2.2.3.1 Thuận lợi
Thuận lợi chung của thị trường
- Môi trường chính trị ổn định, Việt Nam ngày càng đạt được nhiều thành tựu lớn trên các lĩnh vực kinh tế, chính trị, xã hội. Chiến lược của Đảng và Nhà nước ta là phấn đấu đến năm 2020 nước ta cơ bản trở thành một nước
công nghiệp. Trên con đường hội nhập của mình, mối quan hệ hợp tác kinh tế và buôn bán giữa nước ta với các nước trên thế giới ngày càng mở rộng và phát triển, kim ngạch XNK hàng hóa tăng mạnh (cao hơn nhiều so với tốc độ tăng GDP) tạo ra nhiều cơ hội cho ngành bảo hiểm, ngành vận tải phát triển.
- Thị trường BHPNT: đang bước vào giai đoạn tăng trưởng cao.
+ 4 Công ty bảo hiểm đứng đầu thị trường là Bảo Việt, PVI, Bảo Minh, PJICO chiếm khoảng 81% thị phần, trong đó Bảo Việt, Bảo Minh và PJICO là các công ty có tầm ảnh hưởng lớn và chi phối thị trường bán lẻ.
+ Các công ty liên doanh hoặc 100% vốn nước ngoài vẫn chỉ chiếm khoảng 5.8% thị phần và chưa thực sự có ảnh hưởng trên thị trường.
- Việt Nam có nhiều điều kiện để phát triển kinh tế hàng hải: bờ biển dài trên 3200 km cùng với nhiều cảng biển chạy dọc từ Bắc xuống Nam, nằm trên tuyến đường biển quốc tế chạy từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương. Đội tàu biển của nước ta đã khá lớn và mạnh. Ngành công nghiệp tàu biển hàng năm mang lại một nguồn thu lớn cho đất nước.Với lợi thế này sẽ cho phép chủ hàng ngoại thương Việt Nam hoặc nước ngoài dễ dàng kết hợp bảo hiểm và thuê tàu cho hàng hóa.
- Chế độ quản lí Nhà nước về họat động kinh bảo hiểm đã khá hoàn chỉnh, tạo ra môi trường pháp lí bình đẳng giữa các DNBH thuộc mọi thành phần kinh tế.
- Bộ luật hàng hải đã được ban hành, là cơ sở pháp lí quan trọng và hướng dẫn hoạt động ngoại thương.
Thuận lợi của PJICO
Về năng lực tài chính: Nguồn vốn của công ty không ngừng tăng qua các năm nhờ vào chính sách đầu tư và phân phối lợi nhuận hiệu quả. Hơn nữa,
PJICO luôn có sự hỗ trợ lớn về tài chính của các cổ đông. Các cổ đông lớn của PJICO đều là những tổ chức, doanh nghiệp có tiềm lực tài chính lớn mạnh như Tổng công ty thép, Tổng công ty xăng dầu, Ngân hàng ngoại thương…
Về tổ chức hoạt động: PJICO có hệ thống bao gồm các đơn vị trực thuộc trên toàn quốc và các GĐV chuyên nghiệp tại các cảng biển, cảng sông. Đây là một tiền đề quan trọng để công ty có thể tổ chức tốt mạng lưới phân phối sản phẩm bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển, đặc biệt là với những tỉnh thành có cảng tàu. Cùng với sự hợp tác chặt chẽ của các công ty chuyên nghiệp hàng đầu trong các lĩnh vực như giám định, thu đòi người thứ ba, tư vấn dịch vụ hàng hải…trên toàn cầu sẽ luôn đảm bảo cung cấp cho khách hàng một dịch vụ hoàn hảo. Đồng thời với hơn 12 năm kinh nghiệm, PJICO đã xây dựng được mối quan hệ với nhiều khách hàng truyền thống, các cấp chính quyền, các tổ chức kinh tế xã hội.
Thương hiệu PJICO: Mặc dù mới có hơn 12 năm kinh nghiệm nhưng công ty đã xây dựng thương hiệu PJICO uy tín được nhiều khách hàng biết đến, công ty đã vinh dự nhận được nhiều giải thưởng cao quí: “Thương hiệu mạnh”năm 2004, Giải thưởng Cầu vàng năm 2007… Và hiện nay, PJICO đang chiếm thị phần thứ ba trong thị trường bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển Việt Nam.
Về chất lượng dịch vụ: Điều kiện và điều khoản bảo hiểm theo các điều kiện tiêu chuẩn, khả năng tài chính vững mạnh, đội ngũ cán bộ nhiệt tình chuyên nghiệp và cùng với sự hợp tác quan hệ sâu rộng trên thị trường TBH quốc tế cho phép PJICO luôn đảm bảo lợi ích tối đa của khách hàng
Hệ thống cơ sở vật chất và thông tin đã được hiện đại hóa, nhờ đó khách hàng có thể giao dịch trực tiếp, thuận tiện đơn giản (có thể qua Fax, mail).
Mặt khác, phí bảo hiểm của PJICO luôn đảm bảo sức cạnh tranh , khách hàng có thể thanh toán theo mọi hình thức như qua tài khoản, séc, tiền mặt…
Với định hướng trở thành công ty bảo hiểm bán lẻ, công ty luôn đặt mục tiêu nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng lên trên hết. Đây là việc công ty chú trọng để tạo ra sự khác biệt về dịch vụ so với DNBH khác trong cùng nghiệp vụ. Đặc biệt là khi khách hàng gặp rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm thì công ty luôn xác định giải quyết bồi thường nhanh chóng, hợp lí cho khách hàng.
Về quản trị doanh nghiệp: Là một công ty cổ phần có cơ chế quản lí thông thoáng nhưng mang lại hiệu quả cao. Công ty luôn đề ra nhiều cơ chế, chính sách tốt phù hợp thị trường. Mấy năm gần đây, PJICO thực hiện cơ chế giao khoán mạnh có trọng tâm trọng điểm đối với từng nghiệp vụ, từng khu vực thị trường có tác dụng rất tốt mang lại hiệu quả cao cho hoạt động kinh doanh của công ty. Năm 2007, công ty đã xây dựng thành công hệ thống quản lí theo tiêu chuẩn ISO 9001 – 2000, điều này sẽ hỗ trợ công tác quản lí của PJICO hiệu quả hơn nữa.
Về đội ngũ cán bộ: PJICO được Bộ tài chính đánh giá có đội ngũ cán bộ trẻ, có trình độ, năng động. Hơn 80% cán bộ, nhân viên của công ty có trình độ từ đại học trở lên. Ngoài ra họ luôn được tập huấn, bồi dưỡng nâng cao trình độ để có thể góp phần cống hiến cho công ty được nhiều hơn.
2.2.3.2 Khó khăn
- Bắt đầu từ ngày 01/01/2008, không còn hạn chế các công ty bảo hiểm nước ngoài tham gia cung cấp bảo hiểm cho dịch vụ vận tải tại Việt Nam. Khi ra nhập WTO, Nhà nước sẽ không được bảo hộ cho các DNBH trong nước nữa.
- Có sự cạnh tranh không bình đẳng trên thị trường bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển. Trên thị trường vẫn tiếp tục diễn ra sự vi phạm các cam kết đã thỏa thuận trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa nhất là đối với các DN mới bước vào hoạt động, các chi nhánh mới thành lập do họ chụi sức ép doanh thu và thiếu kinh nghiệm thông tin như hạ phí bảo hiểm, giảm khấu trừ, mở rộng điều kiện bảo hiểm, không thu phí tàu già…để lôi kéo khách hàng.
- Xuất hiện thêm sự cạnh tranh từ các doanh nghiệp bảo hiểm trong nước mới thành lập năm 2007 (Bảo hiểm quân đội, Bảo nông...) và những doanh nghiệp có thể sẽ tiếp tục được thành lập trong năm 2008.
- Năng lực cạnh tranh của các công ty bảo hiểm trong tốp đầu sau khi cổ phần hóa như Bảo Việt và đặc biệt là PVI được nâng cao.
- Những công ty mới ra đời, những công ty đang trong quá trình mở rộng mạng lưới có nhiều hình thức và biện pháp về mặt tài chính thu hút người lao động (bán ưu đãi cổ phiếu, trả lương cao...) dẫn tới việc các công ty đang trong quá trình phát triển ổn định trong đó có PJICO muốn có lao động giỏi phải có cơ chế đãi ngộ thích ứng.
- Theo thói quen, các chủ hàng Việt Nam thường NK theo giá CIF và XK theo giá FOB.