2.2Định hướng phát triển hệ thống VTHKC Cở HN đến
2.4. Hiện trạng cơ sở hạ tần g kỹ thuật trên tuyến
Lộ trình tuyến trên hướng Nhổn-BX Lương Yên sẽ đi qua các tuyến đường là :
+ Quốc lộ 32(Nhổn-Cầu Vượt Mỹ Đình): Có chiều dài 6,8 km, đây là đoạn đường có mật độ giao thông lớn bao gồm nhiều phương tiện đặc biệt là các xe buýt lớn, mặt đường rải nhựa mịn, đường 2 chiều không có giải phân cách, chiều rộng lòng đường là 15 m.Đây là đoạn đường thường xuyên xảy ra ách tắc đặc biệt là nút cổ chai Cầu Diễn Các điểm dừng đỗ trên tuyến đường này đã có sẵn và đều có nhà chờ.
+ Xuân Thủy-Cầu Giấy: Đoạn đường này có chiều dài 2,5 km.Đoạn này là đường 2 chiều có dải phân cách cứng, chiều rộng tối thiểu là 15 m.Các điểm dừng đỗ trên tuyến đã có sẵn .Đây là đoạn đường có nhiều tuyến xe buýt đi qua như:26,24,16,20,32.
+ Đê La Thành: Có chiều dài là 500 m, là đường 2 chiều không có dải phân cách. Đây là đoạn đường tương đối nhỏ hẹp,bề rộng mặt đường 7m,Các điểm dùng đỗ trên tuyến chưa có nhà chờ.
+ Nguyễn Chí Thanh – Thái Hà-Phạm Ngọc Thạch: Dàì 5 km, đây là đoạn đường có chất lượng rất tốt. Đường 2 chiều có dải phân cách cứng. Mặt đường rộng 15-20 m, có vỉa hè lát gạch rộng 5-7 m. Các điểm dừng đỗ trên tuyến đường này đã có sẵn và đều có nhà chờ. + Đại Cồ Việt-Kim Ngưu-Lạc Trung:Có chiều dài 2,5km.Đoạn Đại Cồ Việt-Trần Khát Chân là đường 2 chiều có dải phân cách cứng ,bề rộng 20m.Đoạn Kim Ngưu-Lạc Trung-
Nguyễn Khoái là đường 2 chiều không có dải phân cách. Các điểm dừng đỗ trên đoạn này một số chưa có nhà chờ.
Nhìn chung lộ trình trên hướng tuyến Nhổn-BX Lương Yên chạy qua nhiều tuyến đường, các tuyến đường này đều có thể đảm bảo kỷ thuật cho xe có thể hoạt động tốt. Mặt cắt ngang tối thiểu của các mặt đường tối thiểu là 7m chủ yếu là đường 2 chiều. Mặt đường tương đối tốt, được láng nhựa mịn.
- Đầu A: Nhổn Có đủ diện tích để bố trí dừng đỗ và quay đầu cho xe buýt, không gây cản trở giao thông. Tại đây đã bố trí điểm dừng, chiều rộng mặt đường tại vị trí này khoảng 20m. Tại đây là điểm cuối của một tuyến duy nhất là tuyến 32 Nhổn-Giáp Bát.
- Đầu B: Bến xe Lương Yên: Bến xe Lương Yên nằm trên đường Nguyễn Khoái (vành đai 2), đã được đầu tư cơ sở vật chất để trở thành bến xe loại 3. Mặt bằng của bến rộng trên 10.000 m2, có thể vận chuyển 3.000 khách/ngày đêm.Tại bến hiện nay chỉ mới có các tuyến như:
- Tuyến 19: Trần Khánh Dư-Hà Đông - Tuyến 24: BX Lương Yên-Cầu Giấy - Tuyến 48: Trần Khánh Dư – Pháp Vân - Tuyến 51: Trần Khánh Dư-Trung Yên
-Tuyến 55:BX Lương Yên -Long Biên-Cầu Giấy - Số điểm dừng đổ: Hiện tại trên tuyến có sẵn 64 điểm dừng đỗ + Chiều đi:32
+ Chiều về:32
Qua điều tra khảo sát cơ sở hạ tầng ta thấy rất thích hợp cho việc mở tuyến xe buýt nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại từ Nhổn đến BX Lương Yên. Ngoài ra tuyến buýt này còn phục vụ hành khách tư các tỉnh và khu vực ngoại thành Hà Nội có thể đi vào trung tâm thành phố một cách dễ dàng mà không phải đổi chuyến nhiều lần