CHƯƠNG 3NHẬN XÉT VÀ KIẾN NGHỊ

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH TẠI CÔNG TY VẬN TẢI DẦU KHÍ VIỆT NAM (Trang 46 - 48)

1.10. Nhận xét về công tác quản lý và tổ chức hành chính của Công Ty

- Việc tổ chức, phân bổ nhân sự giữa các phòng ban rõ ràng và có sự tham mưu lẫn nhau. Đội ngũ cán bộ, nhân viên trẻ, nhưng chuyên nghiệp, có trình độ chuyên môn cao luôn hoạt động một cách tích cực và hoàn thành tốt nhiệm vụ.

- Bộ máy quản lý nhỏ gọn, năng động và hiệu quả, phân chia rõ ràng theo từng lãnh vực hoạt động cụ thể nên giúp công ty quản lý dễ dàng và hiệu quả.

1.11. Nhận xét về công tác kế toán tại Công Ty

- Công ty luôn tuân thủ một cách triệt để các qui định và các chuẩn mực kế toán được ban hành, Luôn có sự tham mưu lẫn nhau giữa kế toán trưởng, kế toán tổng hợp và các nhân viên kế toán về cách hạch toán kinh tế một cách chặt chẽ và đúng chế độ.

- Công ty thường xuyên đưa nhân viên phòng kế toán tham gia các lớp tập huấn khi có chuẩn mực kế toán mới hoặc qui định kế toán mới ban hành.

- Hướng dẫn và thường xuyên tổ chức kiểm tra công tác kế toán tại công ty và các chi nhánh phụ thuộc về việc ghi chép, mở sổ, lưu trữ và bảo quản các tài liệu, sổ sách kế toán. Kiểm tra việc nhập liệu vào phần mềm, và kiểm tra phần mềm về độ chính xác và chế độ bảo mật.

- Thường xuyên kiểm tra việc thực hiện các định suất, định mức tiêu hao nguyên vật liệu, lập kế hoạch tài chính, kế hoạch sản xuất kinh doanh giúp công ty hoạt động hiệu quả hơn.

- Tuy nhiên, có một đặc điểm mà công ty cần phải lưu ý đó là việc tính giá trị hàng tồn kho chưa được thực hiện thống nhất giữa tổng công ty với các chi nhánh ở khắp nơi trong cả nước, điều này sẽ gây khó khăn cho công việc tổng kết số liệu cuối cùng về giá trị hàng tồn kho của tổng công ty để báo cáo lên các cấp trên và các chuyên nghành liên quan, khó khăn trong việc so sánh kết quả giữa các chi nhánh…

1.12. Một số đánh giá về tình hình tài chính và hoạt động của Công Ty

Qua một số phân tích trong phần thực trạng cho chúng ta một cái nhìn khá đầy đủ về tình hình hoạt động kinh doanh của công ty trong những năm gần đây. Là một công ty cung cấp dịch vụ nên khi xem xét hiệu quả hoạt động kinh doanh thì bên cạnh hiệu quả hoạt động về tài chính, kinh tế, còn quan tâm đến khách hàng có thoả mãn với những dịch vụ mà công ty cung cấp hay không

1.12.1. Đánh giá về tài sản

Tài sản ngắn hạn năm 2007 của công ty giảm so với năm 2006, điều này là do tài sản lưu động và đầu tư ngắn hạn giảm, các khoản phải thu còn bị chiếm dụng nhiều; công ty có xu hướng chuyển sang đầu tư cho tài sản dài hạn. Trong năm 2007, c ng ty đã mua mới thêm 2 con tàu với trọng tải từ 40 đến 50 DWT, với trị giá hơn 1tỷ vnđ. Tuy nhiên, nhìn vào danh sách đội tàu của công ty, ta thấy chủ yếu là những con tàu được đóng vào những năm 1977,1987, chỉ có một số ít là được đóng vào năm 2007; đội tàu già nua sẽ làm cho chi phí sửa chữa tăng rất cao, ảnh hưởng khá lớn đến lợi nhuận cuối cùng của công ty. Do đó, trong thời gian tới, công ty nên chú trọng nâng cấp đầu tư thêm nhiều tài sản cố định mới, thanh lý bớt những tài sản cũ để giảm thiểu chi phí sửa chữa, đồng thời chú trọng hơn nữa về tài sản lưu động để công ty có nhiều vốn lưu động hơn để chủ động trong hoạt động kinh doanh của mình.

1.12.2. Đánh giá về nguồn vốn và hiệu suất sử dụng vốn

Công ty hoạt động chủ yếu dựa vào nguồn vốn đi vay và ngân sách cấp, tích luỹ qua các năm, số vốn cố định của công ty tăng qua các năm nhằm phục vụ tốt hơn hoạt động sản xuất kinh doanh và không ngừng mở rộng quy mô sản xuất của công ty.

Tình hình hiện nay, số khách hàng của công ty ngày càng tăng, nhu cầu về dịch vụ vận tải cũng tăng cao. Do đó đòi hỏi cán bộ công nhân viên phải làm việc tích cực hơn, luôn học hỏi để nâng cao trình độ để phục vụ sản xuất kinh doanh tốt hơn, đòi hỏi nguồn vốn của công ty phải nâng cao hơn nữa để đáp ứng cho nhu cầu nâng cao trình độ của nhân viên và đầu tư mới cơ sở hạ tầng, để hoạt động kinh doanh ngày càng lớn mạnh hơn nữa.

1.12.3. Đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh 1.12.4. Đánh giá về khả năng thanh toán

Các chỉ số về thanh toán cho thấy khả năng thanh toán của công ty không cao, nhưng công ty vẫn đảm bảo thanh toán đầy đủ cho người bán. Trong kỳ, các khoản phải thu của khách hàng và các khoản phải trả người bán đều tăng cao cho thấy ngoài việc bị khách hàng chiếm dụng vốn, công ty còn đi chiếm dụng vốn của người bán nhằm mục đích mở rộng đầu tư, kiếm thêm lợi nhuận. Nhưng việc đi chiếm dụng và bị chiếm dụng đều không tốt vì sẽ ảnh hưởng đến uy tín của công ty trên thương trường.

Qua một số nhận xét trên về thực trạng của công ty và nêu ra một số vấn đề còn tồn đọng, qua đó đề xuất một số biện pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động của Công ty Vận Tải Dầu Khí Việt Nam.

1.13. Những giải pháp kiến nghịA. Mục Tiêu A. Mục Tiêu

Năm 2008, thị trường cước vận tải đang có xu hướng tăng mạnh, bên cạnh đó thì giá nhiên liệu cũng tăng vọt làm ảnh hưởng rất nhiều đến kết quả kinh doanh khai thác tàu; mặt khác có nhiều tàu hàng rời đóng mới được giao cho chủ hàng tham gia thị trường vận tải sẽ là một áp lực lớn đối với đội tàu già nua của công ty trong việc tìm hàng cho tàu vận chuyển. Do đó, một trong những mục tiêu quan trọng là phát triển trẻ hoá đội tàu.

Phát triển trẻ hoá đội tàu: mặc dù thị trường mua bán tàu đã có dấu hiệu giảm nhẹ sau khi đứng ở mức cao trong một thời gian dài, tuy nhiên đây vẫn là cơ hội thuận lợi để công ty

triển khai bán những tàu sẽ bị ảnh hưởng bởi quy định mới của quốc tế về chống ô nhiễm tàu trong tương lai cũng như tình trạng kỹ thuật kém để thu hồi vốn tái đầu tư mua tàu hàng rời cỡ lớn theo chiến lược phát triển đội tàu của công ty. Việc đầu tư mua hoặc thuê mua tàu đang sử dụng sẽ là nguồn năng lực vận tải đội tàu trong những năm sắp tới bên cạnh với đóng những chiếc tàu đầu tiên của Falcon vừa mới được hoàn tất trong năm 2007.

Mục tiêu cụ thể:

 Tăng lợi nhuận.

 Sử dụng chi phí một cách tiết kiệm nhất.

 Đầu tư xây dựng và phát triển đội tàu.

 Phát triển mạnh hơn các hoạt động dịch vụ.

 Tăng năng suất đóng mới các tàu của Falcon.

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH TẠI CÔNG TY VẬN TẢI DẦU KHÍ VIỆT NAM (Trang 46 - 48)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(52 trang)
w