Hiện nay, thì hầu hết các doanh nghiệp ở nước ta đều không quan tâm và sử dụng được các nguồn vốn với một cơ cấu tối ưu. Có thể nói cơ cấu vốn tối ưu là sự kết hợp hợp lý nhất các nguồn vốn tài trợ cho kinh doanh của một doanh nghiệp, nhằm mục đích tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp đó. Và cũng có thể hiểu rằng cơ cấu vốn tối ưu là sự kết hợp giữa tỷ lệ vốn chủ sở hữu và vốn vay sao cho doanh lợi vốn chủ sở hữu và lợi nhuận của Công ty đạt được là cao nhất với chi phí bình quân sử dụng vốn thấp nhất và độ rủi ro ở mức an toàn. Nếu một doanh nghiệp có tỷ lệ vốn vay từ 80% - 90% tổng số vốn kinh doanh thì các doanh nghiệp thực sự đã đặt mình và các nhà cung cấp vốn vào tình trạng nguy hiểm bởi vì độ rủi ro tài chính cao. Nếu tỷ lệ vốn chủ sở hữu từ 80% - 90% tổng vốn kinh doanh thì có thể dẫn đến tình trạng doanh lợi vốn chủ sở hữu và lợi nhuận của doanh nghiệp không cao, mặc dù rủi ro tài chính hầu như không có. Việc không cân bằng tình hình vốn cũng gây nên tình trạng nguy hiểm cho các doanh nghiệp, như trên phân tích cho thấy một cơ cấu vốn vay quá nhiều sẽ rơi vào tình trạng rủi ro rất cao nếu như việc đầu tư kinh doanh không mang lại hiệu quả, lúc đó doanh nghiệp sẽ không có khả năng thanh toán cho các khoản vay của mình. Còn nếu một cơ cấu vốn mà tự chủ được không phải là vốn vay cũng không tốt. Chính v́ vậy việc điều chỉnh một cơ cấu vốn sao cho hợp lý là điều kiện hết sức cần thiết để tăng hiệu quả kinh doanh cho Công ty và tăng lợi nhuận cho Công ty mình.
2.3.2. Nhóm giải pháp 2: Giải pháp nâng cao hoạt động đầu tư1. Nâng cao hiệu quả đầu tư 1. Nâng cao hiệu quả đầu tư
Nâng cao hiệu quả đầu tư cũng như việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của các doanh nghiệp sẽ giúp cho các doanh nghiệp định hình được quy mô, giải pháp đầu tư cho dự án này. Cụ thể nó còn do các nguyên nhân sau:
+ Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam là doanh nghiệp Nhà nước do đó vốn do Nhà nước cấp chiếm tỷ trọng lớn, vì vậy để củng cố vai trò kinh tế Nhà nước là chủ đạo thì nâng cao hiệu quả sử dụng vốn thông qua nguồn thu từ sử dụng vốn và giảm chi phí khai thác là biện pháp quan trọng.
+ Trên quan điểm lợi ích của Công ty việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn nhằm đạt được các mục tiêu quan trọng sau:
Bảo đảm thực hiện tốt các nguyên tắc bảo toàn và phát triển vốn, trước hết là vốn Nhà nước giao.
Tăng lợi nhuận tăng khả năng tích lũy, tái đầu tư mở rộng sản xuất kinh doanh và bảo đảm khả năng trả nợ đối với các vốn vay tín dụng.
Bảo đảm lợi ích của tập thể người lao động và nhưng người tham gia góp vốn thông qua các quỹ khen thưởng và quỹ phúc lợi phân chia lợi nhuận cho người góp vốn.
Đối với doanh nghiệp Nhà nước như Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam để nâng cao hiệu quả đầu tư phải giải quyết được vấn đề mang tính cơ chế. Ai là người chịu trách nhiệm cuối cùng về hiệu quả đầu tư cho các doanh nghiệp. Do đó cùng với hoàn thiện cơ chế chung, Công ty cần có những quy định cá thể hóa trách nhiệm vật chất trong việc dự án đầu tư, thẩm định và phê duyệt dự án quyết định đầu tư, quyết định cho vay vốn, trách nhiệm của người tổ chức thực hiện dự án với trách nhiệm trong vận hành kết quả đầu tư. Thực hiện và hoàn thiện quy trình quản lý các dự
án phát triển nhằm đảm bảo cho sự phát triển bền vững có hiệu quả và tiết kiệm vốn đầu tư. Đồng thời phải xây dựng các chính sách sử dụng tiết kiệm và có hiệu quả nguồn vốn đầu tư. Công tác đánh giá hiệu quả sử dụng tài sản sau quá trình đầu tư cần được quan tâm để đảm bảo cho việc thực hiện đầu tư thực sự có hiệu quả, cũng như mang lại lợi nhuận cao trong quá trình thực hiện dự án đầu tư này.
2. Nâng cao năng lực quản lý đầu tư
Năng lực quản lý đầu tư thấp kém thì kéo theo là dự án đầu tư không hiệu quả. Vậy muốn có một sự đầu tư mang lại hiệu quả và thành công thì Công ty nên tập trung vào việc đào tạo và nâng cao trình độ, chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ công nhân viên. Việc lập kế hoạch, chiến lược đầu tư, thẩm định dự án và quản lý dự án đầu tư được thực hiện phụ thuộc rất lớn vào khả năng tổ chức của người làm công tác dự án đầu tư.
Mỗi doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư đều xây dựng cho Công ty mình một quy chế nội bộ, quy chế nội bộ này yêu cầu đòi hỏi những người thuộc phạm vi chịu trách nhiệm về dự án đầu tư đều phải tuân thủ nó. Việc thực hiện các quy định này có tốt hay không nó đều phụ thuộc vào chính những chính sách mà Công ty đề ra. Chính vì vậy mà Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam cần hoàn thiện các quy định trong nội bộ Công ty về quản lý dự án đầu tư và đấu thầu theo hướng đơn giản hoá về thủ tục. Phải hoàn thiện các thủ tục này nhằm tránh được những sai sót nhất định xảy ra trong thủ tục đầu tư, tổ chức đấu thầu cũng như đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác lập dự án, thẩm định và tổ chức mua sắm. Việc thực hiện biện pháp này là rất cần thiết bởi ngành nghề cung cấp nhiên liệu bay đòi hỏi phải có những quy định riêng trong tổ chức đấu thầu dựa trên quy chế đấu
mức kinh tế kỹ thuật như định mức chi phí; định mức tiêu hao đầu tư; để tránh những sai sót, lãng phí trong quá trình đầu tư cũng như làm cơ sở cho việ quản lý hoạt động đầu tư.
3. Hoàn thiện công tác kế hoạch hóa đầu tư
Khi lập kế hoạch đầu tư, Công ty cần coi trọng công tác dự báo xác định rõ dự báo, đây chính là công cụ để lập kế hoạch. Việc lập kế hoạch đầu tư cần phải dựa trên nhu cầu đầu tư phát triển trên thực tế của Công ty cũng như khả năng huy động các nguồn vốn cho việc thực hiện các dự án đó.
Trong mỗi thời kỳ phát triển cần phải xác định rõ mục tiêu trước mắt và mục tiêu lâu dài để xây dựng kế hoạch đầu tư ngắn hạn và kế hoạch đầu tư dài hạn. Đi đôi với nó cũng phải xác định rõ nhiệm vụ chính cho từng giai đoạn để cần có kế hoạch đầu tư tập trung tránh việc đầu tư dàn trải mà không thu được kết quả gì. Thực hiện được biện pháp này phận nào giúp cho Công ty làm tốt nhiệm vụ tích tụ và tập trung vốn, hướng huy động đầu tư của các đơn vị thành viên vào một nhiệm vụ chung là phát triển mạng lưới cung cấp nhiên liệu bay. Dù là kế hoạch ngắn hạn hay kế hoạch dài hạn thì cũng phải đảm bảo sự đồng nhất giữa các nội dung đầu tư; giữa mục tiêu và biện pháp; đảm bảo tạo ra một cơ cấu đầu tư hợp lý. Hơn nữa để làm cho dự án đầu tư có tính linh hoạt cao hơn để có thể điều chỉnh khi thay đổi nhu cầu và nguồn lực thực hiện hoạt động đầu tư đó.
4. Các giải pháp đầu tư khác
►Mở rộng hệ thống cung cấp kinh doanh bán lẻ
Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam kinh doanh nhiều loại sản phẩm xăng dầu, trong đó sản phẩm truyền thống là dầu JET.A1. Ngoài ra thì Công ty còn nhiều loại sản phẩm khác có thể đa dạng hóa như xăng, Diesel và các loại dầu mỡ để phục vụ cho giao thông đường bộ và đường
thủy. Để thực hiện được thì Công ty cần đầu tư phát triển mạng lưới, các đại lý bán hàng, quảng bá và giới thiệu sản phẩm để phát triển mở rộng hoạt động kinh doanh như hiện nay của Công ty.
Hiện nay thì Công ty có hai chi nhánh kinh doanh bán lẻ Miền Nam và Miền Bắc, nếu Công ty thực hiện việc kinh doanh bán lẻ ở Miền Trung nữa thì chắc chắn sẽ có hiệu quả hơn cho việc kinh doanh bán lẻ.Hiện nay thì thị phần kinh doanh về xăng dầu ngoài ngành hàng không vẫn còn nhỏ nên Công ty cần có những chính sách, phương hướng để thâm nhập thị trường, mở rộng việc kinh doanh cũng như việc liên kết, liên doanh với các tổ chức hoặc cá nhân có đất đai và có điều kiện kinh doanh xăng dầu để mở các địa điểm kinh doanh. Qua đó, Công ty góp vốn xây dựng, cung cấp nguồn hàng kinh doanh, đào tạo, hướng dẫn nghiệp vụ chuyên môn lợi nhuận sẽ được chia theo sự thỏa thuận của hai bên.
►Đầu tư xây dựng kho cảng đầu nguồn nhằm hạ thấp chi phí và tăng quyền tự chủ trong kinh doanh
Hạ giá thành sản phẩm, nâng cao chất lượng sản phẩm, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp là phương châm trong kinh doanh của hầu hết các doanh nghiệp. Giá thành và giá bán luôn có quan hệ với nhau nên việc hạ giá thành cũng kéo theo việc giá bán sản phẩm giảm, tăng lượng khách hàng mua. Hiện nay, Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam đang gặp phải một vấn đề về việc kho chứa nhiên liệu, ở cả ba Miền Bắc, Miền Trung, Miền Nam thì vẫn chưa có kho chứa nhiên liệu bơm từ tầu biển lên. Nhiên liệu được nhập vễe được gửi vào các kho cảng đầu nguồn của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam (PẺTOLIMEX). mỗi lần thuê kho cảng Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam phải trả một khoản chi phi thuê kho không phải là nhỏ và khoản chi phí thuê kho này sẽ được tính vào giá thành
cao. Điều đó cho thấy Công ty nên đầu tư vào việc xây dựng một số kho cảng đầu nguồn để làm giảm chi giá thành nâng cao năng suất.
Việc đầu tư vào xây dựng kho cảng đầu nguồnnày Công nên tính đến việc xây dựng, thiết kế sao cho thật khả thi, xem xét chi phí, vốn cần cho dự án là bao nhiêu. Chắc chắn rằng Công ty sẽ phải đầu tư một nguồn vốn lớn trong đó vốn ngân sách còn ít và vốn tự có cũng không nhiều.Như vậy, để có đủ vốn đầu tư cho công trình này thì Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam sẽ phải vay ở bên ngoài. Nhưng việc vay này sẽ kèm theo nó là chi phí lãi vay phải trả hàng tháng nên việc tính toán, phân bổ vốn thế nào cho hợp lý. Lãi vay phải trả thì đương nhiên làm tăng chi phí, chi phí tăng trước mắt nhưng việc xây dựng kho cảng mang lại lợi ích lâu dài cho Công ty. Nó cũng bởi một số nguyên nhân sau:
- Việc xây dựng kho cảng sẽ mang lại lợi ích cho Công ty bởi vì nó sẽ làm giảm chi phí thuê kho hàng kỳ của Công ty, đông nghĩa với việc giảm giá thành cho sản phẩm.
- Giảm được lượng hao hụt nhiên liệu trong bơm tốt, trong việc bảo quản nhiên liệu.
- Quan trọng hơn cả là phá được thế độc quyền về kho cảng của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam. Ở nước ta hiện nay duy nhất chỉ có Tổng Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam có kho cảng đầu nguồn.
- Xây dựng kho cảng khắc phục được tình trạng thiệt hại về kinh tế do tầu chậm bị phạt tiền.
- Công ty bảo đảm được quyền tự chủ trong kinh doanh.
- Có kho cảng riêng do mình quản lý thì chất lượng nhiên liệu cũng tốt hơn do có đường ống riêng, có bể chứa đúng chủng loại và thuộc vào sự quản lý của Công ty.
- Công ty có thể chấp nhận được những chuyến dầu có trọng tải lớn hơn, làm cho giá thành sản phẩm giảm bớt đáng kể.
►Đầu tư xây dựng cơ bản và mua sắm trang thiết bị
Như đã đề cập ở trên việc xây dựng trang thiết bị kho cảng đầu nguồn mang lại rất nhiều lợi ích cho Công ty. Việc tự chủ được trong kinh doanh sẽ làm giảm chi phí cho việc thuê ngoài, điều đó sẽ tạo điều kiện cho việc kinh doanh được tốt hơn, việc đa dạng hóa các loại sản phẩm xăng dầu cũng dễ dàng hơn. Vì vậy việc đầu tư xây dựng hệ thống kho cảng đầu nguồn là hết sức cần thiết cho Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam trong tình hình kinh doanh hiện nay.
Không chỉ đầu tư cho hệ thống kho cảng mà Công ty cũng nên chú trọng cho việc đầu tư cải tạo nâng cấp các công trình thiết bị hiện đại để có thể đáp ứng yêu cầu và tăng cường chất lượng của dịch vụ cung ứng nhiên liệu hàng không. Các xe tra nạp nhiên liệu cần được trang bị thêm, hiện đại hơn tại các sân bay. Đầu tư cải tạo xe 01 xe KƯDART cũ thành xe tra nạp, chế tạo thêm xe theo công nghệ ATZ để phục vụ các sân bay lẻ. Thực hiện đầu tư duy trì và nâng cấp trang thiết bị phục vụ kiểm tra và nâng cao chất lượng nhiên liệu tại các sân bay trên cả nước.
Thị trường hiện nay nhu cầu sử dụng xe nhiều cho nên việc cung cấp sản phẩm cần phải được mở rộng. Việc đầu tư mở rộng mạng lưới các cửa hàng kinh doanh xăng dầu bán lẻ cho Công ty được coi là công việc cần thiết. Nếu phạm vi kinh doanh được mở rộng rồi thì nó sẽ có ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh của Công ty và đặc biệt nó đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển lâu dài cho Công ty.
Về công tác kỹ thuật, quản lý chất lượng: Theo dõi kiểm soát chặt chẽ chất lượng hàng hóa từ khâu nhập khẩu đến khi giao hàng cho khách hàng tiêu thụ. Nên kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật của các trang thiết bị hiện đại hiện có, kiến nghị, đề xuất các giải pháp cải tạo, bổ sung, cân đối năng lực các trang thiết bị đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh có hiệu quả. Đồng thời, thực hiện tiết kiệm vật tư, không nên để vật tư tồn
kho nhiều tránh tình trạng ứ đọng vốn và cũng đảm bảo cung cấp kịp thời vật tư.
►Đầu tư hình thành bộ phận Marketing
Bộ phận marketing đóng vai trò rất quan trọng trong cơ chế thị trường hiện nay. Việc quảng bá sản phẩm, giới thiệu về công ty do bộ phận Marketing đảm nhiệm, nó là công cụ hỗ trợ hoạt động bán hàng nhằm đẩy mạnh việc tiêu thụ sản phẩm. Tùy thuộc vào đặc thù kinh doanh mà các doanh nghiệp tổ chức bộ phận Marketing cho phù hợp. Bộ phận Marketing tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam như hiện nay là chưa hợp lý, các bộ phận hoạt động còn chưa mạnh, chưa tương xứng với tầm cỡ của một doanh hoạt động trong quy mô lớn như Công ty. Do vậy, mà công ty cần chú ý tổ chức hợp lý bộ phận Marketing thiết lập cơ cấu tổ chức cũng việc hoạt động của bộ phận này, có các chính sách, quy định cụ thể cho hoạt động Marketing.
Cụ thể, để nâng cao hiệu quả cho hoạt động của bộ phận Marketing thì Công ty cần tổ chức một cách có hệ thống, thành lập một phòng Marketing trong cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý công ty. Phòng Marketing sẽ bao gồm 7 nhân viên, trong đó:
+ 1 truởng phòng + 1phó phòng
+ 1 chuyên viên nghiên cứu thị trường.
+ 1 Chuyên viên phụ trách kế hoạch và chính sách Marketing. + 1 chuyên viên làm công tác quảng cáo.
+ 1 chuyên viên làm công tác xúc tiến bán hàng. + 1 chuyên viên làm công tác chính sách giá cả.
Phòng Marketing này sẽ hoạt động theo quy định của Công ty, hoạt