1. Công tác tính giá thành sản phẩm xây lắp ở công ty xây dựng công trình 136. dựng công trình 136.
ở công ty xây dựng công trình 136, đối tợng tập hợp chi phí sản xuất đồng thời cũng là đối tợng tính giá thành, cụ thể đó là công trình hoặc HMCT hoàn thành bàn giao theo các giai đoạn quy ớc giữa chủ đầu t và đơn vị thi công .
2. Phơng pháp tính giá thành sản phẩm ở công ty xây dựng công trình 136 dựng công trình 136
Tính giá thành của sản phẩm hoàn thành là công tác cuối cùng của quá trình tập hợp chi phí sản xuất và tính gía thành sản phẩm. để tính đợc giá thành sản phẩm đầy đủ, chính xác cần thiết phảI s dụng phơng pháp tính giá thành sản phẩm thích hợp. Với đối tợng tính giá thành là tong công trình, hạng mục công trình hoàn thành bàn giao, công ty áp dụng phơng pháp tính giá thành giản đơn để tính giá thành sản phẩm.
Trên cơ sở số liệu đã tổng hợp đợc kế toán tổng hợp tién hành tính giá thành thực tế của công trình, hạng mục công trình hoàn thành bàn giao theo công thức:
ZTT = DĐK + CTK – DCK Trong đó:
ZTT : Giá thành thực tế của công trình, HMCT hoàn thành bàn giao DĐK: Chi phí thực tế của công trình, HMCT dở dang đầu kỳ
CTK: Chi phí thực tế của công trình, HMCT phát sinh trong kỳ 427.348.333+17.660.375
DCK :Chi phí thực tế của công trình, HMCT dở dang cuối kỳ
Cụ thể, với số liệu của công trình QL1A Hà Nội-cầu Rẽ trong QuýIV, kế toán xác định giá thành thực tế của hạng mục hoàn thành là:
ZTT = 352.176.054 + 409.687.958 3.023.397,513–
= 758.840.614,5
Bảng phân tích chi phí theo khoản mục chi phí
Công trình: Đờng QL1A Hà Nội- Cầu giẽ
Đơn vị tính: đồng
STT Khoản mục Kế hoạch Thực tế Chênh lệch Số tiền % Số tiền % Số tiền % 1 CPNVLTT 182.944.100 42.81 170.653.458 41.65 -12.290.642 -6,72 2 CP NCTT 90.410.358 21.15 92.589.500 22.60 2.179.142 2,41 3 CP MTC 91.120.667 21.32 85.576.289 20.89 -5.544.378 -6,08 4 CP SXC 62.873.208 14.72 60.868.711 14.86 -2.004.497 -3,2
Tổng cộng 427.348.333 100 409.687.958 100 -17.660.375 -4,13 Chi phí Từ bảng phân tích trên ta thấy: Tổng chi phí thực tế công
trình đờng QL1A đã giảm so với tổng chi phí kế hoạch là 17.660.375 đồng tơng đơng với việc giảm 4.13% so với kế hoạch. Điều đó cũng có nghĩa là giá thành thực tế công trình đã giảm so với kế hoạch một lợng tơng ứng nh trên. Đó là do sự thay đổi của từng khoản mục sau:
+ Chi phí nguyên vật liệu thực tế giảm 12.290.642 đồng so với kế hoạch (6,72%)
+ Chi phí nhân công trực tiếp thực tế tăng 2.179.142 đồng so với kế hoạch (2,41%)
+ Chi phí máy thi công tực tế giảm 5.544.378 đồng so với kế hoạch (6,08%)
+ Chi phí sản xuất chung thực tế giảm 2.004.497 đồng so với kế hoạch (3,2%)
Nói tóm lại, Công ty đã hoàn thành công trình đờng QL1A đoạn Hà Nội- Cầu giẽ một cách khá trọn vẹn. Hầu hết các kế hoạch đề ra đều đợc tiến hành hoàn hảo. Tuy nhiên, bên cạnh việc phát huy những yếu tố góp phần làm giảm chi phí, công ty cũng cần có những biện pháp thiết thực nhằm khắc phục những yếu tố làm tăng chi phí để các công trình sau đợc hoàn thành với một mức chi phí thấp hơn và chất lợng cao hơn nữa. Có nh
vậy công ty mới có khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp khác cùng ngành.
Chơng III
Một số kiến nghị góp phần hoàn thiện công tác hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại công ty
XDCT 136.