vít- con lăn.1-clí. 2-đai ốc điều chỉnh. 3-ốc hêm. 4- đệm hêm
BẢNG 12
Điều chỉnh khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu lâi: có nhiều loại cơ cấu lâi khâc nhau được sử dụng trín câc ô tô khâc nhau, tuỳ thuộc văo kết cấu cụ thể mă có câch điều chỉnh khâc nhau nhưng nguyín tắc điều chỉnh lă:
- Dịch chuyển dọc trục đòn quay đứng sẽ điều chỉnh được khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu lâi. Ví dụ cơ cấu lâi trục vít-con lăn hình 10.30. Ta tiến hănh điều chỉnh như sau:
- Thâo đai ốc hêm 3. - Lấy đệm hêm 4 ra.
- Dùng clí 1 điều chỉnh đai ốc điều chỉnh 2.
Hình 17
Hình 10.31. Loại khớp cầu tự động điều chỉnh độ rơ trong quâ trình lăm việc Kiểm tra dẫn động lâi vă khắc phục khe hở
a. Câc khớp nối
Kết cấu của khớp nối cầu rất đa dạng, có loại kết cấu tự động điều chỉnh khe hở trong quâ trình lăm việc, hình 10.31, có loại ta phải điều chỉnh hình 10.32.
Có thể dễ dăng phât hiện khe hở trong câc khớp nối của cơ cấu dẫn động lâi bằng câch lắc mạnh đòn quay đứng trong khi xoay tay lâi vă nắm tay văo câc khớp kiểm tra hình10.33 (a). Nếu khe hở vượt quâ qui định, hêy khắc phục bằng câch vặn câc nút có ren của khớp nối tương ứng hình 10.29 (b). Muốn vậy, phải thâo chốt chẻ ở nút ra, vặn nút văo đến hết cữ rồi lại nới nút ra đến khi mặt đầu của nút trùng với một lỗ lắp chốt chẻ.
Hình 18
Hình 10. 32. Loại khớp cầu không tự động điều chỉnh độ rơ 1-chốt cầu. 2-gối đỡ chốt cầu. 3-đai ốc điều chỉnh. 4-chốt chẻ