏch condensate MTa (cũn gọi là bẫy condensate) và cỏc chất ngưng tụ (condensate) trong chỳng được tỏch ra. Condensate được xả tự động qua cơ cấu xả tự động Dma hoặc qua van xả condensate bằng tay Daa.
Khớ nộn sau khi đi qua khoang trao đổi nhiệt 4 vẫn cũn hơi ấm. Chỉ sau khi đi qua khoang trao đổi nhiệt với dàn lạnh mỏy lạnh 5 và bỡnh tỏch condensate MTa mới trở thành khớ lạnh và khụ. Tuy nhiờn, chỳng vẫn cũn tiếp tục được tỏch và xả condensate ở bờn ngoài tại bỡnh ỏp lực chứa khớ nộn và cỏc phin lọc-tỏch condensate thụng qua cỏc cơ cấu xả tự động.
3.2.2.4. Hệ thống làm mỏy lạnh
Hệ thống mỏy lạnh cú nhiệm vụ làm khụ khớ nộn, bao gồm: quạt giú FN2 được dẫn động bởi động cơ điện M2; mỏy nộn khớ lạnh M1; dàn ngưng tụ (dàn núng);dàn lạnh (dàn bay hơi); bỡnh gom 2; phin lọc kiểu khụ 3; van bypass đường gas núng 1; ống mao dần (zicler) 7; rơle bảo vệ ỏp suất cao S3; chuyển mạch điều khiển quạt mỏy lạnh S2…
Mỏy nộn khớ lạnh M1 cú nhiệm vụ nộn chất làm lạnh dạng gas núng đến ỏp suất cao, chuyển chỳng qua dàn ngưng tụ (dàn núng) 8 và ở đú chỳng được quạt giú FN2 làm mỏt để cú thể ngưng tụ ở mức cao nhất thành mụi chất làm lạnh dạng lỏng. Sau đú, chất làm lạnh (dạng lỏng) đi qua phin lọc kiểu khụ 3 đến ống mao dẫn 7. Mụi chất làm lạnh đi qua ống mao dẫn 7 ở ỏp suất bay hơi. Sự bay hơi này của mụi chất làm lạnh kết thỳc ở dàn lạnh trong khoang trao đổi nhiệt 5. Ở đú, khi bay hơi, chỳng thu nhiệt của khớ nộn cho đến khi ỏp suất hơi bóo hoà.
Phần mụi chất làm lạnh đó hấp thu nhiệt ở dàn lạnh được mỏy nộn khớ M1 hỳt về thành một vũng tuần hoàn.
CHƯƠNG 4
QUY TRèNH LẮP ĐẶT, VẬN HÀNH,BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MÁY NẫN KHÍ GA75-FF
4.1. Quy trỡnh lắp đặt
Hỡnh 4.1. Sơ đồ lắp đặt và cỏc đề xuất lắp đặt
IPLT - 1 IPLT - 2 IPLT - 3 IPLT - 4
Cỏc đề xuất thụng giú
Diện tớch nhỏ nhất cho cụng tỏc lắp đặt trạm mỏy nộn MNK
10
00
800 1000
Hỡnh 4.2. Sơ đồ lắp đặt trạm GA-75FF tại BM-7B trờn MSP-8 GA 75- FF / 1 36 00 G A 75 -F F/ 2 A -A
Quỏ trỡnh lắp đặt cú ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng làm việc của trạm mỏy nộn khớ. Lắp đặt hợp lý làm cho mỏy nộn hoạt động tốt, giảm được độ rung, tăng tuổi thọ cho cỏc thiết bị, kết cõu của trạm, cung cấp nguồn khớ nộn cú chất lượng cao cho hệ thống đo lường tự động hoỏ và cỏc thiết bị, hệ thống tiờu thụ khỏc.
Để đảm bảo an toàn trong quỏ trỡnh lắp đặt, ta phải quan tõm đến trọng lượng cũng như cấu tạo, tớnh năng của thiết bị để cú phương ỏn vận chuyển thiết bị sao cho chỳng được bảo vệ tốt.
Cần chọn palăng cú tải trọng tương đối lớn phự hợp với trọng lượng của cỏc thiết bị. Phải chọn những vị trớ thớch hợp để múc palăng. Trong thiết kế những chi tiết của trạm nộn nhà thiết kế đó tớnh toỏn, chế tạo sẵn những chỗ múc palăng. Trong suốt quỏ trỡnh lắp đặt, chỳng ta chỉ sử dụng những điểm múc đó tạo sẵn để trỏnh hư hỏng cú thể xảy ra đối với thiết bị trong quỏ trỡnh vận chuyển và lắp đặt.
Khi chọn vị trớ lắp đặt của trạm nộn cần chỳ ý đến những yờu cầu cần thiết sau: Vị trớ của trạm nộn phải được bố trớ ở nơi thoỏng mỏt, sạch sẽ, sao cho khoảng khụng gian đủ để cung cấp khớ đến phin lọc đầu vào của mỏy nộn và tản nhiệt được tốt.
Nếu vị trớ lắp đặt phải ở trong khu vực cú mụi trường khụng khớ khụng được sạch, cú chứa chất ăn mũn, chất khúi bụi thỡ chỳng ta cú thể dời phin lọc đầu vào đến một vị trớ khỏc cú khụng khớ sạch hơn hoặc ta cú thể dựng thờm phin lọc phụ trợ.
Nền múng để lắp đặt trạm mỏy nộn khớ phải đảm bảo độ cứng vững và sự cõn bằng. Sau khi khảo sỏt kết cấu dầm chịu lực của sàn dưới BM-7B, kết hợp với cỏc điều kiện về sự thụng thoỏng để đảm bảo sự tản nhiệt và khụng gian cần thiết cho cụng tỏc bảo dưỡng sửa chữa thiết bị sau này, ta co thể lựa chọn được sơ đồ lắp đặt như đó thể hiện ở hỡnh vẽ 4.2- Sơ đồ lắp đặt trạm GA-75FF tại BM-7B trờn MSP-8.
Trạm mỏy nộn GA75-FF bao gồm 2 cụm: Cụm mỏy nộn khớ.
Bỡnh chứa khớ nộn và cụm phõn phối.
Cụm mỏy nộn và cụm thiết bị sấy được lắp đặt trờn khung giỏ chắc chắn và được bao bọc bởi những tấm cỏch õm. Cho nờn việc vận chuyển mỏy phải chuẩn bị palăng cú tải trọng lớn hơn trọng lượng của mỏy. Và những sợi cỏp cú tải trọng lớn hơn trọng lượng của mỏy. Phải tỡm những chỗ múc palăng thớch hợp. Khi múc cỏp vào palăng phải cú vũng cỏp múc vào palăng để trỏnh trượt. Cũng cần những tấm gỗ và thanh gỗ để chốn mỏy hoặc chốn vào chỗ dõy cỏp tiếp xỳc với mỏy. Cũng cú khi phải gia cố khung để đưa mỏy vào vị trớ. Vỡ vị trớ lắp đặt GA-75FF là block 7B nờn cẩu KEG khụng với tới nờn việc đưa mỏy vào vị trớ phải hết sức thận trọng để trỏnh múp mộo khung cũng như cỏc tấm cỏch õm và cỏc thiết bị khỏc.
Mỏy nộn khớ trục vớt là loại mỏy cõn bằng động, nờn mỏy khụng đũi hỏi một nền múng riờng. Ta chỉ cần dựng thước nước (lyvo) để cõn bằng sàn trạm nộn và hàn cố định đế trạm nộn với sàn blốc thụng qua cỏc tấm kờ bằng thộp cú kớch thước 200x200x20 mm.
Trước khi vận chuyển mỏy cần thỏo tỏch cỏc cụm điều khiển ra. Vỡ vậy khi hoàn thành cụng việc lắp đặt phải lắp nú trờn khung mỏy nộn. Khi lắp cỏc hệ thống tự động đặc biệt chỳ ý đến sự chuẩn xỏc và chắc chắn cỏc mối nối, dõy dẫn. Thiết bị phải cú dõy tiếp đất. Sau khi kết thỳc lắp đặt thiết bị nối với mạch điện phải được nối đất.
4.2. Quy trỡnh vận hành
Việc vận hành trạm mỏy nộn khớ GA-75FF, trong điều kiện bỡnh thường, cần phải tuõn thủ theo cỏc quy trỡnh đó đề ra trong bản I-CK-E43, do phũng KTSX của XNKTDK ban hành. Tuy nhiờn, khi trạm MNK loại này mới được lắp đặt và đưa vào vận hành thử nghiệm, cần phải hết sức lưu ý những vấn đề sau đõy:
4.2.1. Trước khi khởi động
• Mỏy nộn được lắp đặt và khởi động lần đầu tiờn
Cụm nộn và mụ tơ được cố định trờn khung sàn trong suốt thời gian vận chuyển. Chỳng ta phải thỏo cỏc đai ốc và bu lụng màu đỏ để cho nú dao động trờn cỏc đệm cao su.
Kiểm tra cỏc mối nối điện và siết chặt. Việc lắp đặt phải được nối đất và bảo vệ chống ngắt mạch bằng cầu chỡ trong cỏc pha. Một cụng tắc riờng biệt phải được lắp đặt gần mỏy nộn.
Kiểm tra điện ở cỏc biến ỏp và cỏc thụng số cài đặt ở rơ le quỏ tải. Rơ le quỏ tải phải được cài đặt ở chế độ tự động cho quạt giú.
Gắn van khớ ra AV (hỡnh 3.22) đúng van. Nối hệ thống khớ vào van.
Lắp van xả tay Dma (hỡnh 3.22) đúng van. Nối van đến hệ thống xả nước thải bằng ống mềm.
Nối van xả tự động Daa (hỡnh 3.22) đến hệ thống xả nước thải. Nếu mỏy làm nguội bằng nước thỡ phải kiểm tra đường nước, van.
Kiểm tra mức dầu. Kim chỉ mức dầu phải nằm ở vựng màu xanh lỏ cõy hay màu cam.
Lắp cỏc tấm cỏch õm kốm theo mỏy. Và dỏn những nhón cảnh bỏo kốm theo mỏy để cho người vận hành biết.
Bật cụng tắc cung cấp điện vào mỏy. Nếu đốn vàng của rơ le sỏng, bật mỏy nộn và tắt ngay để kiểm tra chiều quay của mụ tơ theo mũi tờn đó ghi trờn mỏy.
Khởi động và vận hành mỏy nộn trong vài phỳt. Kiểm tra mỏy nộn hoạt động cú bỡnh thường khụng.
Mỏy nộn đó hoạt động nhưng do yờu cầu sản xuất thỡ:
Nếu mỏy nộn khụng vận hành trong 06 thỏng thỡ bắt buộc phải cải thiện điều kiện bụi trơn bằng cỏch mở cụm van tải/ khụng tải UA (hỡnh 3.22) và rút vào cụm nộn 0,75 lớt dầu và lắp trở lại. Đảm bảo tất cả cỏc mối nối phải chặt.
Kiểm tra mức dầu. Kim chỉ mức dầu phải nằm ở vựng màu xanh lỏ cõy hay màu cam.
Kiểm tra lọc giú, nếu bẩn phải vệ sinh.
Nếu màu đỏ xuất hiện ở bộ chỉ thị nghẹt lọc thỡ phải thay mới.
4.2.2. Khi khởi động
Cần lưu ý đối với mỏy GA75FF. Bật cụng tắc điện 4 giờ trước khi khởi động mỏy để bộ phận sấy của mỏy nộn gas hoạt động.
Bật cụng tắc nguồn điện. Đốn LED (hỡnh 3.21) màu vàng sỏng, mẫu tin “Compressore Off” xuất hiện ở màn hỡnh.
Mở van khớ ra AV (hỡnh 3.22).