Để có thể làm tốt công tác đề phòng, hạn chế tổn thất đòi hỏi sự nỗ lực của cả người bảo hiểm và người tham gia bảo hiểm. Một số biện pháp để PJICO có thể làm tốt công tác đề phòng hạn chế tổn thất:
- PJICO cần phối hợp với các DNBH khác kinh doanh bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển trong việc xây dựng hệ thống cảnh bảo nguy hiểm trên biển, các đội cứu nạn trên biển, xây dựng hệ thống thông tin liên lạc thông suốt để có thể theo dõi về hành trình của hàng hóa, phát hiện rủi ro ứng cứu kịp thời.
- Tư vấn cho khách hàng những thông tin về cách đóng gói, bảo quản hàng hóa, xếp dỡ lưu kho nhằm giảm thiểu các rủi ro có thể xảy ra.
- Tích cực phối hợp tốt với bên hải quan, các tổ chức cứu nạn trên biển, bố trí một lực lượng giám sát quá trình xếp, dỡ hàng hóa để khi có tổn thất xảy ra còn kịp thời ứng phó.
- Với bạn hàng quan hệ lần đầu, phải thận trọng hơn, xem xét kĩ đặc điểm của hàng hóa, tầu chở hàng.
- Đưa ra các tư vấn thích hợp để đề phòng hạn chế tổn thất với từng mặt hàng từ khâu chuẩn bị hàng hóa, tàu, đến khâu bảo quản hàng trong hành trình và xếp dỡ.
- Đối với một số mặt hàng đòi hỏi sự bảo quản đặc biệt, cần nhắc nhở chủ hàng cẩn thận trong khâu bảo quản, nhắc nhở chủ tàu cần hết sức quan tâm trong việc xếp, dỡ và khi đang trong hành trình.
- Phải luôn cập nhật đầy đủ thông tin về các rủi ro với các nhóm hàng hóa đặc trưng (nhóm hàng đông lạnh, than, thép…), tuyến hành trình… từ đó đưa ra những biện pháp đề phòng và hạn chế tổn thất thích hợp.
- Luôn nhắc nhở người được bảo hiểm về nghĩa vụ của họ khi xảy ra tổn thất: thông báo cho nhà bảo hiểm ngay khi có tai nạn để nhà bảo hiểm còn đưa ra biện pháp cứu hộ, thực hiện các biện pháp cần thiết để hạn chế thiệt hại cho hàng hóa và phương tiện vận chuyển khi rủi ro xảy ra.
- Với những khách hàng lớn hoặc là khách hàng truyền thống thì công ty nên trang bị cho họ một số dụng cụ cứu hộ như: phao cứu sinh,bình cứu hỏa, các công cụ chống ẩm hay tràn nước vào tàu…