Phương pháp và quy trình xây dựng mức

Một phần của tài liệu : Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác định mức lao động tại Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 (Trang 51 - 55)

Thực tế tại Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 cho thấy, công tác định mức lao động đang có sự áp dụng kết hợp của 3 phương pháp là phương pháp thống kê kinh nghiệm, phương pháp kinh nghiệm và phương pháp phân tích khảo sát. Phương pháp thống kê kinh nghiệm được áp dụng bởi các quản đốc phân xưởng xây dựng cho các bước công việc bộ phận của sản phẩm mà đơn vị được giao, phương pháp kinh nghiệm được áp dụng chủ yếu cho những sản phẩm có tính chất tương tự những sản phẩm đã xây dựng trong thời kỳ trước, phương pháp phân tích khảo sát lại được áp dụng để định mức cho các sản phẩm mới. Tuy nhiên, trong một số sản phẩm mới, kinh nghiệm của cán bộ quản lý vẫn được áp dụng trong việc định mức một số chi tiết.

Cụ thể, phương pháp thống kê kinh nghiệm được thực hiện như sau:

Bước 1: Thống kê năng suất lao động của công nhân làm công việc cần định mức

Ở bước này, quản đốc phân xưởng sử dụng các tài liệu thống kê về năng suất lao động của các công nhân làm công việc tương tự qua các thời kỳ.

Ví dụ, tại tổ tiện, phân xưởng cơ khí 1, bước công việc tiện chốt kẹp lò xo ghế ngả, quản đốc Nguyễn Trọng Hùng có ghi chép lại các số liệu thống kê năng suất lao động của 10 công nhân khác làm công việc đó như sau:

W: 70-71-76-76-72-75-73-75-72-74 (sản phẩm/ca)

Bước 2: Tính năng suất lao động trung bình

Năng suất lao động trung bình được tính theo phương pháp bình quân gia quyền. Với bước công việc tiện chốt kẹp lò xo ghế ngả:

4 , 73 10 2 76 2 75 1 74 1 73 2 72 1 71 1 70× + × + × + × + × + × + × = = W (sản phẩm/ca)

Năng suất lao động trung bình tiên tiến được tính bằng bình quân gia quyền của những năng suất lao động lớn hơn hoặc bằng năng suất lao động trung bình. Vẫn với bước công việc tiện chốt kẹp lò xo ghế ngả:

2 , 75 5 2 76 2 75 74 = × + × + = tt W (sản phẩm/ca)

Bước 4: Kết hợp năng suất lao động trung bình tiên tiến với kinh nghiệm sản xuất của bản thân quản đốc để quyết định

Với bước công việc tiện chốt kẹp lò xo ghế ngả, sau khi kết hợp với năng suất lao động trung bình tiên tiến, quản đốc Nguyễn Trọng Hùng quyết định 80 sản phẩm/ca là mức sản lượng, tương ứng với mức thời gian cho bước công việc là 6 phút/sản phẩm.

Đối với phương pháp kinh nghiệm, phương pháp này được áp dụng với những chi tiết của một sản phẩm mới nhưng có sự tương đồng với những chi tiết của sản phẩm cũ. Theo phương pháp này, cán bộ định mức nghiên cứu xem một sản phẩm mới có những chi tiết nào tương tự như ở các sản phẩm cũ, từ đó có thể sử dụng chính những mức cho chi tiết ở sản phẩm cũ hay có sự điều chỉnh thích hợp. Sự điều chỉnh này hoàn toàn do kinh nghiệm của án bộ định mức. Ví dụ như ở phần chi tiết khung xương làm từ tôn, chi tiết mã to và mã nhỏ của sản phẩm xe Transinco Ba Hai AH B50 giống y như ở xe B80, nên cán bộ định mức sử dụng luôn mức cho mã to, mã nhỏ của xe B80 áp dụng cho xe B50. Các mức như vậy sau khi có sự phê duyệt của Giám đốc là có thể được đưa vào sử dụng.

Đối với phương pháp phân tích khảo sát, về cơ bản, phương pháp mà Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 áp dụng là đồng nhất với phương pháp phân tích khảo sát trong lý thuyết, tuy nhiên, có một sự thay đổi ít nhiều. Cụ thể, quá trình tiến hành như sau:

Bước 1 : Phân chia quá trình sản xuất thành các bộ phận hợp thành

Đối với phương pháp phân tích khảo sát, từ quy trình sản xuất sản phẩm, cán bộ Phòng Kỹ thuật sẽ bóc tách ra thành công đoạn nhỏ hơn. Từ các bản vẽ, thiết kế tổng hợp, các bản vẽ chi tiết cho từng chi tiết sản phẩm sẽ được bọc tách để tiến hành phân tích.

Ví dụ như việc định mức cho công việc sản xuất chi tiết Thanh cong đầu xe số 1 thuộc phần các chi tiết rời của Khung xương của sản phẩm xe ô tô AH B 50 của Nhà máy. Sau khi nghiên cứu bản vẽ, cán bộ phòng Kỹ thuật đã phân tích được để sản xuất chi tiết này, người công nhân cần thực hiện các thao tác: Cắt phôi, vạch dấu, uốn lân, uốn cong hai đầu, kiểm tra lại, cắt chân, khoan lỗ bắt đường điện.

Bước 2 : Chuẩn bị và tiến hành xây dựng mức.

Sau khi phân chia quá trình sản xuất thành các bộ phận nhỏ, cán bộ định mức tiến hành xây dựng mức. Ở bước này, cán bộ định mức sẽ tiến hành phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hao phí hoàn thành từng bộ phận của bước công việc để trên cơ sở đó xác định trình độ lành nghề công nhân cần có, máy móc thiết bị dụng cụ, nguyên nhiên vật liệu cần dùng. Dựa vào quy trình công nghệ và các điều kiện tổ chức kỹ thuật, cán bộ định mức tính hao phí thời gian cho từng bộ phận bước công việc. Tổng cộng các hao phí thời gian lại sẽ có mức kỹ thuật thời gian cho cả bước công việc. Ở bước này, đối với một số chi tiết, do chưa có khả năng phân tích một cách chính xác, cán bộ định mức vẫn phải dùng đến kinh nghiệm bản thân để tự đưa ra mức.

Quay trở lại với Thanh cong đầu xe số 1. Sau khi phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hao phí hoàn thành từng bộ phận của bước công việc kể trên, cán bộ phòng Kỹ thuật đã xác định để thực hiện bước công việc này, công nhân cần sử dụng các loại máy móc như máy cắt, máy ép 63 T, máy khoan đứng… đồng thời xác định được hao phí thời gian cần thiết cho mỗi bộ phận của bước công việc và số lần lặp lại của thao tác và yêu cầu về trình độ lành nghề của công nhân. Cụ thể được thể hiện như sau:

Bảng 2.7: Bảng tổng hợp hao phí cần thiết để sản xuất Thanh cong đầu xe số 1

Tên thao tác Máy móc sử dụng Thời gian hao phí mỗi lần (Giây) Số lần thực hiện Trình độ lành nghề của công nhân Điện năng tiêu thụ(KW) Cắt phôi Máy cắt 30 1 4/7 0.0037 Vạch dấu 10 8 4/7

Uốn lân Ép 63T 30 8 4/7 0.3333

Uốn cong hai đầu Ép 63T 60 1 4/7 0.0833

Kiểm tra lại 60 1 4/7

Cắt chân Máy cắt 60 2 4/7 0.0073

Khoan lỗ bắt đường điện Máy khoan đứng 60 1 4/7 0.0113

(Nguồn: Phòng Kỹ Thuật)

Tổng cộng:

(30 x 1) + (10 x 8) + (30 x 8) + (60 x 1) + (60 x 1) + (60 x 2) + (60 x 1)= 650 (Giây) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Với thời gian lĩnh liệu nhập kho 120 giây và thời gian (chuẩn bị +quản lý) chiếm 8% tổng thời gian hao phí sản xuất, mức cho bước công việc này là:

(650 + 120) x 1,08= 785 (Giây)

Bước 3 : Duyệt bởi các phòng ban liên quan và tiến hành áp dụng thử

Mức sau khi được xây dựng theo một trong hai phương pháp trên sẽ được gửi tới tới phòng ban có liên quan như phòng KCS, phòng Kế hoạch sản xuất. Các phòng này có trách nhiệm xem xét lại các yêu cầu kỹ thuật, nguyên nhiên vật liệu đối với mức đã phù hợp hay chưa. Sau đó, các phòng họp thống nhất và mức được đưa vào áp dụng một cách áp đặt tại nơi làm việc của công nhân.

Ở đây, thay vì chọn một công nhân tiêu biểu, các công nhân làm bước công việc tương tự đều được cung cấp các điều kiện làm việc thích hợp và được yêu cầu áp dụng mức mới trong một thời gian. Trong quá trình này, cán bộ định mức thường xuyên theo dõi và ghi chép lại tình hình thực hiện mức.

Trở lại với ví dụ trên, sau khi mức trên được gửi tới các phòng ban liên quan, cán bộ các phòng đều nhất trí với mức được phòng Kỹ thuật xây dựng và đồng ý đưa mức vào áp dụng áp đặt tại Phân xưởng ô tô 1.

Bước 4 : Điều chỉnh mức

Trên cơ sở tình hình thực hiện thực tế mức mới được áp dụng, cán bộ định mức sẽ tiến hành nghiên cứu, xem xét lại những mức mà công nhân thực hiện có sự

sai chệch nhiều, từ đó tìm ra nguyên nhân sai lệch và có những điều chỉnh mức cho phù hợp.

Từ thực tế theo dõi, cán bộ định mức nhận thấy thời gian uốn lân một công nhân thực hiện thường dao động từ 38-43 giây thay vì 30 giây như mức đã áp dụng và quyết định thay thế bằng mức mới là 40 giây đối với thao tác này. Như vậy, mức cho toàn bộ bước công việc bây giờ sẽ là:

[(30 x 1) + (10 x 8) + (40 x 8) + (60 x 1) + (60 x 1) + (60 x 2) + (60 x 1) + 120 ] x 1,08= 806 (Giây)

Bước 5 : Trình cấp trên phê duyệt và đưa mức vào áp dụng

Sau khi đã có sự điều chỉnh thích hợp, cán bộ định mức sẽ tổng hợp lại các kết quả và trình lên Giám đốc. Khi Giám đốc đã đồng ý phê duyệt, các mức sẽ được đưa vào sản xuất đại trà. Nếu Giám đốc không đồng ý với định mức tại một công đoạn nào đó trong quá trình sản xuất, Phòng Kỹ thuật sẽ có trách nhiệm phải tiến hành định mức lại công đoạn đó.

Một phần của tài liệu : Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác định mức lao động tại Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 (Trang 51 - 55)