THIỆN CÔNG TÁC XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY UNITRANS
3.2 Một số kiến nghị đối với Chính Phủ và các cơ quan chức năng: 3.2 Một số kiến nghị đối với Chính Phủ và các cơ quan chức năng: 3.2 Một số kiến nghị đối với Chính Phủ và các cơ quan chức năng: 3.2 Một số kiến nghị đối với Chính Phủ và các cơ quan chức năng: Đối với Chính Phủ:
Đối với Chính Phủ: Đối với Chính Phủ: Đối với Chính Phủ:
Điều quan trọng nhất hiện nay đối với Chính Phủ Việt Nam là tạo ra sân chơi bình đẳng, một môi trường kinh doanh ổn định, một hành lang pháp lý an toàn cho các doanh nghiệp thông qua việc ban hành, chỉ đạo thực hiện và kiểm tra sau khi thực hiện các chính sách, văn bản. Để góp phần cải tiến họat động kinh doanh xuất nhập khẩu nói chung và họat động giao nhận nói riêng. Nhà nước cần ra một số chính sách ngoại thương hiệu quả, thông qua các kiến nghị sau:
1. Nên thống nhất, đồng bộ và kịp thời giữa các qui định, các văn bản dưới Luật cần phải được nghiên cứu kỹ khi ban hành.
2. Nâng cao vai trò động lực kinh tế của các cơ quan Nhà nước: Các cơ quan làm Luật, các đại biểu quốc hội, các tổ chức thường xuyên tổ chức những cuộc đàm phán để lắng nghe ý kiến phản hồi từ các doanh nghiệp.
3. Chính Phủ cần sớm chỉ định thành lập các hiệp hội xuất khẩu theo nghành hàng chủ lực của đất nước để tăng cường sức cạnh tranh của hàng hóa nước ta trên thị trường quốc tế, tránh tình trạng tranh mua tranh bán bị nước ngoài ép gí gây thiệt hại cho đất nước.
4. Chính Phủ cần xây dựng một hành lang pháp lý đầy đủ để giao nhận – Vận tải nói chung và giao nhận – vận tải đường biển nói riêng. Chính Phủ và các cơ quan pháp lý thương mại sớm ổn định, thống nhất và rõ ràng các chính sách, văn bản, nghị định,… về công tác xuất nhập khẩu mà đặc biệt về chính sách thuế xuất nhập khẩu để các doanh nghiệp dễ dàng hơn trong việc thực hiện.
Đối với các cơ quan chức nă Đối với các cơ quan chức nă Đối với các cơ quan chức nă Đối với các cơ quan chức năng:ng:ng:ng:
Trong giai đoạn gần đây, thủ tục hải quan đã có nhiểu bước tiến đáng kể nhằm tạo ra một hành lang thông thoáng hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu. Tuy nhiên một số tiêu cực vẫn còn tồn tại. Vì vậy, trong thời gian tới nghành hải quan cần phải tổ chức tốt hơn các hoạt động nhằm thực hiện tốt những yêu cầu về cơ chế điều hành xuất nhập khẩu giai đọan 2005- 2010.
Các qui định hướng dẫn của Tổng cục hải quan phải rõ ràng, dễ hiểu và được công khai cho các doanh nghiệp dễ nghiên cứu, tìm hiểu và nắm vững để thực hiện tốt; tiếp tục rà soát bãi bỏ các văn bản đã hết hiệu lực, xây dựng mới các văn bản qui phạm pháp luật đồng bộ, đầy đủ để hướng dẫn thực hiện chính sách xuất nhập khẩu theo đúng hướng, rõ ràng, công khai; phân công, phân cấp nhiệm vụ cho các đơn vị hải quan cơ sơ để tạo điều kiện chủ động, sáng tạo trong thi hành công vụ.
Phí và lệ phí hải quan: Khi đã qui định các mức phí và lệ phí mới, các bộ nghành hải quan có thêm thu nhập thì các khỏan tiêu cực phí từ trứơc tới nay cần phải loại bỏ, mọi sự nhũng nhiễu của hải quan cần phải chấm dứt và phải xử lý nghiêm các nhân viên vi phạm.
Thủ tục Hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam còn nhiều vướng mắc, các doanh nghiệp thường bị hạch sách trong quá trình làm hàng xuất cũng như nhập. Họ thường tốn một khỏang phí “ bôi trơn” để có thể nhanh chóng hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hóa của mình, dù đây là hàng hóa hợp pháp. Ngoài ra một số doanh nghiệp bị hải quan lưu giữ hàng hóa trong một thời gian dài để chờ chỉ thị của các cấp có liên quan, gây tổn thất lớn cho doanh nghiệp.
Thiết lập hệ thống thông tin phản hồi giữa các khu vực cảng trong thành phố để hải quan từng cảng có thể cập nhật thông tin của các cảng nhanh chóng, tình trạng cưỡng chế thuế bất hợp lý chỉ vì không cập nhật được thông tin, làm chậm quá trình giải phóng hàng cho doanh nghiệp.
Thủ tục kiểm hóa: Phân công nhân viên kiểm hóa kịp thời khi có số tờ khai và phân công cụ thể nhóm nào kiểm hàng tại cảng, nhóm nào kiểm hàng tại kho riêng, nhân viên kiểm hóa cần phải làm việc khuẩn trương hơn để doanh nghiệp nhanh chóng giải phóng hàng, tăng cường thêm nhân viên kiểm hóa đối với lô hàng lớn, linh hoạt giải quyết việc kiểm hóa ngoài giờ cho một số trường hợp đặc biệt.
Đồi với cơ quan thuế:
Các chính sách về các loại thuế, phụ thu thêm được đề ra một cách thống nhất, không nên thay đổi thất thương gây khó khăn cho việc lập kế họach hoạt động của các đơn vị xuất nhập khẩu.
Một vấn đề nũa là khâu nộp thuế và khấu trừ thuế còn nhiều chổ bất hợp lý. Theo quy định của hải quan thì doanh nghiệp phải nộp thuế trong vòng 30 ngày, nếu trễ 01 ngày thì doanh nghiệp sẽ nộp phạt 0,1% trên tổng số thuế nộp. Trong khi đó, mỗi doanh nghiệp khi được hòan thuế kéo dài trung bình từ 10 ngày, nhưng không nhận được một khỏan bù nào
3.3 Kết luận 3.3 Kết luận 3.3 Kết luận chung:3.3 Kết luận chung:chung:chung:
Nhu cầu trao đổi mậu dịch giữa các quốc gia ngày càng gia tăng và đa dạng. Nghành giao thông vận tải nói chung và nghành giao nhận nói riêng có vị trí quan trọng trong sự phát triễn chung của sự trao đổi mậu dịch quốc tế, khẳng định vị trí quan trọng trong sự phát triễn chung của sự trao đổi mậu dịch quốc tế, khẳng định vai trò to lớn và vô cùng quan trọng không thể thiếu đối với nền kinh tế thế giới cũng như Việt Nam.
Ra đời trong nền kinh tế thị trường, công ty Unitrans luôn cố gắng vươn lên hòa nhập vào nền kinh tế thị trường đầy khắc nghiệt. Cụ thể Unitrans đã tự tìm kiếm thị trường và khách hàng, giao dịch với khách hàng trong nước và nước ngoài. Luôn thực hiện khẩu hiệu “ Khách hang là tiên quyết !”để ngày càng nâng cao hiệu quả họat động kinh doanh của công ty. Hiệu quả này thể hiện rõ ở lợi nhuận của công ty tăng hàng năm. Dần dần với sự chuyển mình của nền kinh tế thị trường , cũng như sự quan tâm sâu sắc của Đảng và Nhà nước, của các ban nghành có liên quan, cùng với sự chỉ đạo sáng suốt của tập thể ban lãnh đạo công ty và với kinh nghiệm cũng như sự nhiệt tình say mê công tác của toàn thể cán bộ công nhân viên, chắc chắn công ty phát triễn hơn nữa hòa nhập theo xu thế phát triễn của đất nước và thế giới.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một loại hình không thể thiếu được trong cơ chế thị trường hiện nay khi mà nền kinh tế Việt Nam ngày càng phát triễn. Hy vọng loại hình dich vụ này phát triễn hơn nữa tại Việt Nam, nơi có điều kiện thuận lợi về đại lý cũng như về con người.
Công ty có sự phát triễn như ngày hôm nay là nhờ vào sự ổn định về mặt chính trị trong nước, chính sách thu hút vốn đầu tư nước ngoài của ban lãnh đạo tỉnh Bình Dương. Cộng với sự hòa nhập nền kinh tế Việt Nam trên thương trường quốc tế, thúc đẩy nền kinh tế trong nước phát triễn tác động mạnh đến hoạt động kinh doanh của công ty.
Tuy nhiên, công ty cũng gặp không ít khó khăn do cơ chế đổi mới chính sách Nhà nước chưa thật sự ổn định. Do đó, việc nắm bắt những chính sách, chủ trương của Nhà nước cũng gây ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp.