Công ty có một bộ máy quản lý khá hiệu quả với đội ngũ ban lãnh đạo trẻ, năng động, đầy kinh nghiệm với đội tàu lớn. Song song với phát triển sản xuất, Công ty còn đặc biệt chú trọng đổi mới và tăng cường công tác quản lý. Trên cơ sở đó kết hợp với thực tiễn, Lãnh đạo Công ty nhạy bén nắm bắt diễn biến của thị trường và năng lực của đơn vị, tập trung đổi mới kết hợp củng cố các khâu sản xuất với phương châm sắp xếp lại tổ chức, phân cấp rộng cho từng đơn vị theo chức năng nhiệm vụ nhằm phát huy tính chủ động, sáng tạo của từng đơn vị thành viên, phát huy được sở trường của từng cá nhân đồng thời phát huy được sức mạnh tập thể.
Nhằm tạo điều kiện quản lý các mặt hoạt động, Nosco ban hành các quy chế quản lý tài sản, lao động, vật tư, tiền vốn một cách phù hợp, từ đó đưa hoạt động sản xuất kinh doanh vào nề nếp, đã kích thích sản xuất phát triển. Mặc dù phân cấp quản lý rộng rãi nhưng có những quy định ràng buộc trách nhiệm công việc rõ ràng đã nâng cao trách nhiệm của từng thành viên trong Công ty.
Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường hiện nay, sự cạnh tranh trong nước và nước ngoài trong lĩnh vực hàng hải ngày một gay gắt bên cạnh đó nền kinh tế thế giới trải qua nhiều biến động lớn và bất ngờ ngoài dự đoán. Cuộc khủng hoảng tài chính, kinh tế bắt nguồn từ Mỹ đã lan rộng, nhanh chóng sang các nền kinh tế khác trên thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài vòng quay này. Với tín hiệu cực xấu như trên và chưa có dấu hiệu rõ rệt cho các năm tiếp theo sẽ ảnh hưởng mạnh mẽ đến toàn bộ kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh như sản lượng, doanh thu, lợi nhuận.
Kiến nghị:
Tìm kiếm, huy động nguồn vốn và dự phòng rủi ro:
Kiến nghị với TCT, bộ GTVT, chính phủ để tác động ngay với các Ngân Hàng để giảm lãi suất cho phù hợp; nếu đựơc thì đàm phán để giãn nợ hoặc khoanh nợ trong một giai đoạn khó khăn nhất định, đồng thời đề nghị tạo nguồn để sẵn sàng nhận được khi cần thiết.
Tìm kiếm nguồn vốn bên ngoài đối với các dự án đầu tư được đánh giá tốt, đặc biệt trong thời điểm hiện nay cũng là thời điểm rất tốt để tái cơ cấu lại đội tàu. Giá tàu đối với đội tàu lớn đã sụt giảm rất nhanh và nhiều hơn rất nhiều so với đội tàu nhỏ; nếu đảm bảo được khả năng khai thác, chân hàng ổn định và tình hình tài chính cho phép nên chuyển đổi, bán bớt các tàu nhỏ, tàu già hết khấu hao và mua các tàu lớn hơn, nếu thị trường hồi phục, thậm chí là chậm sẽ bán luôn những con tàu này nếu thấy đủ lãi.