--- ---
Đ14.1 ĐẶC ĐIỂM CỦA KẾT CẤU ÂO ĐƯỜNG CỨNG.
14.1.1 Khõi niệm: (Rigid pavement – Ciment concrete)
Âo đường cứng lă kết cấu cú độ cứng rất lớn, khả năng chống biến dạng (mụ
đun đăn hồi) cao hơn hẳn so với nền đất vă đặc biệt cú khả năng chịu uốn lớn, do
đú lăm việc theo nguyớn lý tấm trớn nền đăn hồi, diện phđn bố õp lực của tải trọng xe chạy trớn nền đất rộng.
Kết cấu AĐ cứng về mặt cấu tạo khõc với KCAĐ mềm ở chỗ một trong cõc lớp kết cấu của nú bằng bớtụng ximăng cú cường độ cao, cú thể lă lớp mặt hoặc lớp múng.
14.1.2 Phđn loại :
- Phđn loại theo cấu tạo VL:
+ Bớtụng thường – Ciment Concrete (CC)
+ Bớtụng cốt thĩp – Jointed Reinforced Concrete Pavement (JRCP)
+ Bớtụng cốt thĩp liớn tục – Continuously Reinforced Concrete Pavement (CRCP)
+ Bớtụng cốt thĩp sợi - Fibre – Reinforced Concrete Pavement (FRCP) + Bớtụng tự chặt - Roller Compacted Concrete Pavement (RCCP) + Bớtụng cốt thĩp ứng suất trước.
- Theo phương phõp thi cụng : + Lắp ghĩp + Đổ tại chỗ. - Theo kớch thước tấm : Tấm liớn tục LxBxh ( L>>) Tấm cú kớch thước hữu hạn LxBxh (thụng qua độ mềm S) 14.1.3 Cấu tạo: 1.Tấm bớtụng ximăng :
• Chiều dăy : Hmin= 18cm, R#min 300 cho đường ụtụ, R# 200 cho GTNT, cấp thấp V=20km/h.
• Chức năng : bộ phận chịu lực chủ yếu của mặt đường cứng Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
100 100 100 100 100 100 30 30 l l l l L b/2 b/2 2. Lớp đệm : Vật liệu : Cõt, cõt trộn nhựa, giấy dầu tẩm nhựa đường ( 1-3 lớp ) 36 0 ữ 400
. Sơ đơ bỉ trí khe và phân tÍm áo đừơng bêtông xi măng