THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN
2.3. Sự phát triển của cảng biển Việt Nam giai đọan 1986-
Trong bối cảnh nền kinh tế đang lâm vào khủng hỏang trầm trọng, Đại hội lần thứ VI của Đảng (12/1986) đã đề ra chủ trương đổi mới nhằm tìm cách thĩat ra khỏi cuộc khủng hỏang, khơi phục và phát triển kinh tế. Với chủ trương xĩa bỏ cơ chế kế họach hĩa tập trung, quan liêu bao cấp; thực hiện cơ chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa; mở cửa nền kinh tế, đa phương hĩa, đa dạng hĩa quan hệ kinh tế đối ngọai, khuyến khích xuất khẩu hàng hĩa và dịch vụ, thu hút vốn nước ngịai, từng bước hội nhập với kinh tế thế giới.
Với chủ trương và chính sách đúng đắn đĩ, giai đọan này lần đầu tiên ghi nhận cĩ sự đầu tư và phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam. Nhận thức được vai trị và tầm quan trọng của hệ thống giao thơng vận tải đối với sự nghiệp phát triển kinh tế của đất nước, trong 4 năm (1991-1994), ngân sách nhà nước đã đầu tư 3.282 tỷ đồng vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho ngành giao thơng vận tải.
Trong tổng số tiền nĩi trên cĩ 95 tỷ đồng được đầu tư cho ngành vận tải đường biển. Với sự quan tâm và đầu tư của nhà nước, ngành vận tải biển nĩi chung và cảng biển nĩi riêng đã bắt đầu khởi sắc. Năm 1986, đội tàu biển nước ta chỉ cĩ trên dưới 600 chiếc với tải trọng khỏang 430.000 tấn, thì sau 10 năm đổi mới đã tăng vọt lên gấp 10 lần với trên 5.000 chiếc với tổng trọng tải gần 5 triệu tấn. Riêng tàu lớn của nước ngịai đến các cảng của nước ta cũng lên đến 5.000 chiếc mỗi năm. Chỉ riêng cảng Hải Phịng, năm 1995 đã giải phĩng nhanh trên 1.300 chiếc. Cảng Đà Nẵng và cảng Sài cịn lớn hơn nhiều.
Cả nước cĩ 55 cảng , trong đĩ cĩ 27 cảng biển các lọai, 3 cảng cũ tiêu biểu lớn nhất nước là cảng Hải Phịng, cảng Đà Nẵng và cảng Sài Gịn là các cảng trung tâm của mỗi miền. Riêng thành phố Hồ Chí Minh, cĩ 3 cảng biển với 22 cầu cảng, 4 cảng sơng với 8 cầu cảng. Tổng diện tích các cảng là 878.820m2, trong dĩ kho là 100.698m2 và bãi là 247.134m2. Năng lực bốc xếp của cảng biển là trên 8.000.000 tấn/năm, của cảng sơng là 2.400.000 tấn/năm.
