4.3.1.1. Thay các lò xo 18 (hình 4.1), các đệm giảm chấn 1 và các gối chống đập 19.
1. Tháo tai dới của ống giảm xóc trớc3 ra khỏi đòn lái dọc 15, tháo đai ốc, lấy ốc ra.
2. Nâng và đặt phần trớc của xe lên bệ kê 3. Tháo các lò xo 18 và các đệm giảm chấn 1 4. Tháo ốc bắt gối chống va đập 19
5. Lắp tiến hành theo thứ tự ngợc lại
Chú ý: Trờng hợp nếu không thể tháo lò xo ra hoặc không thể lắp vào đ- ợc thì cần phải tháo một trong các đầu của đòn kéo ngang.
4.3.1.2. Thay các khớp cao su cốt sắt 4, các bạc tỳ 12 của đòn lái dọc 15 và bạc cao su 7,8 của đòn ổn định ngang 14.
1. Chèn lốp để tránh xe tự trôi
2. Tháo tai dới của giảm xóc khỏi đòn lái dọc, tháo đai ốc và rút ốc ra. 3. Tháo đai ốc 5, lấy ốc bắt đòn lài dọc ra
4. Tháo chốt chẻ và tháo đai ốc cố định đòn lái ngang 10 5. Tháo đai ốc 6 bắt đòn ổn định ngang.
6. Tháo đòn lái dọc, rút ra khỏi lỗ trên giá bắt vào khung xe.
7. Tháo ốc bắt đòn ổn định ngang với giá bắt đòn ổn định ngang 13. 8. Thay khớp cao su kim loại 4
9. Tháo bạc cao su 7 cùng đòn ổn định ngang và lắp bạc mới 10. Thay bạc cao su 8 và bắt ốc bắt đòn ổn định với giá bắt.
11. Lắp đệm và khớp cao su 12 vào đầu sau của đòn lái dọc 15, lắp đòn vào lỗ của giá 9, lắp bạc thứ hai12 vào đệm 11 và đai ốc 10.
12. Lắp đầu trớc của đòn vào giá 16, bắt ốc mới và đai ốc 15. 13. Tơng tự lắp đòn thứ hai
14. Xiết đai ốc 5 với mô men xiết 14 ữ 16 KG.m. Xiết đai ốc 10, lắp chốt chẻ.
15. Bắt quay 6 của đòn ổn định ngang. 16. Bắt tai dới của giảm xóc.
4.3.1.3. Thay đòn lái ngang hoặc khớp cao su cốt sắt 21
1. Tháo ốc và đai ốc bắt đòn lái ngang 22 với cầu và khung xe. 2. Tháo đòn lái ngang
3. Thay khớp tơng tự nh ở đòn lái dọc 4. Lắp đòn và xiết chặt bằng đai ốc mới 5. Đai ốc, xiết với mô men 14 ữ 16 (KG/m)