3. Sụ ủồ truyền cõng suaỏt ụỷ nhửừng vũ trớ soỏ:
4.2.3Heọ thoỏng ủiều khieồn thuỷy lửùc:
Hỡnh 4.9:mách dầu thuỷy lửùc trieồn khai. Heọ thoỏng ủiều khieồn thuỷy lửùc coự 3 chửực naờng sau:
*Tạo ra áp suất thuỷ lực:
Bơm dầu cĩ chức năng tạo ra áp suất thuỷ lực. Bơm dầu sản ra áp suất thuỷ lực cần thiết cho hoạt động của hộp số tự động bằng việc dẫn động vỏ bộ biến mơ (động cơ). *Điều chỉnh áp suất thuỷ lực:
Áp suất thuỷ lực tạo ra từ bơm dầu đợc điều chỉnh bằng van điều áp sơ cấp.Ngồi ra, van bớm ga cũng tạo ra áp suất thuỷ lực thích hợp với cơng suất phát ra của động cơ. *Chuyển các số (làm cho li hợp và phanh hoạt động):
Khi li hợp và phanh của bộ truyền bánh răng hành tinh đợc đa vào vận hành thì việc chuyển các số đợc thực hiện.
Đờng dẫn dầu đợc tạo ra tuỳ thuộc vào vị trí chuyển số do van điều khiển thực hiện. Khi tốc độ xe tăng thì các tín hiệu đợc chuyển tới các van điện từ từ ECU động cơ & ECT.Các van điện từ sẽ vận hành các van chuyển số để chuyển các số tốc độ.
Các bộ phận chính của bộ điều khiển thuỷ lực gồm cĩ:
-Bơm dầu -Van chuyển số
-Thân van -Van điện từ
-Van điều áp sơ cấp -Van bớm ga -Van điều khiển
1.Bụm dầu:Bơm dầu đợc dẫn động từ bộ biến mơ (động cơ) để cung cấp áp suất thuỷ lực cần thiết cho sự vận hành của hộp số tự động.
Hỡnh 4.10:Caỏu táo bụm dầu
2.Thãn van:
Thân van bao gồm một thân van trên và một thân van dới.Thân van giống nh một mê cung gồm rất nhiều đờng dẫn để dầu hộp số chảy qua. Rất nhiều van đợc lắp vào các đ- ờng dẫn đĩ, trong các van cĩ áp suất thuỷ lực điều khiển và chuyển mạch chất lỏng từ đ- ờng dẫn này sang đờng dẫn khác.
Thơng thờng, thân van gồm:
Van điều áp sơ cấp
Van điều khiển
Van chuyển số (1-2, 2-3, 3-4)
Van điện từ (số 1, số 2)
Van bớm ga
Hỡnh 4.111: caỏu táo thãn van
*Vai trị của các bộ phận: Van điều áp sơ cấp điều chỉnh áp suất thuỷ lực (áp suất cơ bản) tới từng bộ phận phù hợp với cơng suất động cơ để tránh tổn thất cơng suất bơm.
*Hoạt động:
Khi áp suất thuỷ lực từ bơm dầu tăng thì lị xo van bị nén, và đờng dẫn dầu ra cửa xả đợc mở, và áp suất dầu cơ bản đợc giữ khơng đổi. Ngồi ra, một áp suất bớm ga cũng đợc điều chỉnh bằng van, và khi gĩc mở của bớm ga tăng lên thì áp suất cơ bản tăng để ngăn khơng cho li hợp và phanh bị trợt. ở vị trí “R”, áp suất cơ bản đợc tăng lên hơn nữa để ngăn khơng cho li hợp và phanh bị trợt.
Hỡnh 4.12:caỏu táo van ủiều aựp sụ caỏp
4.Van ẹiều Khieồn:
Hỡnh 4.13:hoát ủoọng van ủiều khieồn
Van điều khiển đợc nối với cần chuyển số và thanh nối hoặc cáp. Khi thay đổi vị trí của cần chuyển số sẽ chuyển mạch đờng dẫn dầu của van điều khiển và cho dầu hoạt động trong từng vị trí chuyển số.
5.Van chuyển số:
*Vai trị của các bộ phận:
Ta chuyển số bằng cách thay đổi sự vận hành của các li hợp và phanh. Các van chuyển số chuyển mạch đờng dẫn dầu làm cho áp suất thuỷ lực tác động lên các phanh và li hợp. Cĩ các van chuyển số 1-2, 2-3 và 3-4. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hỡnh 4.14:caỏu táo vaứ hoát ủoọng van chuyeồn soỏ
*Vận hành
Ví dụ: Van chuyển số1-2 Khi áp suất thuỷ lực tác động lên phía trên
van chuyển số thì hộp số đợc giữ ở số 1 vì van chuyển số ở dới cùng và các đờng dẫn dầu tới các li hợp và phanh bị cắt. Tuy nhiên, khi áp suất thuỷ lực tác động bị cắt do hoạt động của van điện từ thì lực lị xo sẽ đẩy van lên, và đờng dẫn dầu tới B2 mở ra, và hộp số đợc chuyển sang số 2.
6.Van điện từ:
Van điện từ hoạt động nhờ các tín hiệu từ ECT để vận hành các van chuyển số và điều khiển áp suất thuỷ lực. Cĩ hai loại van điện từ.
Một van điện từ chuyển số mở và đĩng các đờng dẫn dầu theo các tín hiệu từ ECT (mở đờng dẫn dầu theo tín hiệu mở, và đĩng lại theo tín hiệu đĩng).
Một van điện từ tuyến tính điều khiển áp suất thuỷ lực tuyến tính theo dịng điện phát đi từ ECT.
Các van điện từ chuyển số đợc sử dụng để chuyển số và các van điện từ tuyến tính đợc sử dụng cho chức năng điều khiển áp suất thuỷ lực.
7.Van bớm ga:
Hỡnh 4.16: caỏu táo van bửụựm ga
Van bớm ga tạo ra áp suất bớm ga tuỳ theo gĩc độ của bàn đạp ga thơng qua cáp b- ớm ga và cam bớm ga. áp suất bớm ga tác động lên van điều áp sơ cấp,và nh vậy sẽ điều chỉnh áp suất cơ bản theo độ mở của van bớm ga.Coự theồ điều khiển áp suất bớm ga bằng một van điện từ tuyến tính (SLT) thay cho van bớm ga.Nh vậy điều khiển áp suất bớm ga bằng ECT chuyển các tín hiệu tới van điện từ tuyến tính theo các tín hiệu từ cảm biến vị trí van bớm ga (gĩc mở bàn đạp ga).
8.Caực van khaực:
8.1Van rụle khoaự bieỏn mõ:
Van rụle khoaự bieỏn mõ seừ ủaỷo ngửụùc doứng dầu chaỷy qua boọ bieỏn mõ (ly hụùp khoaự bieỏn mõ) phú thuoọc vaứo aựp suaỏt tớn hieọu tửứ van tớn hieọu.
Khi aựp suaỏt tớn hieọu taực dúng lẽn phần dửụựi cuỷa van rụle bieỏn mõ, van naứy seừ bũ aỏn xuoỏng. ẹiều ủoự laứm mụỷ khoang phớa sau cuỷa ly hụùp khoaự bieỏn mõ, laứm cho noự aờn khụựp. Neỏu aựp suaỏt tớn hieọu bũ caột, van rụle khoaự bieỏn mõ bũ aỏn xuoỏng baống aựp suaỏt chuaồn vaứ lửùc loứ xo taực dúng lẽn phần ủầu cuỷa van rụle. ẹiều ủoự laứm mụỷ khoang dầu ủeỏn phớa trửụực cuỷa ly hụùp khoaự bieỏn mõ laứm cho noự nhaỷ khụựp.
Hỡnh 4.17: van role khoựa bieỏn mõ vaứ van tớn hieọu khoựa bieỏn mõ 8.2 Van tớn hieọu khoaự bieỏn mõ:
Van naứy caỷm nhaọn aựp suaỏt ly tãm vaứ xaực ủũnh thụứi ủieồm khoaự bieỏn mõ baống vieọc ủiều khieồn aựp suaỏt taực dúng lẽn van rụle khoaự bieỏn mõ thõng qua tớn hieọu.ễÛ dửụựi moọt aựp suaỏt ly tãm nhaỏt ủũnh, aựp suaỏt chuaồn tửứ ly hụùp soỏ truyền taờng ( Co ) ủửụùc caỏp ủeỏn lo xo van tớn hieọu khoaự bieỏn mõ vaứ van tớn hieọu khoaự bieỏn mõ bũ aỏn xuoỏng.ễÛ trẽn moọt aựp suaỏt ly tãm nhaỏt ủũnh, van tớn hieọu khoaự bũ aỏn lẽn vaứ aựp suaỏt Bo tửứ van chuyeồn soỏ 3 -4 taực dúng lẽn phần dửụựi cuỷa van rụle.Sửù treồ trong khi khoaự bieỏn mõ xaỷy ra do sửù thay ủoồi dieọn tớch ụỷ ủầu dửụựi, maứ tieỏp xuực vụựi aựp suaỏt ly tãm cuỷa van tớn hieọu, nhử trong trửụứng hụùp van chuyeồn soỏ 2-3 vaứ 3-4.
8.3 Van điều áp thứ cấp:
Van này điều chỉnh áp suất bộ biến mơ và áp suất bơi trơn. Sự cân bằng của hai lực này điều chỉnh áp suất dầu của bộ biến mơ và áp suất bơi trơn. áp suất bộ biến mơ đợc cung cấp từ van điều áp sơ cấp và đợc truyền tới van rơle khố biến mơ.
8.4 Van ngắt giảm áp:
Van này điều chỉnh áp suất ngắt giảm áp tác động lên van bớm ga, và đợc kích hoạt do áp suất cơ bản và áp suất bớm ga. Tác động áp suất ngắt giảm áp lên van bớm ga bằng cách này sẽ làm giảm áp suất bớm ga để ngăn ngừa tổn thất cơng suất khơng cần thiết từ bơm dầu
Hỡnh 4.19:caỏu táo van ngaột giaỷm aựp 8.5 Van ủiều bieỏn bửụựm ga:
Van naứy táo ra aựp suaỏt ủều bieỏn bửụựm ga. Noự laứm bụựt aựp suaỏt bửụựm ga khi bửụựm ga cuỷa ủoọng cụ moồ roọng. ẹiều naứy laứm cho aựp suaỏt ủiều bieỏn bửụựm ga taực dúng lẽn van ủiều aựp sụ caỏp do vaọy laứm thay ủoồi aựp suaỏt chuaồn gần ủuựng vụựi sửù thay ủoồi cõng suaỏt phaựt ra cuỷa ủoọng cụ.
8.6 Bộ tích năng:
Bộ tích năng hoạt động để giảm chấn động khi chuyển số. Cĩ sự khác biệt về diện tích bề mặt của phía hoạt động và phía sau của piston bộ tích năng. Khi áp suất cơ bản từ van điều khiển tác động lên phía hoạt động thì píttơng từ từ đi lên và áp suất cơ bản truyền tới các li hợp và phanh sẽ tăng dần.
Hỡnh 4.21:caỏu táo boọ tớch naờng
Một vài kiểu điều khiển áp suất thuỷ lực tác động lên bộ tích năng bằng một van điện từ tuyến tính để sự quá trình chuyển số đợc êm dịu hơn.