MẠCH CẤP NGUỒN ECM

Một phần của tài liệu Hệ thống nhiên liệu COMMON RAIL trên xe Toyota HIACE (Trang 51 - 53)

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ

4.2 MẠCH CẤP NGUỒN ECM

Khi khóa điện bật đến vị trí ON, điện âp từ (+) accuy  qua khóa điện  qua cầu chì IGN  đến chđn IGW của ECM. Khi đó, ECM cấp điện âp (+) ra chđn MREL  đến cuộn dđy relay MAIN  tiếp điểm relay MAIN đóng  điện âp (+) sẽ được cấp đến chđn B+ của ECM qua tiếp điểm relay

Hình 4-6: Mạch cấp nguồn ECM

4.3 EDU

Do kim phun trong hệ thống nhiín liệu Common Rail hoạt động với điện âp cao (khoảng 85V), EDU đảm nhận nhiệm vụ khuếch đại điện âp từ 12V lín 85V để dẫn động mở kim phun

4.3.1 Cấu tạo EDU:

1: Mạch khuyếch đại điện âp; 2: Mạch điều khiển kim phun

Hình 4-8: Sơ đồ cấu tạo EDU

EDU có cấu tạo gồm 2 phần: (1) lă mạch khuyếch đại điện âp, có công dụng nđng điện âp từ 12V lín khoảng 85V khi dẫn động kim phun; (2) lă mạch điều khiển dẫn động kim phun khi nhận được câc tín hiệu IJT#... từ ECM, vă gửi tín hiệu xâc nhận IJF ngược về ECM lăm thông tin phản hồi việc điều khiển kim phun.

Khi bật khóa điện ON, ECM tiếp mass chđn IREL đóng tiếp điểm rơ le EDU điện âp accuy sẽ cấp đến chđn Ắc Quy của EDU.

4.3.3 Ý nghĩa câc chđn của EDU:

KÝ HIỆU CHĐN CHỨC NĂNG

Ắc Quy Nguồn dương EDU

GND Mass

IJT#1, IJT#2, IJT#3, IJT#4 Tín hiệu điều khiển phun từ ECM đến

IJF Tín hiệu phản hồi điều khiển phun về ECM

COM1, COM2 Chđn chung cho vòi phun #1-#4 vă #2-#3

INJ#1, INJ#2, INJ#3, INJ#4 Điều khiển kim phun

Bảng 4-2: Câc chđn EDU

Một phần của tài liệu Hệ thống nhiên liệu COMMON RAIL trên xe Toyota HIACE (Trang 51 - 53)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(105 trang)
w