Nhà nước chỉ đạo đôn đốc các cơ quan công an kinh tế vao cuộc nhằm hạn chế tình trạng gian lận trong kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 và các hoạt động liên quan tới kinh doanh bảo hiểm.
Bộ công an nên ban hành các văn bản cụ thể để các đơn vị công an giao thông thực hiện các chế tài của nhà nước quy định về vi phạm không tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3.
Nhà nước cần trích ngân sách để đầu tư nâng cấp các công trình giao thông nhằm hạn chế những tai nạn giao thông không đáng có, đặc biệt là đối với các khu vực vùng núi, vùng sâu vùng xa.
KẾT LUẬN
Bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba ra đời và phát triển là đòi hỏi tất yếu, khách quan của nền kinh tế thị trường do những vai trò và tác dụng của nó. Khi nền kinh tế thị trường càng phát triển thì nghiệp vụ này cũng càng phát triển.
Hiện nay nền kinh tế nước ta đang tăng trưởng khá nhanh làm cho số lượng xe cơ giới tham gia vào hoạt động giao thông vận tải ngày càng nhiều trong khi tỉ lệ xe cơ giới tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba vẫn còn ở mức thấp điều này nói lên thị trường tiềm năng đối với loại hình bảo hiểm này là rất lớn từ đó tạo ra cơ hội kinh doanh tốt cho các doanh nghiệp bảo hiểm kinh doanh nghiệp vụ này. Mặt khác, hiện nay có rất nhiều doanh nghiệp kinh doanh nghiệp vụ này nên tình trạng cạnh tranh rất gay gắt. Vì vậy, doanh nghiệp nào năng động, đáp ứng tốt hơn nhu cầu và mong muốn của khách hàng so với các doanh nghiệp khác thì chắc chắn sẽ chiến thắng trong cạnh tranh từ đó tạo ra sự phát triển vững mạnh cho doanh nghiệp.
Trong bài viết này em đã phân tích điểm mạnh, điểm yếu, kết quả, hiệu quả nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba của Công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn và đưa ra một số kiến nghị nhằm triển khai hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Em hy vọng những khuyến nghị của em sẽ phần nào giúp công ty nâng cao được hiệu quả của nghiệp vụ này.
Em xin chân thành cảm ơn cô Nguyễn Thị Hữu Ái giảng viên khoa bảo hiểm trường Đại Học Lao Động Xã Hội đã nhiệt tình giúp đỡ em hoàn thành đề tài này.
Em xin chân thành cảm ơn chị Đặng Thị Phương Duyên cùng các anh chị chuyên viên ban Phi Hàng Hải công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn đã tận tình giúp đỡ em trong quá trình thực tập và thực hiện đề tài này.
Do kiến thức của bản thân có hạn và thời gian nghiên cứu còn ngắn mà các khía cạnh của đề tài thì rất đa dạng nên bài viết của em không tránh khỏi những thiếu sót. Do vậy rất mong được sự góp ý của thầy cô và các bạn để bài viết được hoàn thiện hơn.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giáo trình bảo hiểm thương mại - Trường Đại học Lao động Xã hội - NXB Lao động - Xã hội - Năm 2008.
2. Giáo trình Quản trị Kinh doanh bảo hiểm - Trường Đại học Lao động Xã hội - NXB Lao động - Xã hội - Nam 2008.
3. Luật Kinh doanh bảo hiểm - NXB Chính trị quốc gia - Năm 2010
4. Báo cáo tổng kết năm 2008, 2009, 2010 công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn.
5. Quy tắc bảo hểm kết hợp xe cơ giới - công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn.
6. Hướng dẫn khai thác bảo hiểm xe cơ giới - công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn.
7. Hướng dẫn công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn.
8. Báo cáo tình hình tai nạn giao thông - Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia - Năm 2010.
9. Trang web: www.avi.org.vn
www.webbaohiem.net
wwwbaohiem24g.net
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN...1
CÁC TỪ NGỮ VIẾT TẮT ……….………...2
LỜI MỞ ĐẦU ……….………...3
CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂNSỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ……….…. 5
1.1 Khái niệm và vai trò của bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3. ………...………..…..5
1.1.1 Một số khái niệm:……….……… 5
1.1.2 Sơ lược về hoạt động giao thông đường bộ ở Việt Nam. …………...6
1.1.3 Vai trò của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. ………..7
1.1.3.1 Bảo hiểm xe cơ giới góp phần ổn định tài chính, khắc phục hậu quả khi rủi ro xảy ra cho người tham gia bảo hiểm. ….………...…...……7
1.1.3.2 Bảo hiểm xe cơ giới góp phần đề phòng và hạn chế tổn thất, giúp cho cuộc sống của con người an toàn hơn, xã hội trật tự hơn, giảm bớt nỗi lo cho mỗi cá nhân, mỗi doanh nghiệp. ………...8
1.1.3.3 Bảo hiểm xe cơ giới góp phần ổn định chi tiêu cho ngân sách nhà nước. ………..………...…………..8
1.1.3.4 Bảo hiểm xe cơ giới góp phần huy động vốn để đầu tư phát triển kinh tế xã hội. ………....……..………...8
1.2 Nội dung của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. ………..………8
1.2.1 Đối tượng bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới với người thứ ba…...8
1.2.2 Phạm vi bảo hiểm………..……...10
1.2.3 Số tiền bảo hiểm, phí bảo hiểm. ……….….…
11 1.2.3.1 Số tiền bảo hiểm. ………....…..
….11 1.2.3.1.1 Thiệt hại của bên thứ ba:……….………….………....……... 11
1.2.3.1.2 Tính toán mức bồi thường của người gây thiệt hại...13 1.2.3.2 Phí bảo hiểm. ………...13 1.2.4 Công tác giám định, bồi thường. ………..17 1.2.4.1 Công tác giám định tổn thất………..………….. 17
1.2.4.2 Công tác bồi thường……….…………..…….……...…..18 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3…………...…..19 1.3.1 Các yếu tố chủ quan…….………...……….….. 19 1.3.2 Các yếu tố khách quan………….………...….……….. 21 1.4 Các chỉ tiêu cơ bản đánh giá tình hình triển khai nhiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3…………..…....….23 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN…..……….….27 2.1. Khái quát đặc điểm, tình hình chung và tình hình kinh doanh tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. ………..………….………...27 2.1.1 Sự hình thành và phát triển của công ty cổ phần bảo hiểm thái sơn………...…….……….
………….272.1.1.1 Cơ cấu tổ chức, chức năng và nhiệm vụ……….…….…...28
2.1.2 Tình hình kinh doanh bảo hiểm của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn………..………..………...…………..30 2.1.3 Phương hướng hoạt động của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn...31 2.2 Thị trường kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xecơ giới đối với người thứ 3 tại Việt Nam. ………...….…32 2.2.1 Tổng quan thị trường bảo hiểm phi nhân thọ năm 2010...…... 32 2.2.2 Tình hình cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm xe cơ giới...…...33 2.3 Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn………... .34 2.3.1 Công tác khai thác………...………….………….….…...….34 2.3.1.1 Quy trình khai thác. ………....35 2.3.1.1.1 Sơ đồ quy trình khai thác bảo hiểm xe cơ giới thông thường. ……….………...36 2.3.1.1.2 Quy trình khai thác bảo hiểm trên phân cấp……….………41 2.3.1.2 Kết quả của công tác khai thác……….….…..42
2.3.1.2.1 Số lượng hợp đồng bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ
giới đối với người thứ 3. ………...………...42
2.3.1.2.2 Tình hình thực hiện kế hoạch khai thác bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3……….…………...……….. 45
2.3.1.2.3 Doanh thu phí bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3………...………...46
2.3.2 Công tác đề phòng hạn chế tổn thất……..……..……..…… ……47
2.3.2.1 Các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất. ………...…...47
2.3.2.2 Kết quả của công tác đề phòng hạn chế tổn thất. ………….…48
2.3.3 Công tác giám định, bồi thường thiệt hại. ………...…..…...49
2.3.3.1 Công tác giám định …...……….………..…... 49
2.3.3.1.1 Quy trình giám định. ………...…..…...50
2.3.3.1.2 Kết quả công tác giám định. ………....52 2.3.3.2 Công tác bồi thường. ………...…….….….53 2.3.3.2.1 Quy trình giải quyết bồi thường. ………...…..……....54 2.3.3.2.2 Kết quả của công tác bồi thường. ………...…...……..55
2.3.3.2.3 Thời gian giải quyết bồi thường. ………...…57
2.3.4 Kết quả kinh doanh bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. ……….….57
2.3.5 Đánh giá chung. ……….………...……….….59
2.3.5.1 Những mặt đã đạt được. ……….……59
2.3.5.2 Những hạn chế còn mắc phải. ………..……...60
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KHUYẾN NGHỊ NHẰM TRIỂN KHAI TỐT HƠN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN. ………...…62
3.1 Giải pháp. ……….…...…….………..62
3.2 Khuyến nghị. ……….………...….………….71
3.2.1 Khuyến nghị đối với bộ tài chính. ………...….….………71
3.2.2 Khuyến nghị đối với hiệp hội bảo hiểm. ……….…..71
3.2.3 Khuyến nghị đối với các cơ quan nhà nước. ………...72