41.987.828.496 70.616.157.000 2Doanh thu thuần bán

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh Công ty cổ phần công trình giao thông Sông Đà khi Việt Nam là thành viên của WTO (Trang 34 - 37)

hàng,cung cấp DV vụ 25.901.693.456 41.987.828.496 70.616.157.000 3 Giá vốn hàng bán 22.187.783.623 36.094.458.174 60.023.260.120 4 Lợi nhuận gộp bán hàng,cung cấp DV 3.713.909.833 5.893.370.322 10.592.896.880 5 Doanh thu hoạt

động tài chính 3.680.857 14.003.809 20.456.000 6 Chi phí tài chính 1.438.628.561 1.651.478.456 1.980.230.120 7 Chi phí bán hàng 263.722.133 390.539.504 545.480.420 8 Chi phí quản lý doanh nghiệp 946.266.417 1.625.411.337 1.860.455.170 9 Thu nhập thuần từ hoạt động kinh doanh 1.068.973.579 2.239.944.834 6.227.187.170 10 Thu nhập khác (82933992) 82.993.992 60.000 5.450.000 11 Chi phí khác 34.424.596 7.306.435 3.210.300 12 Lợi nhuận khác 4 85.69.396 ( 7.246.435) 2.239.700 13 Tổng lợi nhuận trước thuế 1.117.542.975 2.232.698.399 6.229.426.870 14 Thuế thu nhập

doanh nghiệp phải nộp

312.912.033 625.155.552 1.744.239.52415 Lợi nhuận sau thuế 804.630.942 1.607.542.847 4.485.187.346 15 Lợi nhuận sau thuế 804.630.942 1.607.542.847 4.485.187.346

(Nguồn:Báo cáo tài chính năm 2006-phòng tài chính kế toán

Qua số liệu trên ta thấy, nhìn chung doanh thu và lợi nhuận chính của công ty đều tăng qua các năm, đặc biệt năm 2006 thì đã thực sự có bước đột phá như: doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ là 70.616.157.000 đồng tăng 67% so năm 2004 và tăng 42% so năm 2005, lợi

nhuận gộp bán hàng và cung cấp dịch vụ là 10.592.896.880 tăng 65% so với năm 2004 và tăng 44% so năm 2005, lợi nhuận sau thuế là 802911905 tăng 82% so năm 2004 và tăng 64% so năm 2005...Mặt khác, ta thấy giá vốn hàng bán của công ty còn cao và ngày càng tăng, đây là khâu yếu điểm của công ty do chưa sử dụng hợp lý đầu vào làm tăng các chi phí. Tuy nhiên tốc độ tăng của giá vốn chậm hơn tốc độ tăng của doanh thu, cụ thể giá vốn năm 2006 tăng 63% so năm 2004 và tăng 39% so năm 2005. Điều này chứng tỏ trong kế hoạch mở rộng quy mô, công ty đã cố gắng tiết kiệm chi phí. Và kết quả cũng đã phản ánh là công ty vẫn đảm bảo lợi nhuận trước và sau thuế đều tăng, tức là công tác mở rộng quy mô sản xuất của công ty đã có hiệu quả khẳng định chiến lược kinh doanh của công ty là đúng đắn. Hơn thế nữa, kết qủa đó còn khẳng định sự cố gắng, nhiệt tình tận tụy của tập thể cán bộ công nhân viên trong sản xuất, lao động để đưa công ty vượt qua khó khăn trong giai đoạn đầu thành lập.

Ngoài ra qua bảng Kết quả kinh doanh theo chương trình sản phẩm (Biểu đồ 1), bảng Danh mục các chương trình dài hạn (Bảng 3) và bảng Danh mục các chương trình ngắn hạn (Bảng 4), chúng ta sẽ đánh giá được chi tiết hơn về những thành công mà công ty đã nỗ lực cố gắng đạt được cũng như mặt còn hạn chế, tồn tại chưa đạt kết quả cao trong những năm qua. Tuy là một công ty trẻ mới thành lập chưa lâu, khó khăn ban đầu là rất lớn về vốn, công nghệ, trình độ nguồn nhân lực, khả năng lãnh đao, bất lợi trong hội nhập WTO phải cạnh tranh với nhiều công ty nước ngoài có tiềm lực mạnh.... xong qua kết quả mà công ty đã đạt được đã khẳng định sức vươn lên và năng lực cạnh tranh của Công ty cổ phần công trình Giao thông Sông Đà.

35

K?t qu? kinh doanh theo chương trình s?n ph?m qua các năm (Đơn v?: t? đ?ng) 7.8 9.9 2.8 25.4 28.7 75.1 2.8 3.4 14 Kết quả kinh doanh theo chương trình sản phẩm qua các

Bảng 3: Danh mục các chương trình dài hạn (2004-2006) Đơn vị tính: VNĐ ST T Năm Chương trình 2004 2005 2006

1. CT cầu Quang - Tuyên Quang

105.145.000 1.804.014.768 5.759.478.5302. CT đường tránh ngập bờ 2. CT đường tránh ngập bờ

NaHang- Tuyên Quang

188.006.395 5.732.500.000 14.130.797.8403. CT đường đèo Cao pha- 3. CT đường đèo Cao pha-

Sơn La

1.533.088.571 3.362.423.810 2.513.651.0004. CT đường Hồ Chí Minh 164.013.205 1.362.423.810 2.286.463.500 4. CT đường Hồ Chí Minh 164.013.205 1.362.423.810 2.286.463.500 5. CT đường vào thuỷ điện

SêSan 3

292.680.000 3.296.704.938 1.508.266.488Tổng cộng 2.282.933.171 15.558.067.326 26.198.657.358 Tổng cộng 2.282.933.171 15.558.067.326 26.198.657.358

(Nguồn:Báo cáo quản trị năm 2006,phòng tài chính kế toán)

Bảng 4: Danh mục các chương trình ngắn hạn (1 năm)

Đơn vị tính: VNĐ

STT Chương trình Tổng giá trị

1. Đường Quốc lộ 1A 880.057.139

2. Đường 178 Chiêm Hoá-Na Hang 188.006.395

3. Đường dẫn đầu cầu tạm đường Sơn La 414.861.919 4. Đường Vành Đai 3 Láng-Hoà Lạc 10.418.871.945 5. Đường 176 giai đoạn 1 Tuyên Quang 2.197.314.160

6. Đường BOT Quốc Lộ 2 1.199.153.744

7. Đường 176 gđ 2 Tuyên Quang 7.099.426.778

8. Ct lề đường 176 gđ 2 680.186.364

9. Đường quốc lộ 32 452.786.100

10. San nền BĐH TĐ Nậm chiến 423.568.450 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

11. CT cầu Yên Hoa-Tuyên Quang 1.286.503.720

12. CT đắp bao phụ lề đường Sóc Sơn 3.486.653.300

13. Đường quốc lộ 5 5.178.496.480

14. Đường cầu Bợ-Chiêm hoá 2.443.796.151

15. CT đúc cọc tiêu đường 176 giai đoạn 2 28.673.402

(Nguồn: Báo cáo quản trị công ty năm 2006, phòng tài chính kế toán)

Qua bảng trên ta thấy kết quả kinh doanh của công ty theo chương trình sản phẩm cũng có sự khởi sắc rõ rệt. Tổng doanh thu năm 2005 tăng 16,01 tỷ đồng so năm 2004, năm 2006 tăng 49,89 tỷ đồng so năm 2005. Cụ thể đối với ngành xây lắp thì doanh thu năm 2005 tăng 13,33 tỷ đồng so năm 2004, và năm 2006 doanh thu tăng 46,41 tỷ đồng so năm 2005. Còn đối với lĩnh vực sản xuất công nghiệp thì tuy năm 2005 tăng 2.06 tỷ đồng so năm 2004, nhưng sang năm 2006 doanh thu lại giảm 7,07 tỷ đồng so 2005 là do quy mô sản xuất đá tại hai mỏ có phần thu nhỏ nhằm tập trung vốn vào một số lĩnh vực khác. Điều đó chứng tỏ công ty trong những năm qua đã có sự cố gắng vượt bậc, và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để tạo nên một đầu ra tương đối khả quan đối với một doanh nghiệp trẻ.

Đồng thời ta thấy qua 4 năm chính thức đi vào hoạt động công ty đã có trên 15 công trình lớn nhỏ ngắn hạn và 5 công trình thi công dài hạn với số vốn đầu tư ngày càng tăng: từ 16 tỷ năm 2005 lên tới 27 tỷ đồng năm 2006 và đều là các công trình lớn, trọng điểm quốc gia. Tuy số lượng chưa phải là nhiều xong với một công ty mới thành lập quả là một thành công rất lớn, thể hiện sự tín nhiệm của chủ thầu đối với công ty và năng thực hoàn thành thi công của một công ty mà tuổi nghề còn nhiều hơn tuổi đời.

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh Công ty cổ phần công trình giao thông Sông Đà khi Việt Nam là thành viên của WTO (Trang 34 - 37)