1. Bánh xe dự phịng
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Vị trí và cách lắp đặt. - Kiểu loại.
- Cơ cấu nâng hạ.
- Đủ chi tiết, đúng kích cỡ, kiểu loại, áp suất lốp, khơng nứt.
- Bánh xe phải được cân bằng động.
Dùng búa chuyên dùng hay cờ lê lực để kiểm tra các mối ghép, bulơng.
2. Hệ thống phanh
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Trang bị các hệ thống. - Kiểu loại, kết cấu. - Lắp đặt, hoạt động và các mối ghép. - Sự kín khít của các bộ - Đủ các chi tiết, chắc chắn, khơng nứt biến dạng. - Khơng rị rỉ chất lỏng, khí. - Quan sát dùng tay lắc vận hành hệ thống đạp phanh để kiểm tra sự rị rỉ.
phận - Cáp phanh đỗ khơng lỏng, chùn khi phanh.
Phanh chính và phanh đỗ xe phải dẫn động độc lập với nhau.
Phanh chính : được thử trên đường hay băng thử phanh.
− Thử trên đường : (đường nhựa, bêtơng xi măng phẳng và khơ ; hệ số bám φ ≥ 0.6)
+ Chế độ thử là ơtơ khơng tải ở tốc độ 30 km/h, chỉ tiêu đánh giá là quãng đường phanh SP (m) hoặc gia tốc chậm dần lớn nhất khi khoảng phanh JP max
(m/s2).
Sp (m) JP max (m/s2) Ơtơ cĩ tổng chiều dài <
7,5m < 9,5 > 5,0
Ơtơ cĩ tổng chiều dài >
7,5m < 11,0 > 4,2
+ Khi phanh, quỹ đạo chuyển động của ơtơ khơng lệch quá 8 so với phương chuyển động ban đầu và ơtơ khơng lệch khỏi hành lang 3,5m.
3. Cơ cấu lái, các địn dẫn động lái
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Kiểu loại, lắp đặt và các mối ghép.
- Sự hoạt động.
- Đủ, khơng biến dạng. - Lực xiết bulơng theo thiết kế.
- Khơng chạm vào các bộ phận khác khi quay
- Dùng đèn soi. - Tay lắc vơlăng lái.
vơlăng lái.
− Cơ cấu lái điều khiển phải nhẹ nhàng và an tồn ở mọi vận tốc.
− Các bánh xe dẫn hướng phải đảm bảo cho ơtơ cĩ khả năng tự duy trì hướng chuyển động thẳng khi xe đi thẳng hàng và tự quay về chuyển động thẳng khi ơtơ quay vịng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
− Rung động của bánh xe dẫn hướng khơng được ảnh hưởng đến việc điều khiển của người lái.
− Khơng rị rỉ dầu.
4. Các khớp cầu, khớp chuyển hướng
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Kiểu loại, lắp đặt, các mối ghép và bơi trơn. - Sự hoạt động.
- Đủ, khơng biến dạng, khơng kẹt khi quay vơlăng.
- Đủ mỡ bơi trơn.
- Khơng cĩ tiếng lạ khi lắc vơlăng.
- Vỏ bọc chắn bụi khơng bị thủng, rách.
- Dùng đèn soi. - Tay lắc vơlăng lái.
5. Ngõng quay lái
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Kiểu loại, lắp đặt. - Các mối ghép và bơi trơn.
- Sự hoạt động.
- Đủ, khơng biến dạng, khơng kẹt khi quay vơlăng.
- Đủ mỡ bơi trơn.
- Đèn soi.
- Kích bánh dẫn hướng, kiểm tra độ rơ.
- Trợ lực lái. - Khơng rơ hướng trục và hướng kính. - Khơng rị rỉ dầu trợ lực lái. - Khơng rơ bạc, trục, khớp cầu.
6. Nhíp, lị xo, thanh xoắn, ụ hạn chế hành trình
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Kiểm loại, số lượng. - Lắp đặt và các mối ghép. - Các ụ hạn chế hành trình của nhíp và lị xo - Khơng biến dạng, nứt. - Đủ các chi tiết.
- Lực xiết bulơng theo đúng thiết kế.
- Đèn soi.
- Búa chuyên dùng hay cờlê lực để kiểm tra các mối hàn ghép, lực xiết bulơng.
7. Thanh đẩy, thanh ổn định
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Kiểu loại, số lượng. - Lắp đặt và các mối ghép.
- Khơng biến dạng, nứt. - Đủ các chi tiết.
- Lực xiết bulơng theo đúng thiết kế. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Đèn soi.
- Búa chuyên dùng hay cờlê lực để kiểm tra các mối hàn ghép, lực xiết bulơng.
8. Giảm chấn
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Lắp đặt và các mối ghép.
- Rị rỉ dầu thủy lực.
- Đủ các chi tiết.
- Lực xiết bulơng theo đúng thiết kế.
- Khơng rị rỉ dầu.
- Búa chuyên dùng hay cờlê lực để kiểm tra các mối hàn ghép, lực xiết bulơng.
9. Hệ thống ống xả, bầu giảm âm
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Lắp đặt và các mối ghép.
- Rị rỉ khí thải.
- Khơng nứt, biến dạng. - Bắt chặt, đủ chi tiết. - Lực xiết bulơng đạt yêu cầu thiết kế.
- Khơng rị rỉ khí thải. - Khơng tiếp xúc với các chi tiết khác.
- Dùng đèn soi. - Tay lắc.
- Búa chuyên dùng.
10. Bình khí nén, chân khỗng, nhiên liệu
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Số lượng và qui cách. - Lắp đặt và các mối ghép. - Các loại van. - Độ kín khít. - Khơng nứt, biến dạng. - Bắt chặt, đủ chi tiết. - Lực xiết bulơng đạt yêu cầu thiết kế.
- Dùng đèn soi. - Tay lắc.
- Búa chuyên dùng.
− Khơng được đặt thùng nhiên liệu ở bên trong khoang chở người và khoang chở hàng.
− Bình chứa nhiên liệu phải là bình chịu áp lực đủ yêu cầu về an tồn.
− Vị trí lắp đặt bình nhiên liệu phải cách miệng ống xả khí thải ít nhất 300 mm và cách cơng tắc điện, giắc nối hở ít nhất là 200 mm, cách đầu xe khơng nhỏ hơn 600 mm, đuơi xe khơng nhỏ hơn 300 mm và khơng được nhơ ra ngồi thành xe.
− Nếu bình nhiên liệu và ống dẫn nhiên liệu ở gần ống xả, bầu giảm âm thì phải được bảo vệ bằng vật liệu cách nhiệt.
− Ống dẫn nhiên liệu phải làm bằng thép, đồng hoặc cao su chịu xăng dầu, phải được cố định ở những chỗ uốn cong, phải chịu được áp lực lớn hơn 1,5 lần áp suất nạp vào bình nhiên liệu.
− Van đĩng đường nhiên liệu phải đặt ở nơi thuận tiện cho người lái.
− Van nạp đường nhiên liệu phải đặt ở gần cửa nạp nhiên liệu. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
11. Dây điện và các đường ống dẫn
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Lắp đặt, kẹp chặt.
- Các mối ghép, các giắc nối.
- Khơng trầy, biến dạng. - Bắt chặt.
- Khơng rị rỉ chất lỏng, khí nén.
- Dùng đèn soi.