S ales dịch vụ sửa chữa
3.2.1Nhúm giải phỏp về nghiệp vụ vận tải.
Tiếp nhận yờu cầu khỏch hàng: Khõu tiếp nhận yờu cầu khỏch hàng là khõu đầu tiờn trong cỏc bước tiến hành dịch vụ chuyờn chở tại cụng ty. Vỡ vậy khõu này rất quan trọng cần phải cú một đội ngũ nhõn viờn thớch hợp, cú chuyờn mụn nghiệp vụ cao để làm cụng việc này. Hiện nay tại cụng ty đội ngũ tiếp nhận yờu cầu khỏch hàng cũn ớt, hơn nữa cựng một lỳc họ thực hiện nhiều cụng việc khỏc nhau nờn việc tiếp nhận yờu cầu khỏch hàng chưa thực sự cú hiệu quả. Vỡ vậy, trong năm tới cụng ty cần phải tổ chức đào tạo huấn luyện nõng cao trỡnh độ chuyờn mụn cho cỏc nhõn viờn đồng thời nờn thành lập một bộ phận đảm nhiệm cụng việc này.
Tiếp nhận hàng.
Nghiệp vụ giao nhận là rất quan trọng. Để tiếp nhận hàng tại cảng đi thỡ cần phải cú những phương tiện đường bộ để vận chuyển hàng hoỏ từ địa điểm ban đầu của hàng hoỏ đến cảng đi. Nhiều cụng ty khụng cú xe vận chuyển nờn phải thuờ làm cho cỏc cụng ty này khụng được chủ động. Như vậy, trong thời gian tới cụng ty cần đầu tư thờm một số xe vận tải để phục vụ cụng việc này.
Ngoài ra, cỏc thủ tục trong việc nhận hàng cũng cần phải được chuyờn mụn hoỏ cho một bộ phận để tối thiểu hoỏ chi phớ, thời gian cũng như nõng cao hiệu quả. Cần chỳ ý đến việc cấp vận đơn đó nhận hàng để xếp cho khỏch hàng.
Sau khi nhận hàng, cụng ty đúng gúi hàng hoỏ ( trừ phi việc này do người gửi hàng làm trước khi giao hàng cho người giao nhận) cần tớnh đến tuyến đường, bản chất của hàng hoỏ và những luật lệ ỏp dụng.
Tại cụng ty, những mỏy múc thiết bị vẫn cũn lạc hậu nờn việc bốc xếp hàng nặng gặp nhiều khú khăn. Mặt khỏc, bộ phận xếp hàng chưa cú trỡnh độ cao để tớnh toỏn việc xếp hàng nặng như tớnh toỏn theo hỡnh thự, kớch cỡ và trọng lượng của chỳng, dẫn đến gõy lóng phớ trong trong việc tận dụng những chỗ trống trong container. Vỡ vậy, cụng ty cần chỳ ý đầu tư thờm hoặc đổi mới những trang thiết bị hiện đại để nõng cao hiệu quả trong việc bốc xếp hàng hoỏ.
Tổ chức chuyờn chở.
Cụng ty tiếp nhận hàng tại cảng, tổ chức cỏc phương tiện bốc hàng lờn tàu theo đỳng lịch trỡnh và tổ chức chuyờn chở hàng đến nơi qui định.
Đội tàu của cụng ty cũn hạn chế về sự thụng thạo trong cỏc tuyến đường chuyờn chở, vỡ vậy để phục vụ tốt cho khỏch hàng đội ngũ này cần được trải nghiệm qua thực tế nhằm hiểu rừ hơn cỏc tuyến đường vận chuyển.
Với việc vận chuyển trờn biển thường xảy ra những rủi ro về thiờn tai bởi vậy thụng tin kịp thời về thời tiết là rất quan trọng. Hiện nay trang thiết bị về thụng tin liờn lạc của cụng ty trờn đội tàu cũn lạc hậu bởi vậy cụng ty cần trang bị thờm cỏc thiết bị hiện đại để trỏnh được những rủi ro đỏng tiếc.
3.2.2 Nhúm giải phỏp về thị trường Mở rộng thị trường vận tải.
Hiện nay vận chuyển bằng đường biển chiếm tới 80% tổng nhu cầu vận tải hàng hoỏ xuất nhập khẩu của Việt Nam, nhưng đội tàu trong nước nhận được hợp đồng vận tải rất ớt. Trờn thực tế mới chỉ vận chuyển được khoảng trờn dưới 13% khối lượng hàng hoỏ xuất nhập khẩu, phần lớn cũn lại do cỏc đội tàu nước ngoài thực hiện.
Theo nghiờn cứu của Cơ quan thụng tin kinh tế toàn cầu tại Mỹ, tốc độ tăng trưởng thương mại toàn cầu sẽ đạt khoảng 6,6% trong năm nay và dự kiến 7% năm 2007. Đõy rừ ràng là tin vui với cỏc hóng kinh doanh vận tải cũng như những nhà đầu tư quan tõm tới lĩnh vực này.
Cụng ty Vinashin New World nằm trờn địa bàn thành phố Hải Phũng, vấn đề giao thụng đường biển của thành phố gặp nhiều thuận lợi. Từ đõy, cú cỏc tuyến đường biển đi đến hầu hết cỏc cảng lớn của Việt Nam và trờn thế giới. Đõy là điều kiện thuận lợi để cụng ty mở rộng thị trường hoạt động của mỡnh khụng chỉ trờn tuyến đường nội địa mà mở rộng ra cả thị trường nước ngoài. Để làm được điều này cụng ty cần thực hiện cỏc giải phỏp sau:
Giữ vững thị trường hiện tại với cỏc khỏch hàng truyền thống của mỡnh. Xõm nhập sõu để thoả món nhu cầu hiện tại và tương lai của khỏch hàng trong những năm tới, đặc biệt là chỳ ý củng cố mối quan hệ lõu dài với khỏch hàng.
Tiến hành chiến dịch quảng cỏo cho dịch vụ vận tải biển của cụng ty khụng chỉ ở thị trường trong nước mà cả ra thị trường nước ngoài.
Ngõn sỏch: hiện nay ngõn sỏch mà cụng ty giành cho việc quảng cỏo vẫn cũn rất hạn chế. Do đú, trong năm tới cụng ty cần tăng cường nguồn kinh phớ cho hoạt động quảng cỏo truyền thụng để quảng bỏ sõu rộng hỡnh ảnh của cụng ty tới khỏch hàng
Tăng cường số lượng quảng cỏo trờn TV lờn 8-10 lần/năm, bờn cạnh đú cần nghiờn cứu và thay đổi thụng diệp quảng cỏo sao cho cú ấn tượng mạnh mẽ đến tõm trớ khỏch hàng, nhất là khỏch hàng mục tiờu. Cụng ty nờn thực hiện nhiều hơn số bài viết trờn tạp chớ nhằm làm
phong phỳ cỏc thụng tin về cụng ty đến người đọc, thu hỳt khỏch hàng mới.
Phỏt triển và đa dạng hoỏ việc quảng cỏo trờn internet nhằm đưa hỡnh ảnh của cụng ty đến với khụng những khỏch hàng trong nước mà cả khỏch hàng nước ngoài.
Tham gia vào cỏc hoạt động Xó hội như từ thiện, đền ơn đỏp nghĩa, xõy dựng cụng trỡnh cụng cộng, khuyến học... Cụng ty nờn cú mối quan hệ hợp tỏc và hỗ trợ thớch hợp về vật chất, tinh thần với chớnh quyền, đoàn thể tại cỏc địa phương mà cụng ty hoạt động để qua đú mọi nguời biết đến và ủng hộ cụng ty.
Tớch cực chủ động tỡm kiếm khỏch hàng. Vỡ cụng ty chuyờn chở hai loại hàng hoỏ chớnh là dầu và hàng khụ. Do đú, việc tỡm kiếm khỏch hàng cũng chỉ giưúi hạn là những khỏch hàng cú nhu cầu về việc vận chuyển hai loại hàng này. Cụng ty cú thể chủ động tỡm kớờm khỏch hàng bằng cỏch sau:
Cụng ty phải xỏc định được và thường xuyờn cạp nhật được danh sỏch khỏch hàng mục tiờu. Tiến hành điều tra, nghiờn cứu khỏch hàng, từ tư cỏch, địa vị, tập tớn, cỏc mối quan hệ đến nhu cầu cụ thể về dịch vụ vận chuyển. Phải biết họ là ai, cần gỡ, lỳc nào, ở đõu, yếu tố nào chi phối quyết định vận chuyển hàng. Sau đú, cụng ty chuẩn bị sẵn catalogue, thư từ, cỏc bằng chứng về chất lượng của dịch vụ, thời gian và địa điểm gặp gỡ hoặc liờn hệ, bảng giỏ và những phương ỏn
chào giỏ khỏc nhau. Thụng qua quan hệ thư tớn hoặc tiếp xỳc, phải làm cho khỏch hàng tin tưởng và bị thuyết phục. Cú như vậy mới biến ý định của họ thành hợp đồng thực tế với cụng ty.
Tỡm kiếm khỏch hàng cho tương lai bằng cỏch quan tõm đến khỏch hàng từ trước khi họ cú ý định thuờ dịch vụ và cả sau khi họ sử dụng dịch vụ. Những hỡnh thức giao tiếp như thăm viếng, chia sẽ với khỏch hàng nhõn những sự kiện quan trọng, hỗ trợ họ giải quyết những khú khăn... sẽ làm cho họ thấy rằng cụng ty là người bạn tốt và họ sẽ đến với cụng ty khi họ cú nhu cầu.
+ Cải tiến trang thiết bị để nõng cao chất lượng dịch vụ, tạo niềm tin cho khỏch hàng.
+ Tham gia cỏc loại cỏc loại hỡnh bảo hiểm hàng hải để giảm thiểu rủi ro trong quỏ trỡnh vận chuyển.
+ Giảm giỏ cước vận chuyển để nõng cao tớnh cạnh tranh cho dịch vụ vận tải biển. Giỏ cước vận chuyển phụ thuộc vào nhiều yếu tố trong đú sự biến động của giỏ cả nhiờn liệu ảnh hưởng rất lớn đến sự biến động của giỏ cước vận chuyển. Hiện nay giỏ xăng dầu trờn thế giới đang tăng mạnh gõy khú khăn rỏt lớn cho ngành vận tải biển nước ta nới chung và cụng ty Sụng Thu núi riờng. Tuy nhiờn, bờn cạnh dịch vụ vận tải biển, cụng ty Sụng Thu cũn kinh doanh xăng dầu trong hoạt động của mỡnh, vỡ vậy việc giảm giỏ cước dựa vào sự chờnh lệch giưa giỏ gốc và giỏ thị trường là cú thể thực hiện được. Trong khi cỏc đối thủ cạnh tranh phải chịu mức giỏ xăng dầu thị trường, thỡ cụng ty cú thể thu hỳt khỏch hàng về phớa mỡnh bằng cỏch giảm giỏ cước.