Căn cứ lập kế hoạhc quỹ tiền lơng:

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác tiên lương cho xí nghiệp xe buýt 10 -10 (Trang 61 - 67)

Để lập quỹ tiền lơng ta căn cứ vào các yếu tố sau:

- Căn cứ vào nhiệm vụ sản xuất kinh doanh do công ty giao xuống xí nghiệp

- Căn cứ vào chế độ tiền lơng hiện hành: Các quy định về chế độ tiền l- ơng bao gồm các quy định về tiền lơng tối thiểu, hệ số tiền lơng, phụ cấp, tiền thởng theo quy chế trả lơng, lập kế hoạch quỹ tiền lơng.

Theo quy định hiện nay (bao gồm các thông t công văn, nghị định ) + Tiền lơng tối thiểu là 290.000 đồng .

+ Quy định chế độ tiền lơng trong doanh nghiệp theo nghị định 26/CP bao gồm các hệ thống thang bảng lơng.

- Căn cứ vào kết quả, hiệu quả sản xuất kinh doanh của xí nghiệp: + Các loại doanh thu .

+ Các loại chi phí .

+ Lợi nhuận của doanh nghiệp. + Các khoản phải nộp khác .

Từ đó căn cứ vào 4 yếu tố trên để lập kế hoạch quỹ tiền lơng cho năm kế hoạch 2005.

b. Phơng pháp lập kế hoạch quỹ tiền lơng cho xí nghiệp:

Để lập kế hoạch quỹ tiền lơng cho doanh nghiệp có nhiều phơg pháp khác nhau. Mỗi phơng pháp đều có u nhợc điểm và phạm vi áp dụng có thể phù hợp với công ty này nhng lại không hợp với công ty khác. Tuỳ theo đối tợng lao động, quy mô và công nghệ sản xuất kinh doanh của từng công ty mà ngời ta sử dụng các phơng pháp cho phù hợp.

Việc lựa chọn phợng pháp lập kế hoạch quỹ tiền lơng cho xí nghiệp sao cho phù hợp với thực tế sản xuất kinh doanh là một vấn đề quan trọng, nó quyết định tính chính xác và khả thi của kế hoạch quỹ tiền lơng đề ra. Một phơng pháp lập quỹ tiền lơng đợc coi là hợp lý nếu nó đáp ứng đợc các yêu cầu sau:

+ Đảm bảo cho kế hoạch lập ra mang tính thực tiễn.

+ Kế hoạch lập ra phải đợc cân đối với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh cũng nh kết quả và hiệu quả của sản xuất kinh doanh.

+ Đảm bảo tốc độ tăng năng suất lao động lớn hơn tốc độ tăng tiền lơng bình quân, tiền lơng bình quân phải lớn hơn hoặc bằng tiền lơng tối thiểu.

Căn cứ vào u nhợc điểm của từng phơng pháp đã nêu ở trên với tình hình thực tế của xí nghiệp, đồng thời đáp ứng đầy đủ những yêu cầu với kế hoạch lập ra. Ta có thể áp dụng một trong 2 phơng pháp sau để lập ra quỹ tiền lơng cho doanh nghiệp:

- Phơng pháp tính toán trực tiếp.

- Phơng pháp tính toán tiền lơng bình quân.

a. Lập kế hoạch quỹ tiền lơng cho xí nghiệp bằng phơng pháp tính toán trực tiếp:

Căn cứ để lập kế hoạch quỹ tiền lơng:

+ Căn cứ vào định biên lao động trong xí nghiệp và hệ số lơng cấp bậc theo nghị định 26/CP mà xí nghiệp áp dụng.

+ Căn cứ vào số ngày công theo quy định.

+ Căn cứ vào mức độ hoàn thành công việc đợc giao, và chất lợng phục vụ của nhân viên (lái và phụ xe ) căn cứ vào đó để tính.

Theo phơng pháp này thì quỹ tiền lơng kế hoạch của từng loại lao động đợc tính trực tiếp theo đơn giá tiền lơng cũng nh định mức về lao động và tiền l- ơng đối với từng loại lao động.

Quỹ tiền lơng kế hoạh của xí nghiệp đợc áp dụng theo công thức sau: QTLKH = QTLQL + QTLLP + QTLXBDSC + QTLLĐK

Trong đó:

QTLKH: Quỹ tiền lơng kế hoạch của xí nghiệp . QTLQL: Quỹ tiền lơng của khối lao động quản lý. QTLLP: Quỹ tiền lơng của lái phụ xe.

QTLXBDSC: Quỹ tiền lơng của xởng bảo dỡng sửa chữa. QTLLĐK: Quỹ tiền lơng của lao động động phụ khác.

*Quỹ tiền lơng của lao động gián tiếp:

Quỹ tiền lơng của lực lợng quản lý trong xí nghiệp đợc tính theo công thức:

QTLQl = [NLDìTLmindnì(Hcb + Hpc)]ì12tháng

Trong đó:

Nlđ: Số lao động quản lý (ngời).

Hcb: Hệ số cấp bậc công việc bình quân. Hpc: Hệ số phụ cấp bình quân .

TlminXN: Tiền lơng tối thiểu của xí nghiệp . TLmindn = TLmin (1 + Kđc)

Vậy:

TLminXN = 435.000 (đồng)

Tiền lơng tối thiểu của xí nghiệp lựa chọn mức 435.000 đồng căn cứ vào tình hình thực tế của xí nghiệp.

Nlđ = 26 (ngời) . Hcb = 2,53 . Hpc = 0,28.

Vậy quỹ tiền lơng của lao động quản lý là: QTLQL = 435.000 x (2,53 + 0,28) x 26 x12.

QTLQL = 381.373.200 (đồng). *Quỹ tiền lơng của lái phụ xe:

Công thức tính:

QTLLPX = QTLNVBV + QTLLX

Trong đó:

QTLLPX: Là quỹ tiền lơng của lái phụ xe.

QTLNVBV: Quỹ tiền lơng của nhân viên bán vé trên tuyến. QTLLX: Quỹ tiền lơng của lái xe.

Quỹ tiền lơng của lái xe bao gồm : Tiền lơng cơ bản và tiền lơng khoán chất l- ợng phục vụ

QTLLXi = QTLCBi + QTLKCLPVi

Trong đó:

QTLLXi: Quỹ tiền lơng của lái xe trên tuyến i.

QTLCBi: Quỹ tiền lơng cơ bản của lái xe trên tuyến i .

QTLKCLPVi: Quỹ tiền lơng khoán chất lợng phục vụ của lái xe trên tuyến i . Ta có cách tính:

QTLCbi=HCbi xNLxi xTLmin x12.

QTLKCLPV=Đơn giá tiền lơng khoán chất lợng phục vụ x∑Zcix12 Trong đó:

HCbi:Hệ số lơng cấp bậc bình quân trên tuyến i ∑Zci:Tổng số lợt trong tháng của tuyến i NLxi: số lái xe định mức trên tuyến i.

Bảng 3.3: Bảng tính lơng cho lái xe và nhân viên bán vé.

stt sht Số

lợt

Lái xe Nhân viên bán vé Tiền lơng(đồng)

NLX HCB Đơn giá NPX HCB Đơn giá Lái xe Phụ xe 1 05 126 28 2.92 7.700 28 1.96 4.900 633.796.800 413.246.400 2 08 250 46 3.28 8.500 45 1.96 5.300 1.290.062.400 783.936.000

3 09 150 34 2.92 8.900 33 1.96 5.500 826.094.400 522.086.4004 18 126 30 3.07 9.700 30 1.96 6.000 760.500.000 476.784.000 4 18 126 30 3.07 9.700 30 1.96 6.000 760.500.000 476.784.000 5 19 160 30 3.28 7.200 29 1.96 4.500 757.152.000 457.003.200 6 21 260 42 3.28 7.000 41 1.96 3.400 1.134.604.800 597.892.800 7 25 160 38 2.92 7.900 38 1.96 5.000 841.180.800 547.190.400 8 27 220 42 3.28 7.000 42 1.96 4.700 1.033.804.800 658.713.600 9 28 180 36 2.92 7.300 36 1.96 5.100 838.857.600 576.028.800 10 29 160 38 2.92 8.000 37 1.96 5.100 846.940.800 546.129.600 11 33 130 19 2.92 6.500 18 1.96 3.800 497.270.400 400.614.400 12 37 160 28 2.92 6.400 28 1.96 3.200 653.164.800 375.302.400 13 40 120 27 2.92 8.000 27 1.96 4.800 619.963.200 391.521.600 11.733.392.80 0 6.746.449.600

*Quỹ tiền lơng của xởng bảo dỡng sửa chữa:

Quỹ tiền lơng của nhân viên bảo dỡng sửa chữa. Công thức tính: QTLBDSC = ∑ BDSCi TL BDSCixC N . Trong đó:

QTLBDSC: Quỹ tiền lơng của công nhân bảo dỡng sửa chữa. NBDSCi: Tổng số lần bảo dỡng sửa chữa cấp i .

BDSCi TL

C : Chi phí tiền lơng cho một lần cấp bảo dỡng sửa chữa cấp i, đợc tính theo công thức sau:

BDSCi TL C =tBDSCi x BDSCi TLgio C Trong đó: CBDSC

TL: Chi phí tiền lơng cho một lần bảo dỡng sửa chữa (đồng). tBDSC: Định mức giờ công cho một lần bảo dỡng sửa chữa.

CBDSC

Tlgio:Đơn giá tiền lơng giờ cho bảo dỡng sửa chữa đợc xác định theo công thức sau: ( ) thang pt CB BDSC TLgio T K x xH TL C + = min 1 . Trong đó: HCB : Hệ số lơng cấp bậc bình quân.

Kpt : Hệ số phụ cấp, thởng (Kpt= 1,1). TLmin = 290.000 đồng /tháng.

Tthang: Thời gian làm việc trung bình một tháng của công nhân bảo dỡng sửa chữa.

Quỹ thời gian làm việc của công nhân bảo dỡng sửa chữa một tháng:

Tthang=[ ( )] 12 8 x D D D D Dlichphep + le + N + k Trong đó:

Dlịch: Số ngày trong năm (Dnăm= 365 ngày).

DN: Số ngày nghỉ thứ bẩy, chủ nhật (DN = 104 ngày). Dphép: Số ngày nghỉ phép trong năm (Dphép = 12 ngày). Dlễ: Số ngày nghỉ lễ trong năm (Dlễ = 8 ngày).

Thời gian làm việc trong một tháng = 161 giờ . HCB: Hệ số cấp bậc thợ bậc 4 là 1,92. ( ) 7.263 161 92 , 1 1 , 1 1 000 . 290 lg = x + x = CBDSC io T (đồng/giờ). Theo nghị định 26/CP của chính phủ và số 77/2000 NĐ-CP mà xí nghiệp áp dụng quy định tiền lơng của công nhân bảo dỡng sửa chữa xác định giá.

Bảng 3.4:Hệ số lơng và mức lơng của công nhân bảo dỡng sửa chữa

TT Bậc lơng Hệ số lơng Mức lơng

1 Bậc 1 1,4 406.000 2 Bậc 2 1,55 449.500 3 Bậc 3 1,72 498.800 4 Bậc 4 1,92 556.800 5 Bậc 5 2,33 675.700 6 Bậc 6 2,84 823.600 7 Bậc 7 3,45 1.000.500

Căn cứ vào tình hình thực tế và định mức kinh tế kỹ thuật, xí nghiệp lập kế hoạch bảo dỡng sửa chữa cho năm 2005.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác tiên lương cho xí nghiệp xe buýt 10 -10 (Trang 61 - 67)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(74 trang)
w