- Xây dựng bãi đỗ riêng cho các phương tiện đến ga nhằm giảm lượng phương tiện đỗ tại ga tạo cảnh quang thoáng cho khu vực ga.
- Tính toán lại phối hợp chạy tàu và xe buýt hợp lý hơn.
- Nghiên cứu giải pháp giảm tình trạng xe vào bến không hiệu quả trên mạng lưới buýt cho toàn thành phố.
Kết Luận I, Những mặt làm được của đề tài.
- Đề tài đã tính toán các chi phí xây dựng điểm trung chuyển tại ga Hà Nội. - Đánh giá được tính hiệu quả của dự an.
- Xác đinh được các lợi của luồng hành khác gia tăng. - Đã định hướng được quy trình lập báo cáo đầu tư.
II, Những mặt chưa làm được.
- Chưa xác định được phương pháp phối hợp biểu đồ chạy tàu.
- Chưa xác định được lợi ích giảm khí thái và giảm chi phí cái thiện môi trường.
- Chưa xác định được chênh lệch vật liệu và nhân công thực tế trên thị trường để điều chỉnh (do thiếu kinh nghiệm thực tế).
III, Những khó khăn khi thực hiện đề tài.
- Đề tài rộng và bao quát gây khó khăn cho cá nhân khi tham khảo ý kiến các chuyên gia về lập dự toán.
- Chưa có các quyết định của thành phố về việc tổ chức thiết kế và tính toán quy mô điểm trung chuyển này.
III, Các tài liệu tham khảo.
- Báo cáo kinh tế kỹ thuật dự án xây dựng công trình điểm trung chuyển Long Biên. - Thông tin webside www.dutoancongtrinh.com;
http://www.vtc.vn/kinhdoanh/201760/index.htm - Quy phạm thiết kế đường ô tô TCVN 4054-05.
- Quy phạm thiết kế thoát nước mạng lưới bên ngoài và công trình. - Giáo trình “lập giá trong xây dựng” của KS. Phan Thị Hiền - Giáo trình “quản lý dự án xây dựng” của TS. Bùi Ngọc Toàn Và các tài liệu khác liên quan đến lập tổng mức đầu tư.