Liên doanh, liên kết với các đối tác nhằm tăng cường năng lực tài chính, tiếp thu chuyển giao cơng nghệ hiện đại của đối tác, nâng cao trình độ chuyên mơn cho

Một phần của tài liệu 557 Định hướng chiến lược và giải pháp thực hiện chiến lược phát triển hãng hàng không quốc gia Việt Nam đến năm 2015 (Trang 49 - 50)

chuyển giao cơng nghệ hiện đại của đối tác, nâng cao trình độ chuyên mơn cho đội ngũ phi hành đồn và phong cách quản lý hiện đại cho đội ngũ lãnh đạo.

™ Chiến lược Marketing

- Chiến lược mở rộng mạng lưới phân phối và đẩy mạnh các hoạt động quảng cáo, hổ trợ về lĩnh vực du lịch, khách sạn … , chính sách giá cả để thu hút khách hổ trợ về lĩnh vực du lịch, khách sạn … , chính sách giá cả để thu hút khách hàng.

Trong loại chiến lược tăng trưởng theo hướng phát triển thị trường, chúng ta cĩ 2 loại chiến lược: chiến lược:

- Tăng cường đầu tư vào cơ sở vật chất để chiếm lĩnh thị phần.

- Tập trung vào việc nâng cao chất lượng sản phẩm và khác biệt hĩa sản phẩm.

3.4 Các gii pháp thc hin chiến lược 3.4.1 Gii pháp đầu tư phát trin 3.4.1 Gii pháp đầu tư phát trin

Mục tiêu : Tập trung ưu tiên phát triển đội máy bay, các cơ sở hạ tầng và kỹthuật và dịch vụđồng bộđể tăng năng lực cạnh tranh, khai thác cĩ hiệu quả. thuật và dịch vụđồng bộđể tăng năng lực cạnh tranh, khai thác cĩ hiệu quả.

Về đầu tư Vietnam Airlines đã cĩ kế hoạch thuê và mua nhiều máy bay. Ngay sau sự kiện 11/9, giai đoạn khĩ khăn của ngành hàng khơng thế giới nhưng hãng đã mở sau sự kiện 11/9, giai đoạn khĩ khăn của ngành hàng khơng thế giới nhưng hãng đã mở hoặc nối lại các đường bay đến các thành phố ở Trung Quốc, Nga, Nhật... Tần suất các đường bay cũng được tăng lên đáng kể. Nhưđường bay đến Moscow tạm ngưng trong thời gian khủng hỏang tài chính Châu Á đã dược nối lại trong năm 2002. Những đường bay mới nối Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh với Tokyo Nhật Bản được mở ra và trở thành tuyến bay quan trọng trong kế họach kinh doanh của Hãng. Chính đường bay này đã gĩp phần đưa thêm nguồn du khách Nhật cho thị trường du lịch Việt Nam, bởi trước đĩ máy bay của Hãng chỉđược quyền hạ cánh xuống sân bay Kansai ở Osaka. Vietnam

Airlines đã tính tĩan kỹ lưỡng khi mở đường bay đến Tokyo, bởi giới trong ngành đều hiểu chi phí hạ cánh ở sân bay Narita thuộc hàng cao nhất thế giới. Ngồi ra Vietnam hiểu chi phí hạ cánh ở sân bay Narita thuộc hàng cao nhất thế giới. Ngồi ra Vietnam Airlines cũng mở thêm đường bay trực tiếp từ thành phố Hồ Chí Minh đến Fukuoka, thi trường vận chuyển hàng khơng lớn thứ 3 ở Nhật Bản, đến Busan, thị trường lớn thứ 2 ở Hàn Quốc và thủ đơ bắc kinh của Trung Quốc, nhiều đường bay đến các điểm trong khu vực như Cơn Minh, Kuala Lumpur, Singapore, Siem Reap ... Sự kiện lớn nhất trong năm 2003 của Vietnam Airlines và coi như cột mốc mới của Hãng khi tiếp nhận chiếc Boeing 777-200 đầu tiên trong số 4 chiếc đặt mua từ Mỹ. Với loại máy bay hiện đại cĩ khả năng bay đường xa liên tục, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến Paris từ tháng 6/2003 và Hãng đang cĩ kế họach mở các đường bay đến London (Anh)... và cĩ thể sẽ mở đường đến 5 thành phố lớn trên đất Mỹ từ năm 2005. Đây là kết quả của thỏa thuận vận chuyển hàng khơng song phương Việt-Mỹđã đạt được hồi tháng 12/2003.

Đối vi đội máy bay: việc phát triển đội máy bay của Tổng Cơng ty nhằm đạt được các mục tiêu cơ bản sau: mục tiêu cơ bản sau:

- Phù hợp với chiến lược tổng quát, nhu cầu phát triển mạng đường bay, đủ về sốlượng, chủng loại để đảm bảo tần suất bay, tải cung ứng cho các giai đoạn phát

Một phần của tài liệu 557 Định hướng chiến lược và giải pháp thực hiện chiến lược phát triển hãng hàng không quốc gia Việt Nam đến năm 2015 (Trang 49 - 50)