phương phâp để giảm sự phâ hoại đĩ.
- Xâc định cĩ cần thiết thu thập thím thơng tin vă tiến hănh đânh giâ lại cầu
khơng.
4.2.2. Phạm vi kiểm tra chỉ tiết
Trong kiểm tra chỉ tiết yíu cầu kiểm tra tỉ mỉ vă phải tiếp cận được với phần kết cấu được kiểm tra bằng mọi phương tiện để cĩ thể trực tiếp nhìn bằng mắt vă
sờ bằng tay câc cấu kiện của cầu.
Vị trí vă hướng của khuyết tật được phâc hoạ đầy đủ vă chính xâc để cĩ thể dễ
dăng xâc định chúng cho lần kiểm tra sau.
Ngoăi ra cịn cần lăm câc thí nghiệm khơng phâ hoại vă lấy mẫu cho phđn tích
ở phịng thí nghiệm.
Kiểm tra kết cấu dưới mặt nước bao gồm:
+ Khảo sât thăm đỏ lịng sơng ở mố, trụ, tường chắn... Nếu cần thiết phải dùng thợ lặn để khảo sât.
+ Khảo sât thăm dị lịng sơng một văi vị trí ở thượng lưu, hạ lưu vă dưới gầm cau.
4.2.3. Chu kỳ kiểm tra chỉ tiết
Kiểm tra chỉ tiết được tiến hănh thơng thường khoảng 10 năm một lần.
Lần kiểm tra chỉ tiết đầu tiín được thực hiện ngay sau khi việc xđy dựng hoăn thănh trước khi đưa văo khai thâc được gọi lă kiểm tra lập trạng thâi ban đầu
(trạng thâi "O"),
4.2.4. Trâch nhiệm kiểm tra
Việc kiểm tra chỉ tiết sẽ do Khu Quản lý đường bộ hoặc câc Phịng Giao thơng của Sở Giao thơng vận tải quản lý.
4.2.5. Lín kế hoạch kiểm tra chỉ tiết 4.3.5.1. Hước chuẩn bị ban đầu 4.3.5.1. Hước chuẩn bị ban đầu
Phải lín kế hoạch kiểm tra chỉ tiết câc cầu thuộc phạm vi quản lý theo quy định. Trước khi tới nơi kiểm tra cần xem lại:
- Bản vẽ thiết kế hiện cĩ.
- Những ghi nhận của lần kiểm tra trước, ở cả trín giấy vă dữ liệu trong mây
tính (kể cả kiểm tra thường xuyín vă kiểm tra chỉ tiết). _
- Những sửa chữa đê tiến hănh.
4.9.5.2. Dưrth mục câc thiết bị cho kiểm tra chỉ tiết 1. Phịng hộ lao động
- Bao gồm cả phần thiết bị đê thống kí cho kiểm tra thường xuyín.