Đối với việc giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải hàng hoá xuất khẩu

Một phần của tài liệu Các giải pháp để giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải, giao nhận và bảo hiểm nhằm nâng cao sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu Việt Nam (Trang 52 - 53)

IV- Một số đánh giá về thực trạng việc giảm thiểu các chi phí liên quan đến hoạt động vận tải, giao nhận và bảo hiểm

a/Đối với việc giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải hàng hoá xuất khẩu

Nam đang khá r−ờm rà và một phần khác là do đạo đức và năng lực quản lý của cán bộ viên chức thi hành công vụ còn hạn chế. Đây hiện vẫn đang là vấn đề bức xúc cần đ−ợc giải quyết để thực hiện thuận lợi hóa và nâng cao hiệu quả cung cấp các dịch vụ phục vụ xuất khẩu hàng hóa.

Tuy nhiên, để giảm thiểu chi phí đối với từng dịch vụ cụ thể, những khó khăn, v−ớng mắc cần tháo gỡ là không giống nhau. Điều này phụ thuộc vào tính chất, yêu cầu và đặc điểm của từng loại dịch vụ, các chính sách của Nhà n−ớc điều chỉnh các yếu tố cấu thành chính của từng loại chi phí.

Cụ thể là:

a/ Đối với việc giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải hàng hoá xuất khẩu hoá xuất khẩu

Trong những năm qua, dịch vụ vận tải hàng hoá phục vụ xuất khẩu của Việt Nam đ−ợc đánh giá là có những b−ớc phát triển t−ơng đối tốt, chi phí vận tải đang từng b−ớc đ−ợc giảm thiểu. Tuy nhiên, việc giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải hàng hoá xuất khẩu còn nhiều khó khăn, v−ớng mắc cần tháo gỡ. Cụ thể là:

+ C−ớc phí vận tải nội địa đang ở mức cao (kể cả c−ớc phí vận tải nội địa bằng đ−ờng bộ hoặc đ−ờng thủy nội địa) chủ yếu do giá thuê ph−ơng tiện, giá xăng dầu cao và nhiều khoản phí và lệ phí không chính thức đang tồn tại.

+ C−ớc phí vận tải biển quốc tế của Việt Nam cao hơn giá c−ớc phí của các hàng tàu biển quốc tế do năng lực vận chuyển của đội tàu biển quốc gia còn hạn chế, tuổi bình quân của đội tàu biển t−ơng đối cao, trang thiết bị lạc hậu…nên không có khả năng vận chuyển đ−ợc những lô hàng xuất khẩu có khối l−ợng lớn.

+ Dịch vụ hàng hải tại các cảng biển Việt Nam còn thiếu sự đồng bộ, các loại chi phí và lệ phí cao.

+ Dịch vụ cảng biển ch−a đ−ợc hiện đại hoá, thời gian chờ đợi để cập cảng và để bốc xếp hàng dài, năng suất bốc dỡ hàng hoá thấp, nhiều loại phí, lệ phí ch−a hợp lý…làm nản lòng chủ tàu cũng nh− chủ hàng.

Những hạn chế trên đây là nguyên nhân cơ bản làm cho chi phí vận tải

Một phần của tài liệu Các giải pháp để giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải, giao nhận và bảo hiểm nhằm nâng cao sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu Việt Nam (Trang 52 - 53)