Cơng trình ngầm nĩi chung đều là cơng trình phục vụ một mục đích nào đĩ như giao thơng, thủy lợi, cấp thốt nước,... Với cơng trình ngầm qua đơ thị cĩ những đặc điểm riêng so với cơng trình ngầm đi qua khu vực ngồi đơ thị. Một số vấn đề cần quan tâm khi tính tốn cũng như thi cơng cơng trình ngầm qua khu vực đơ thị như:
Ø Về hướng tuyến :
- Phải phù hợp với quy hoạch của đơ thị về hướng tuyến, vị trí nhà ga... - Cần xem xét tránh các chướng ngại vật ngầm và cọc của các cơng trình
bên trên hiện hữu.
- Cĩ chiều sâu khơng quá sâu để đảm bảo độ dốc và vị trí lên xuống của các nhà ga.
Ø Về tính tốn:
- Ngồi các tải trọng thơng thường là áp lực đất đá, tải khai thác, trọng lượng bản thân... trong tính tốn cần xét đến các tải trọng của các cơng trình bên trên truyền xuống thơng qua đất nền hoặc thơng qua cọc của cơng trình bên trên.
- Yêu cầu kỹ thuật về khả năng chịu lực, biến dạng cao hơn so với các khu vực khác ngồi đơ thị.
Ø Về biện pháp thi cơng:
- Phải cĩ biện pháp thi cơng phù hợp khơng làm ảnh hưởng đến các cơng trình bên trên.
- Nếu thi cơng theo phương pháp đào mở (cut and cover) thì cũng phải cĩ biện pháp gia cố hoặc chống đỡ mái dốc nền đào khơng ảnh hưởng đến các cơng trình lân cận.
- Đảm bảo an tồn, vệ sinh, hạn chế khơng gây ơ nhiễm mơi trường. - Mặt bằng thi cơng bị hạn chế.
Ø Về kinh tế, xã hội:
- Ảnh hưởng đến mơi trường xung quanh.
- Ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế, xã hội của dân cư khu vực lân cận. Quá trình đơ thị hố tại Việt Nam phát triển nhanh chĩng. Theo các số liệu điều tra, hiện tại, dân số trong các thành phố chiếm khoảng 30% tổng số dân cả nước và đến năm 2010 sẽ khơng dưới 50-60%. Tốc độ tăng trưởng GDP của thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn 2000-2005 là 11%/năm. Tốc độ tăng trưởng dân số trung bình là 3,6%. Với tốc độ phát triển và gia tăng dân số như vậy thì việc xây
dựng cơng trình ngầm nhằm thỏa mãn nhu cầu giao thơng đơ thị phù hợp với sự phát triển của thành phố và là một nhu cầu bức thiết.
Khi xây dựng hầm trong điều kiện đơ thị cần xem xét giải quyết một số vấn đề sau:
- Xác định chiều sâu đặt hầm hợp lý: Tùy theo địa chất từng khu vực khác nhau mà tải trọng tác dụng lên cơng trình ngầm khác nhau. Với các chiều sâu đặt hầm khác nhau thì tải trọng tác dụng lên hầm là khác nhau dẫn đến kết cấu vỏ hầm khác nhau. Việc tìm ra chiều sâu đặt hầm hợp lý về kỹ thuật và kinh tế là bài tốn cần thiết cần được giải quyết.
- Xác định ảnh hưởng của các đường hầm lân cận nhau: Khi hệ thống giao thơng ngầm phát triển, việc các đường hầm nằm gần nhau là khơng thể tránh khỏi. Tuy nhiên khi xây dựng đường hầm sau sẽ cĩ thể gây ra ảnh hưởng đến các đường hầm hiện hữu. Để khai thác đường hầm hiện hữu và thi cơng đường hầm mới an tồn thì cần xác định mức độ ảnh hưởng và phạm vi ảnh hưởng do việc xây dựng đường hầm mới gây ra cho các đường hầm hiện hữu như thế nào để cĩ biện pháp phịng ngừa, xử lý phù hợp.
- Xác định ảnh hưởng của việc xây dựng đường hầm đến các cơng trình trên mặt đất: Tại thành phố Hồ Chí Minh, các cơng trình xây dựng thấp tầng và các cơng trình trước đây được xây dựng trên mĩng nơng hoặc mĩng cĩ gia cố cừ tràm. Khi xây dựng hầm dưới các cơng trình dạng này cĩ thể gây ảnh hưởng đến chúng. Việc xác định ảnh hưởng này rất cĩ ý nghĩa và cần thiết để cĩ biện pháp xử lý đối với các cơng trình bị ảnh hưởng tránh các tai nạn đáng tiếc cĩ thể xảy ra.
