Thực trạng phanh thủy lực DYNOmite 13 Dual Rotor khi chuyển về

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, đề xuất giải pháp kỹ thuật sử dụng phanh thủy lực DYNOnite 13 Dual Roto (Trang 25 - 26)

Bảng 1-6 Bảng kê chi tiết thiết bị hiện có tại phòng thí nghiệm động cơ bộ

môn động lực

Tên hàng Số lượng

Máy đo công suất động cơ DYNOmite 01

Máy in nhiệt 01

Bộ cáp mở rộng EXTENDED FULL FUNTION 01

Sesor đo tốc độ 01

Cáp nối máy Dyno-Máy in 01

Bộ van và đồng hồ chỉ áp lực nước 01

Thanh treo quả chuẩn khi chuẩn máy 01

Đường ống dẫn chính từ máy bơm sang bộ chia 01

Bộ chia đường nước và hai ống chia đường nước vào phanh nước tạo tải

02

Ống xả 01

Ống dẫn xả nước 02

Bộ phanh nước và tấm sensor đo công suất động cơ 01

Mặt bích 01

Chuyển đổi áp suất (Pressure tranducer) 0-75PSI 01

Adapter for DYNOmite (đã đổi sang 220V) 01

Adapter cho máy in (đã đổi sang 220V) 01

Các chi tiết: thanh sắt đường kính 2.5mm 2 chiếc dùng để chuẩn máy. Đầu thu nhỏ dòng chảy nước vào phanh của phanh nước, nắp đậy cho đầu vào phanh nước, vòng đệm

01

Bộ phụ tùng: ốc vít + ống đồng, long đền, tấm bảo vệ sensor khớp nối gỗ + nam châm

Về tình trạng hoạt động:

Khi được kỹ thuật viên thực hiện đo thử, nhận định của họ là do động cơ thuỷ có số RPM hộp số quá thấp (dưới 1000 vòng/phút) nên không đo được.

Tuy nhiên qua nghiên cứu tài liệu, cũng như đặc tính tải của bộ hút thu không hề đề cập đến giới hạn RPM để đo, do vậy nhận định trên là không xác đáng. Thiết bị không có bệ thử, không có bơm nước và tháp làm lạnh, không có bộ phận dẫn động từ động cơ tới thiết bị hút thu, van điều khiển tải thủ công.

Việc vận hành đo nghiệm thu và hướng dẫn sử dụng không chu đáo, thậm chí lẫn lộn giữa việc vận hành van tải bằng tay và van tải điều khiển tự động dẫn đến thực trạng thiết bị không thể sử dụng từ khi nhận về

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, đề xuất giải pháp kỹ thuật sử dụng phanh thủy lực DYNOnite 13 Dual Roto (Trang 25 - 26)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(64 trang)