II. Một số giải pháp góp phần hoàn thiện nhập khẩu máy móc vật t thiết bị giao thông vận tải ở công ty xây dựng và thơng mạ
6. Các biện pháp trong lĩnh vực tài chính tín dụng:
3 * Chính sách về vốn:
Thực tế hiện nay các công trình đang gặp khó khăn cấp bách về vốn xây dựng cơ bản cha đáp ứng đợc so với nhu cầu. Nhng bằng mọi cách vẫn phải đảm bảo yêu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng, đáp ứng tăng trởng kinh tế (Theo nghị quyết Quốc hội về chi ngân sách).
Các Bộ ngành liên quan kết hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức điều hành và quản lý các nguồn vốn lu chuyển có hiệu quả, tập trung vào các công trình cấp bách để đạt tiến độ yêu cầu. Bắt buộc quy trình hoạt động phải có vốn mới thi công, không có vốn thì phải tìm cách giải quyết. Tránh tình trạng các doanh nghiệp ứng tiền ra thi công nhng không đợc thanh toán.
Để xử lý các khoản d nợ đọng đặc biệt là các Tổng Công ty có số nợ lớn. Các Bộ kế hoạch đầu t, Tài chính, Giao thông vận tải thành lập đoàn chuyên trách xử lý các khoản nợ vợt kế hoạch. Bộ Giao thông vận tải cũng đợc phép sử dụng nguồn thu từ phí giao thông kể cả thu vợt. Từ năm 1999 trở đi, Bộ Giao thông vận tải đợc giữ lại 100% các nguồn phí nhằm cân đối chung và đảm bảo sử dụng có hiệu quả vốn.
Việc giải ngân cho các công trình giao thông đã trở nên hết sức cần thiết để nhanh chóng tạo ra hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội.
* Chính sách về tỷ giá hối đoái:
Tỷ giá hối đoái là giá cả của một đơn vị tiền tệ nớc này thể hiện bằng một đơn vị tiền tệ nớc khác.
Chính sách tỷ giá hối đoái có quan hệ trực tiếp đến việc tăng hay giảm xuất nhập khẩu của nền kinh tế và của các doanh nghiệp vì nó liên quan đến tỷ suất ngoại tệ hàng hoá xuất nhập khẩu. Khi doanh nghiệp tiến hành nhập khẩu hàng hoá phải tính ra tỷ suất hàng hoá nhập khẩu. Tỷ suất ngoại tệ hàng nhập khẩu là số lợng bản tệ chi ra để có đợc một đơn vị ngoại tệ, sau đó đơn vị xuất nhập khẩu đem số tiền ngoại tệ đó ra Ngân hàng ngoại thơng đổi lấy tiền Việt nam. Nh vậy đơn vị xuất nhập khẩu sẽ bị thiệt hại do sự chênh lệch tỷ giá mua và tỷ giá bán của Ngân hàng, nên nếu chênh lệch này quá lớn sẽ làm giảm phần lợi nhuận của doanh nghiệp , làm mất đi động lực kinh tế của họ. Để khắc phục tình trạng này Nhà nớc cần có sự quản lý và kiểm soát mức biến động của tỷ giá hối đoái sao cho phù hợp với thị trờng, giảm bớt sự chênh lệch giữa giá mua vào và bán ra của ngân hàng ngoại th- ơng.
Đồng EURO đợc sử dụng trong lu thông tiền tệ từ 01/1999 sẽ tác động theo những mức độ khác nhau trên lĩnh vực tài chính tiền tệ của Việt Nam. Đặc biệt đồng EURO sẽ ảnh hởng trực tiếp đến quan hệ thơng mại xuất nhập khẩu. Do vậy phải cân đối, sử lý giao dịch giữa đồng EURO với các đồng tiền mạnh khác trên thế giới hiện nay nh đồng USD, YEN...Trong ký kết và thanh toán thơng mại, các doang nghiệp phải theo dõi, phán đoán chặt chẽ không chỉ giữa đồng Việt Nam và USD mà còn tỷ giá giữa đồng Việt Nam và EURO, giữa EURO và USD để tránh thua thiệt.
7. Về cung cấp các nguồn cung cấp thông tin kinh tế - xã hội trong và ngoài nớc. Nớc ta hiện nay rất thiếu các trung tâm t vấn về xuất nhập khẩu trong việc cung cấp các thông tin về thị trờng, giá cả của từng loại hàng, nguồn nhập... lợng thông tin, thời gian cũng nh chất lợng thông tin không đầy đủ đã gây không ít khó khăn cho doanh nghiệp tham gia xuất nhập khẩu.
Nhà nớc đã có đầu t lớn cho mạng lới thông tin liên lạc, bu điện viến thông trong nớc đã hoà nhập vào thế giới nhng các thông tin về kinh tế giấ cả, thị trờng vẫn còn đơn giản, cha bắt kịp với nhịp độ phát triển của kinh tế.
Trong thời gian tới, Nhà nớc ngoài việc đầu t nâng cấp hệ thống thông tin để cung cấp thông tin cho các quyết định kinh tế phải hình thành hệ thống các đơn vị t vấn kỹ thuật và nghiệp vụ về ngoại thơng trong cả nớc. Thông qua đó có thể tận dụng mọi năng lực của các chuyên gia giúp cho các doanh nghiệp có thêm nguồn thông tin và trình độ để lựa chọn phơng án kinh doanh có hiệu quả lớn. Đồng thời Nhà nớc cần hình thành thêm các nguồn cung cấp thông tin chuyên ngành, giới thiệu về thị trờng, hàng hoá, giá cả thị trờng thế giới . . . một cách thờng xuyên hơn đảm bảo đáp ứng đợc yêu cầu về thông tin cho nền kinh tế cũng nh các đơn vị kinh doanh xuất nhập khẩu..
Kết luận
Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu tại Công ty Xây dựng và Thơng mại (TRAENCO) trong những năm qua đã đạt đợc những thành tựu nhất định, đóng góp một phần không nhỏ vào công cuộc hiện đại hoá cơ sở hạ tầng của đất nớc, làm tiền đề và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế và tạo thêm công ăn việc làm cho ngời lao động. Bộ máy của Công ty cũng đã dần thích nghi trong cơ chế thị trờng và hoạt động tơng đối có hiệu quả, mọi ngời dù trực tiếp hay gián tiếp đều tích cực đem lại thành công bớc dầu cho Công ty.
Tuy nhiên trong kinh doanh xuất nhập khẩu nói chung và nhập khẩu nõi riêng, làm thế nào để nâng cao và hoàn thiện hoạt động kinh doanh mà Công ty Xây dựng và Thơng mại đang rất quan tâm nghiên cứu. Từ đó đa ra những định hớng chiến lợc để đẩy mạnh sự phát triển của doanh nghiệp mình.
Chính vì tầm quan trọng đó, với đề tài “Giải pháp nhằm hoàn thiện nhập khẩu máy móc, vật t thiết bị của Công ty Xây dựng và Thơng mại tôi muốn phần nào cùng nghiên cứu, suy nghĩ tìm tòi, và đóng góp một số ý kiến của mình vào quá trình phát triển kinh doanh mà công ty đang tiến hành. Đồng thời việc nghiên cứu các nghiệp vụ thực tế tại Công ty cũng là những kinh nghiệm hết sức quý báu đối với một sinh viên sắp ra trờng.
Đề tài này đợc xây dựng trên cơ sở đi từ nắm vững lý luận đến việc sử dụng lý luận để nghiên cú, tìm hiểu về hoạt động kinh doanh nhập khẩu thực tế của Công ty để từ đó tìm ra những giải pháp có ý nghĩa thiết thực là một công việc hết sức phức tạp. Nhng với sự h- ớng dẫn nhiệt tình của thầy giáo TS. Nguyễn Thừa Lộc và các cô, chú, anh chị trong Công ty, tôi đã cố gằng hoàn thành tốt nhất đề tài thực tập này. Tuy nhiên với trình độ và kiến thức còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những sai sót nên mong thầy cô và các bạn hết sức giúp đỡ.
