Bảng 3.5: Kế hoạch bảo dỡng sửa chữa năm 2004.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác tiên lương cho xí nghiệp xe buýt 10 -10 (Trang 67 - 69)

T T Cấp BDSC Số lần BDSC 1 Bảo dỡng ngày 60.590 2 Bảo dỡng cấp I 3.991 3 Bảo dỡng cấp II 1.304

4 Sửa chữa thờng xuyên 15.664

Trong công tác bảo dỡng sửa chữa, căn cứ vào định mức lao động bảo d- ỡng sửa chữa ô tô 610 /TLTL năm 1981 để tính định mức giờ công cho một lần bảo dỡng sửa chữa kỹ thuật các cấp.

+Đối với bảo dỡng ngày là: tBDN=TBDN xK2 xK4

+Đối với bảo dỡng cấp I: tBDI=TBDI xK2 xK4

+Đối với bảo dỡng cấp II: tBDII=TBDII xK2 xK4

+Đối với sửa chữa thờng xuyên: tSCTX=TSCTX xK1xK2xK3xK4

Trong đó:

tBDN, tBDI , tBDII , tSCTX :Là định mức giờ công về bảo dỡng ngày, bảo dỡng cấp I, bảo dỡng cấp II, sữa chữa thờng xuyên tính cho 1000 km xe chạy.

TBDN , TBDI , tBDII , TSCTX : định mức giờ công tiêu chuẩn các cấp do nhà nớc quy định.

K1, K2, K3, K4 : Hệ số điều chỉnh theo vùng hoạt động, theo mác xe, theo quãng đờng xe chạy và theo điều kiện làm việc ở xởng.

Căn cứ vào điều kiện thực tế của công ty đề tài chọn: K1=1.0, K2=1.15, K3=0.7, K4=1.2.

Từ đây ta có:

tBDN=0.6 x1.15 x1.2=0.828 giờ tBDI=5.3 x1.15 x1.2=7.314 giờ tBDII=20.3 x1.15 x1.2=28.014 giờ

tSCTX=15 x1 x1.15 x0.7 x1.2=14.49 giờ.

Chi phí tiền lơng cho một lần cấp bảo dỡng sữa chữa i: CBDNTL=0,828 x 7.263=6.010 (đồng).

CBDITL=7,314 x7.263=53.120 (đồng). CBDIITL=28,014 x7.263=203.470 (đồng) CSCTXTL=14,49 x7.263=105.250 (đồng)

Chi phí tiền lơng cho thợ bảo dỡng sửa chữa là: QTLBDN=6.010 x60.590=364.145.900( đồng). QTLBDI=53.120 x3.991=212.001.920 (đồng). QTLBDII=203.470 x1.304=265.324.880 (đồng). QTLSCTX=105.250 x 1000 119 . 644 . 15 =1.648.648.525 (đồng). Vậy quỹ tiền lơng thợ bảo dỡng sửa chữa là:

QTLtho=2.490.121.225 đồng.

*Quỹ tiền lơng của tuyến trởng, điều hành tuyến, quy chế. QTLTT,ĐHT=NLĐ x TLmindn xHCB x12.

NLĐ=14 ngời HCB=2.24

QTLTT,ĐHT=14 x435.000 x2.24 x12=163.699.200 đồng. * Quỹ tiền lơng của bộ phận lao động phụ khác:

Định biên lao động của xí nghiệp có 115 lao động phụ, phục vụ. Quỹ tiền lơng tính theo công thức:

QTLk = NLĐ x TLmindnx Hcb x 12 . Trong đó:

NLĐ: Tổng số lao động phụ, phục vụ theo định biên . Hcb: Hệ số cấp bậc bình quân :2,11

Vậy:

QTLk = 115x 435.000 x 2,11 x12 = 1.266.633.000 đồng

Bảng 3.6: Tổng hợp kế hoạch lao động tiền lơng năm 2005 theo phơng pháp tính trực tiếp.

TT Lao động định biên Tổng số lao động (ngời) Kết cấu lao động % Tổng quỹ tiền l- ơng 103 Kết cấu tiền lơng (%)

1 Lao động gián tiếp 26 2.41 381.373.200 1.68

2 Lao động phụ 115 10.7 1.266.633.000 5.57

3 Thợ BDSC 65 6.02 2.490.121.225 10.90

4 ĐHT,T.Trởng 14 1.3 163.699.200 0.75

5 Lái phụ xe 870 80.7 18.479.842.400 81.10

6 Tổng số 1078 100 22.741.669.025 100

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác tiên lương cho xí nghiệp xe buýt 10 -10 (Trang 67 - 69)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(74 trang)
w