- Chuyên viên kế hoạch Lãnh đạo TCT
3.1.Mục tiờu, nhiệm vụ quản lý kết cấu hạ tầng Đường Sắt trong giai đoạn 2008 –
2006 2007 tổng 2 năm kh
3.1.Mục tiờu, nhiệm vụ quản lý kết cấu hạ tầng Đường Sắt trong giai đoạn 2008 –
Nhiệm vụ cơ bản và cao nhất của cụng tỏc quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng Đường Sắt chớnh là giữ vững tốc độ và đảm an toàn chạy tàu tuyệt đối. Thực hiện kế hoạch húa trong hoạt động là cỏch tốt nhất để đạt được kết quả này, trong đú, cụng tỏc theo dừi, đỏnh giỏ, điều chỉnh kế hoạch cú vai trũ quan trọng nhằm định hướng trong thực hiện và khắc phục những yếu tố khụng dự tớnh được trong tương lai và cỏc sai sút trong thực hiện. Kế hoạch quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng Đường Sắt giai đoạn 2006 – 2010 đó trải qua 2 năm thực hiện, cụng tỏc theo dừi, thống kờ đó đem lại cỏi nhỡn tổng quỏt về tỡnh hỡnh thực hiện cỏc chỉ tiờu của kế hoạch 5 năm, từ đú tạo ra cơ sở xỏc định nhiệm vụ trong giai đoạn cũn lại của kế hoạch này. Trong chương 3, xuất phỏt từ nhận định về cỏc nhiệm vụ trong thời gian 2008 – 2010 và cơ sở lý luận trong xỏc định mục tiờu giải phỏp kế hoạch, cỏc giải phỏp nhằm thực hiện kế hoạch 5 năm trong giai đoạn 2008 – 2010 sẽ được đề cập trong phần cuối chương.
3.1. Mục tiờu, nhiệm vụ quản lý kết cấu hạ tầng Đường Sắt trong giai đoạn 2008 – 2010 đoạn 2008 – 2010
Sau thời gian 2 năm đầu của kế hoạch 5 năm 2006 – 2010, cỏc mục tiờu của kế hoạch tổng thể đó được thực hiện với tiến độ nhất định. Trong thời gian cũn lại của kế hoạch 5 năm, cũn cú nhiều việc cần làm nhằm hướng đến cỏc mục tiờu của kế hoạch 5 năm.
3.1.1. Mục tiờu, nhiệm vụ hoạt động thuộc kết cấu hạ tầng kết cấu hạ tầng
Trong thời gian cũn lại của kế hoạch 5 năm, khối cơ sở hạ tầng cũn nhiều mục tiờu, nhiệm vụ cần hoàn thành. Những mục tiờu, nhiệm vụ chủ yếu là:
- Nâng cấp các tuyến đờng hiện có vào cấp kỹ thuật quy định và xây dựng mới một số đoạn, tuyến, các đờng nhánh nối cảng, khu công nghiệp, khu kinh tế trọng điểm cả nớc và kết nối với các tuyến đờng hiện tại; u tiên nâng cao năng lực và hiện đại hoá trục Bắc-Nam, trục Đông-Tây; tiến hành điện khí hoá tuyến Hà Nội - Hải Phòng; đờng sắt trên cao Yên Viên - Ngọc Hồi; làm đờng đôi tuyến Hà Nội - Lào Cai; khu đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang - Sài Gòn; cải tạo đờng đèo Khe Nét...
- Đồng thời với việc xây dựng đờng sắt đô thị ở thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh phải tiến hành xây dựng mới và đồng bộ các nhà ga, các cơ sở sửa chữa, vận dụng đầu máy toa xe.
- Từng bớc hiện đại hoá hệ thống về thông tin tín hiệu để đảm bảo an toàn chạy tầu và tham gia thị trờng viễn thông để khai thác triệt để năng lực của Ngành đờng sắt.
- Nâng cấp, làm mới từng bớc đồng bộ hoàn chỉnh hệ thống nhà ga hành khách và hàng hóa cho phù hợp với quy hoạch phát triển đặc biệt ở các khu vực trọng điểm Hà Nội và Sài Gòn.
- Quy hoạch sắp xếp lại để xây dựng các cơ sở sản xuất vật liệu, phụ tùng, phụ kiện cơ khí sửa chữa, bảo trì và làm mới cơ sở hạ tầng đờng sắt.
Trong thời gian tới, cụng tỏc quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng – một phần trong hoạt động cơ sở hạ tầng Đường Sắt sẽ cũn nhiều việc cần thực hiện. Những mục tiờu, nhiệm vụ đú được cụ thể húa thụng qua hệ thống cỏc chỉ tiờu phản ỏnh nhiệm vụ quản lý, sửa chữa, bảo trỡ cơ sở hạ tầng.
3.1.2. Cỏc chỉ tiờu kế hoạch quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng cần thực hiện trong giai đoạn 2008 – 2010
Bằng cỏch xử lý số liệu thu thập về kế hoạch chung trong 5 năm 2006 – 2010 và tỡnh hỡnh thực hiện kế hoạch năm 2006 – 2007, những chỉ tiờu kế hoạch cần thực hiện thuộc cỏc nhiệm vụ sửa chữa thường xuyờn, sửa chữa lớn đó được xõy dựng một cỏch khỏ rừ ràng và dễ hiểu, riờng phần sửa chữa khẩn cấp sẽ được xỏc định thụng qua cỏc chỉ tiờu về đảm bảo an toàn hay khụng, cỏc chỉ tiờu về khả năng ứng phú trong tỡnh huống khẩn cấp… để phản ỏnh. Dưới đõy là chi tiết của cỏc chỉ tiờu phản ỏnh 3 mặt trong cụng tỏc quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng Đường Sắt : sửa chữa thường xuyờn định kỳ, sửa chữa khẩn cấp đảm bảo an toàn chạy tàu, sửa chữa lớn kết cấu hạ tầng Đường Sắt.
Biểu số 23: Khối lượng SCTX giai đoạn 2008 - 2010
Danh mục Đơn vị kế hoạch thực hiện kế hoạch % cũn 5 năm 2006 - 2007 2008 - 2010 lại Đg chớnh tuyến km 12743.293 5166 7577.293 59% Đg ga, đg nhỏnh km 2467.2672 992 1475.267 60% Ghi bộ 12291 4470 7821.000 64% Cầu cỏc loại 100m 2570.768 1038 1532.768 60% Cống 100m 3934.622 1578 2356.622 60% Nhà ga, kho ga 100m2 8273.501 3346 4927.501 60% Ke ga, bói hàng 1000m2 5847.0183 2339 3508.018 60% G chắn Đ ngang điểm 2525 1015 1510.000 60% Hầm 100m 575.65 230 345.650 60% đg truyền tải kmT 21759.107 8317 13442.107 62%
Trạm, tổng đài trạm 2067.6563 817 1250.656 60% TH ra vào ga hệ 28240.233 10813 17427.233 62% T bị khống chế bộ 12318.536 5060 7258.536 59% T bị Điều khiển đài 20585.942 8128 12457.942 61% Cỏp Tớn hiệu kmT 20669.5 7843 12826.500 62% T bị nguồn cung 464.51099 185 279.511 60%
(Nguồn: Ban CSHT - Tổng cụng ty ĐSVN)
3.1.2.1. Cỏc chỉ tiờu phản ỏnh nhiệm vụ sửa chữa thường xuyờn định kỳ Cỏc chỉ tiờu nhiệm vụ sửa chữa thường xuyờn định kỳ cho thấy phần cũn lại trong giai đoạn 2008 – 2010 là đỳng tiến độ, mặc dự cũn một số chỉ tiờu ( sửa chữa, thay ghi cũn 64%; đường tuyền tải thụng tin tớn hiệu cũn 62% ..) nhưng phần chờnh lệch khụng lớn lắm. Đõy là thuận lợi trong việc thực hiện cỏc chỉ tiờu kế hoạch sửa chữa thường xuyờn 5 năm nếu tiếp tục duy trỡ khối lượng thực hiện định kỳ như 2 năm trước.
3.1.2.2. Nhiệm vụ sửa chữa khẩn cấp
Hoàn thành cỏc cụng trỡnh sửa chữa khẩn cấp đảm bảo an toàn một cỏch nhanh chúng phục vụ chạy tàu, những cụng trỡnh cũn dở dang.
Kịp thời phỏt hiện và khắc phục những nguy hiểm cho chạy tàu, phản ứng kịp thời và nhanh nhất để thụng tuyến, khụng để thời gian chờ tàu quỏ lõu.
Đảm bảo mọi mặt cơ sở hạ tầng Đường Sắt an toàn, đỏp ứng cỏc mục tiờu vận tải của Tổng cụng ty Đường Sắt Việt Nam; đặc biệt là mục tiờu giảm giờ trờn cỏc tuyến Đường Sắt: Tuyến đờng sắt Thống nhất: Năm 2007 còn 26 giờ, năm 2010 còn 24 giờ ; Tuyến Hà Nội - Lào Cai rút ngắn hành trình chạy tàu còn 6 giờ 30 phút; Tuyến Hà Nội - Hải Phòng chạy tàu với tốc độ 120 Km/h rút ngắn hành trình xuống dới 1 giờ; - Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng rút ngắn còn 4 giờ…
3.1.2.3. Chỉ tiờu nhiệm vụ sửa chữa lớn
đơn kế hoạch thực hiện nhiệm vụ % cũn
STT danh mục vị 5 năm 06 - 07 2008 - 2010 lại
1 sửa chữa lớn đường,ghi m 98958 28053 70905 72%
2 sửa chữa lớn cầu,cống m 1432.62 679.744 752.876 53%3 sửa chữa lớn kiến trỳc m2 33728 29035.1 4692.9 14% 3 sửa chữa lớn kiến trỳc m2 33728 29035.1 4692.9 14%
4 sửa chữa lớn TTTH TĐ 14 7 7 50%
(Nguồn: Ban CSHT - Tổng cụng ty ĐSVN)
Biểu số 24 được xõy dựng trờn cơ sở kế hoạch thực hiện trong kỳ kế hoạch 5 năm ( khụng tớnh thờm phần chuyển tiếp vỡ nú được chuyển cho năm sau)và số liệu về tỡnh hỡnh thực hiện cỏc chỉ tiờu thuộc nhiệm vụ sửa chữa lớn. Qua đú, cú thể thấy phần việc cũn lại nhiều nhất chớnh là sửa chữa lớn đường, ghi ( cũn 72% so với kế hoạch tổng thể ), cỏc chỉ tiờu cũn lại đều đó được thực hiện tốt, đặc biệt là kiến trỳc ( cũn 14%). Rừ ràng trong thời gian tới, khối lượng cụng việc về sửa chữa lớn đường, ghi sẽ cần tăng lờn.
Tổng kết lại, nhiệm vụ quản lý, sửa chữa, bảo trỡ kết cấu hạ tầng Đường Sắt trong giai đoạn 2008 – 2010 cũn khỏ nhiều, trong đú, đỏng chỳ ý là trong sửa chữa lớn đường, ghi và nhiệm vụ duy trỡ thực hiện tiến độ kế hoạch đề ra. Để xỏc định cỏc biện phỏp, cần cú phương phỏp và nhận định đầy đủ về kế hoạch và cỏc yếu tú liờn quan. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});