L cs ch bn vàn c trong du bơi tr n cs ch bn vàn c trong du bơi tr n ââ ướ ướ ơ
xng (khơng cn tháo khi ng c ), kim tra c ngă ầỏ độ ă trong bu ng phao c a b ch hịa khi khi ng c ch y ơủộếđộơạ
trong bu ng phao c a b ch hịa khi khi ng c ch y ơ ủ ộ ế độ ơ ạ ch m khơng t i.ậ ả
ch m khơng t i.ậ ả
R a b u l c khơng khi c a ng c và thay d u b u l c ử ầ ọ ủ độ ơ ầ ơ ầ ọ
• 4. B o d ng theo mùa4. B o d ng theo mùaảả ưỡưỡ ::
Hai l n trong n m, tháo BCHK ra kh i ng c , tháo r i ầ ă ỏ độ ơ ờ Hai l n trong n m, tháo BCHK ra kh i ng c , tháo r i ầ ă ỏ độ ơ ờ
và chùi s ch s . R a và ki m tra s ho t ng c a b ạ e ử ể ự ạ độ ủ ộ và chùi s ch s . R a và ki m tra s ho t ng c a b ạ e ử ể ự ạ độ ủ ộ
h n ch t c quay c a tr c khu u ng c .ạ ế ố độ ủ ụ y độ ơ h n ch t c quay c a tr c khu u ng c .ạ ế ố độ ủ ụ y độ ơ
Khi ki m tra b m x ng ph i c n c vào các ch s sau ể ơ ă ả ă ư ỉ ố Khi ki m tra b m x ng ph i c n c vào các ch s sau ể ơ ă ả ă ư ỉ ố
ây: áp su t t i a do b m t o nên, n ng su t c a b m, đây: áp su t t i a do b m t o nên, n ng su t c a b m, ấ ố đ ơ ạ ă ấ ủ ơ
đ ấ ố đ ơ ạ ă ấ ủ ơ
kin c a các van b m. i v i BCHK thì ki m tra độ kin c a các van b m. ủ ơ Đố ới v i BCHK thì ki m tra ể độ
độ ủ ơ Đố ớ ể độ
kin c a các van, các n p và các ch n i, m c x ng trong ủ ắ ơ ố ư ă kin c a các van, các n p và các ch n i, m c x ng trong ủ ắ ơ ố ư ă
bu ng phao và kh n ng thơng qua c a gicl .ơ ả ă ủ ơ bu ng phao và kh n ng thơng qua c a gicl .ơ ả ă ủ ơ
•Kiểm tra sự lưu thơng của xăng, dưới áp suất của khí Kiểm tra sự lưu thơng của xăng, dưới áp suất của khí
nén, xăng được đưa từ thùng xăng vào buồng phao, áp nén, xăng được đưa từ thùng xăng vào buồng phao, áp suất đo được kiểm tra bằng áp kế và phải tương ứng suất đo được kiểm tra bằng áp kế và phải tương ứng với áp suất do bơm xăng tạo nên. Nếu mức xăng trong với áp suất do bơm xăng tạo nên. Nếu mức xăng trong buồng phao tăng lên thì chứng tỏ van kim đĩng khơng buồng phao tăng lên thì chứng tỏ van kim đĩng khơng kín, cần phải sửa chữa.
kín, cần phải sửa chữa.
Nếu trong hệ thống cung cấp nhiên liệu cĩ sự điều Nếu trong hệ thống cung cấp nhiên liệu cĩ sự điều chỉnh theo mùa (điều chỉnh bơm gia tốc, điều chỉnh chỉnh theo mùa (điều chỉnh bơm gia tốc, điều chỉnh mức làm nĩng hỗn hợp và khơng khí) thì phải thay mức làm nĩng hỗn hợp và khơng khí) thì phải thay đổi vị trí của các chi tiết điều chỉnh phù hợp với mùa đổi vị trí của các chi tiết điều chỉnh phù hợp với mùa sử dụng xe hai lần trong năm.