Đặc điểm về lao động

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng thắng thầu của Tổng Công ty Công trình giao thông 8 (Trang 31 - 34)

IV. Năng lực hiện tại của công ty

3. Đặc điểm về lao động

Lao động trong xây lắp là nhân tố quyết định nhất trong quá trình sản xuất với các ngành khác, lao động trong xây lắp không ổn định, thay đổi theo thời vụ hoạt động trên địa bàn rộng khắp.

Bảng 2. 1: Cán bộ kỹ s, kỹ thuật và nghiệp vụ của doanh nghiệp

STT Cán bộ chuyên môn và KT theo nghề

Số lợng

Số năm trong nghề 5 năm 10 năm 15 năm

Đã có kinh nghiệm Qua các công trình Tổng số 291 47 114 130 Quy mô lớn cấp I 1 Kỹ s xây dựng 49 15 19 15 Quy mô lớn cấp I 2 Kỹ s thuỷ lợi 24 4 8 12 Quy mô lớn cấp I 3 Kỹ s cầu đờng 20 2 10 8 Quy mô lớn cấp I 4 Kỹ s mỏ, khoan nổ, trắc đạc 8 5 3 Quy mô lớn cấp I 5 Kỹ s động lực+ Cơ khí, máy 13 7 6 Quy mô lớn cấp I 6 Kỹ s cầu hầm, XD ngầm 7 2 3 2 Quy mô lớn cấp I

8 Cử nhân kinh tế + TCKT 33 10 14 9 Quy mô lớn cấp I 9 Các loại kỹ s khác 26 3 11 12 Quy mô lớn cấp I 10 Trung cấp 85 11 29 45 Quy mô lớn cấp I 11 Sơ cấp + Cán sự 18 5 13 Quy mô lớn cấp I

Trong công tác đấu thầu lao động là một trong các tiêu chuẩn để nhà thầu xét thầu nó có ảnh hởng đến việc thắng thầu hay không của tổ chức xây dựng. Nh vậy muốn giành thắng lợi khi tham gia dự thầu tổ chức xây dựng phải có một đội ngũ công nhân thực sự có năng lực, trình độ chuyên môn, trình độ tay nghề cao, phải có đội ngũ cán bộ có kinh nghiệm, năng lực trong việc quản lý và thực hiện hợp đồng.

Hiện nay, Tổng công ty công trình giao thông 8 có 1227 cán bộ công nhân viên. Trong đó, số cán bộ có trình độ từ đại học trở lên chiếm 15, 32% số cán bộ có trình độ trung cấp chiếm 6, 9%, lực lợng công nhân sản xuất chiếm 76, 28%, không có công nhân có tay nghề bậc 1 và bậc 2. Với cơ cấu lao động nh vậy có thể thấy công ty có một lực lợng lao động với chất lợng tơng đối cao, có sự chuyên môn hoá theo ngành nghề. (Bảng 2)Tạo ra u thế cạnh tranh khi tham gia đấu thầu.

Bảng 2. 2: Công nhân kỹ thuât của doanh nghiệp

STT Công nhân theo nghề Số

lợng Bậc 1 Bậc 2 Bậc 3 Bậc 4 Bậc 5 Bậc 6 Bậc 7 Tổng số 936 287 288 253 101 7 I Công nhân XD 254 96 73 57 28 1 Mộc, nề, sắt, bê tông 134 53 37 30 14 2 Sơn, vôi, kính 40 14 10 9 7 3 Lắp ghép cấu kiện, đờng ống 29 5 11 9 4 4 CN Chuyên ngành đờng bộ 51 24 15 9 3 II Công nhân cơ giới 286 62 108 74 42 1 Đào, xúc, ủi, san, cạp, gạt, lu 93 27 28 25 13 2 Cần trục lốp, xích 10 1 4 4 1 3 Cần trục tháp dài 9 1 4 2 2 4 Vận hành máy các loại 22 3 7 8 4 5 Lái xe ôtô 152 30 65 35 22 III Công nhân cơ khí 226 43 67 85 24 7

1 Hàn, rèn, tiện, nguội 97 21 27 35 12 2 2 Thợ điện, nớc 70 14 25 28 3 3 Sửa chữa cơ khí 59 8 15 22 9 5 IV CN sản xuất vật liệu 49 23 7 15 4

Khoan đá, bắn mìn 49 23 7 15 4 V Công nhân khảo sát 59 24 17 15 3 Trắc đạc 59 24 17 15 3 VI Công nhân khác 61 39 16 7

Tổng hợp 61 39 16 7

Tuy nhiên, đi sâu vào nghiên cứu cụ thể chất lợng nguồn lao động của công ty có thể thấy: do phơng pháp quản lý của công ty còn mang nặng tính bao cấp cứng nhắc thiếu linh hoạt đã làm giảm tính năng động tích cực cũng nh tính tự chịu trách nhiệm của các đơn vị trực thuộc và của chính ngời lao động, nhiều cán bộ công nhân viên có t tởng vụ lợi, cục bộ, làm đến đâu biết đến đó, không quan tâm đến lợi ích lâu dài của tập thể, của cộng đồng dẫn đến kết quả là:

- Bộ máy quản lý các phòng ban công ty cũng nh các đơn vị không hợp lý mô hình tổ chức cồng kềnh, chất lợng cán bộ phần lớn cha đáp ứng yêu cầu quản lý trong cơ chế thị trờng chi phí quản lý lớn nhng hoạt động kém hiệu quả.

- Lực lợng cán bộ quản lý xí nghiệp, đội, chủ công trình cha chủ động, sáng tạo, giám nghĩ giám làm, phần lớn trởng thành theo phơng thức đề bạt trong cơ chế bao cấp không đợc kiểm nghiệm thực tế. Trình độ quản lý chuyên môn không tơng xứng với yêu cầu công việc đảm nhận, đợc mặt này thì mất mặt khác.

- Cán bộ kỹ thuật thụ động, thiếu ý thức trách nhiệm, trình độ chuyên môn nghiệp vụ hụt hẫng, thiếu ý thức phấn đấu học hỏi. Công tác đào tạo cán bộ nhất là cán bộ trẻ cha đợc quan tâm đúng thể hiện từ khâu tiếp nhận, phân công công việc, giúp đỡ tạo điều kiện ban đầu, gây tâm lý không an tâm công tác.

- Lực lợng công nhân lành nghề yếu và không đồng bộ giữa các ngành nghề, loại thợ bậc thợ nơi cần thì thiếu, nơi có thì thiếu việc làm.

Chính những tồn tại đó công ty cha tạo dựng đợc một tác phong doanh nghiệp đặc thù, cha phát huy đợc sức mạnh tập thể cũng nh những nguồn lực sẵn có, cha tạo ra đợc một môi trờng hấp dẫn thu hút lực lợng cán bộ và công nhân có tay nghề cao.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng thắng thầu của Tổng Công ty Công trình giao thông 8 (Trang 31 - 34)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(68 trang)
w