* Thuốc lá.
Thuốc lá là một trong những mặt hàng không khuyến khích tiêu dùng và do Nhà nớc quản lý cả về sản xuất lẫn nhập khẩu từ nớc ngoài về thuốc lá là mặt hàng có hại cho sức khoẻ do vậy mà theo chỉ thị 278/Chính phủ của hội đồng bộ trởng này là thủ tớng chính phủ quy định “cấm nhập khẩu và lu thông thuốc lá ngoại,” nhng trên thực tế tập quán tiêu dùng a thích thuốc lá ngoại nên trên thị trờng xuất hiện nhiều loại thuốc lá ngoại khác nhau đợc bán và tiêu thụ. Nguồn gốc của thuốc là ngoại là do buôn lậu qua con đờng không chính ngạch chủ yếu là khu vực phía Nam, hàng ngày ở khu vực này có khoảng 700-800 kiện thuốc lá đợc chở về từ Campuchia ớc tính một tháng có khoảng 12 đến 15 triệu bao nhập lậu qua khu vực này. Tình hình nhập lậu thuốc lá có xu hớng ngày một gia tăng trong những năm gần đây đặc biệt là từ khi có sự trợ giúp của đội quân “cửu vạn”. Giải pháp để chống nhập lậu thuốc lá hiện nay cha đồng bộ và mới chỉ dừng lại ở một vài chiến dịch ra quân rầm rộ rồi buông lỏng, công tác tuyên truyền giáo dục cha đợc thực hiện triệt để, xử lý cha nghiêm là một trong những nguyên nhân làm cho nạn buôn lậu thuốc lá ngày một gia tăng.
* Ô tô, xe máy và phụ tùng lắp ráp.
Ô tô, xe máy là một trong những mặt hàng có giá trị tơng đối lớn và Nhà nớc thờng áp dụng thuế suất tơng đối cao đối với loại xe nguyên chiếc và không thuộc mục đích chuyên dụng nào đó theo quy định của Nhà nớc, do vậy mà hiện tợng gian lận xảy ra khá phố biển.
Mặt hàng ô tô chủ yếu nhập qua con đờng chính ngạch nhng các đầu nậu thông đồng với nhau để biến xe ô tô tới thuế suất cao trở thành xe chuyên dụng có thuế suất thấp hơn và thậm chí bằng không và hởng chênh lệch thuế lớn, hoặc lợi dụng cơ chế tạm nhập tái suất để tiêu thụ nội địa,.... Năm 1999 lực lợng
cảnh sát kinh tế cả nớc phát hiện và thu giữ 491 chiếc xe ô tô du lịch theo hình thức “tái xuất” qua Trung Quốc đã tiêu thụ ngay tại Việt Nam.
- Xe máy là một trong số mặt hàng buôn lậu khá phổ biến ở nhiều cửa khẩu từ Bắc vào Nam mà chủ yếu là nhập lậu xe máy Trung Quốc ở một số cửa khẩu phía Bắc và xe máy của Thái Lan đợc đa qua Lào, Campuchia ở miền Trung và phía Nam. Nhà nớc ta không cho phép nhập xe máy nguyên chiếc từ nớc ngoài hoặc đánh thuế suất rất cao. Nhà nớc quản lý quy định phải có ít nhất 20% tỉ lệ nội địa hoá do đó chỉ có những công ty lắp ráp Nhà nớc cho phép nhập linh kiện để lắp ráp mới đợc nhập phụ tùng và lắp thành xe hoàn chỉnh đa ra tiêu thụ nhng chính các công ty này lại lợi dụng các giấy tờ, khai báo sai,... để nhập toàn bộ linh kiện xe và chỉ cần lắp ráp thành xe hoàn chỉnh, hiện tợng này xảy ra khá phổ biến. Trên con đờng không chính ngạch xe máy cũng đợc nhập lậu với số lợng khá lớn.
* Ma tuý.
Ma tuý là hàng mà Nhà nớc ta cấm nhập, nhng tình trạng nhập lậu ma tuý vẫn xảy ra khá phổ biến ở khu vực cửa khẩu tiếp giáp với Trung Quốc đặc biệt là ở khu vực cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), Lào Cai, Lai Châu, Cao Bằng,... gây hậu quả nghiêm trọng, làm đảo lộn cả về lối sống và văn hoá. 8 tháng đầu năm 1999 các lực lợng công an, hải quan, bộ đội biên phòng đã phát hiện bắt giữ 8.030 vụ với 16.608 đối tợng phạm tội về ma túy so với cùng kỳ năm 98 tăng hơn 25%.
Một số vụ buôn lậu ma tuý:
- Ngày 10/3/98 hải quan Lai Châu bắt 1 đối tợng thu giữ 2,34 kg thuốc phiện. - Ngày 19/3/98 bắt một đối tợng với 70 gam hêrôin.
- Ngày 25/4/98 hải quan Quảng Ninh bắt giữ Trần Thị Hơng nhập lậu 9.670 ống thuốc gây nghiện,...
Ngoài những mặt hàng trên đây còn rất nhiều mặt hàng khác đợc nhập lậu vào Việt Nam nh xe đạp, rợu, tiền giả, ngoại tệ, vải,... và một số mặt hàng xuất lậu nh ngoại tệ, động vật quý hiếm, đồ cổ, kim khí quý,...
II-/ Nguyên nhân và thủ đoạn của bọn buôn lậu và gian lận th- ơng mại.
1-/ Thủ đoạn của bọn buôn lậu và gian lận thơng mại.