II. Một số kiến nghị
2.2.Trong công tác đề phòng hạn chế tổn thất
1. Mục tiêu của Công ty đặt ra đối với nghiệp vụ trong thời gian tới
2.2.Trong công tác đề phòng hạn chế tổn thất
Quản lí tốt công tác đề phòng hạn chế tổn thất không những có ý nghĩa về mặt kinh tế mà còn có ý nghĩa về mặt xã hội. Hoạt động đề phòng hạn chế tổn thất có ảnh hởng trực tiếp đến kết quả kinh doanh của Công ty và trật tự an toàn của xã hội. Vì vậy cần phải có những biên pháp hiệu quả hơn nữa trong công tác này.
Thứ nhất: Nâng cao chất lợng cơ sở hạ tầng, đờng xá, cầu cống bằng… cách: phối hợp với ngành Giao thông công chính trong việc xây dựng, tu sửa và nâng cấp định kì các đoạn đờng không đảm bảo an toàn một cách có quy hoạch.
Thứ hai: Nâng cao ý thức của chủ phơng tiện cơ giới tham gia giao thông. Tổ chức các lớp tập huấn về an toàn giao thông và thực hiện kiểm tra kỹ thuật của các phơng tiện cơ giới. Phối hợp với Cảnh sát giao thông thực hiện phạt hành chính một cách nghiêm túc hoặc tăng phí bảo hiểm đối với những đối tợng không có giấy chứng nhận BHTNDS khi tham gia lu thông, những đối tợng có nhiều vi phạm an toàn giao thông, phơng tiện không đảm bảo an toàn kĩ thuật và căn cứ vào quá khứ bồi thờng nhằm nâng cao ý thức tự đề phòng hạn chế tổn thất của mỗi cá nhân.
Thứ ba: Thực hiện giảm phí hoặc có hình thức khen thởng, hỗ trợ động viên đối với các tổ chức có hoạt động đề phòng hạn chế tổn thất tốt và ít có tai nạn xảy ra.
Thứ t: Hàng năm công ty phải thống kê đợc nguyên nhân thực tế của các vụ tai nạn giao thông từ đó mới đề ra đợc những biện pháp ngăn ngừa, đề phòng có hiệu quả.