GIAI ĐOẠN 2006-2010 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2020 3.1 Điều chỉnh quy hoạch GTVT tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2010 2020:

Một phần của tài liệu Thực trạng quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2006 - 2010 và định hướng quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Lạng Sơn đến năm 2020. (Trang 57 - 59)

II Cỏc huyện trong tỉnh

GIAI ĐOẠN 2006-2010 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2020 3.1 Điều chỉnh quy hoạch GTVT tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2010 2020:

3.1. Điều chỉnh quy hoạch GTVT tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2010 - 2020: 3.1.1. Hệ thống Quốc lộ:

Đề nghị Chớnh phủ, cỏc bộ, ngành Trưng ương đầu tư nõng cấp hoàn thiện cỏc tuyến Quốc lộ đó được đầu tư trong giai đoạn 2006 – 2010 vào đỳng cấp kỹ thuật. Trong giai đoạn 2011 - 2020, đầu tư nõng cấp Quốc lộ 1A (đoạn Lạng Sơn- Bắc Giang- Bắc Ninh) qua địa bàn tỉnh dài 71,7 km đạt tiờu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, cỏc nỳt giao được đầu tư xõy dựng nỳt giao khỏc mức, ước tớnh vốn đầu tư 3.928 tỷ đồng. Tiếp tục đầu tư xõy dựng cỏc đường vũng trỏnh khu vực Thành phố, thị trấn trờn địa bàn tỉnh; Cụ thể như sau:

Đối với Quốc lộ 1A (đường cao tốc Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh): Đoạn trỏnh Thành phố Lạng Sơn và trỏnh thị trấn Đồng Đăng (sau này là thị xó Đồng Đăng): Vũng trỏnh về phớa đụng từ 01- 03Km so với đường cũ (tỏch đoạn từ Km2 Quốc lộ 1 và nhập vào Quốc lộ 1 cũ tại Km22).

Đoạn trỏnh thị trấn Đồng Mỏ và thị trấn Hữu Lũng (theo dự ỏn đường cao tốc Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh).

Đối với Quốc lộ 4A: Đoạn vũng trỏnh thị trấn Na Sầm về phớa Tõy từ 1- 3 km (tỏch đoạn từ Km14 và nhập về tuyến cũ tại Tõn Việt). Đoạn vũng trỏnh thị trấn Thất Khờ về phớa đụng từ 1 - 3 km so với đường cũ (tỏch đoạn từ Km48 và nhập vào tuyến cũ tại Km52).

Đoạn trỏnh thị trấn Lộc Bỡnh về phớa đụng bắc từ 1- 3 Km so với tuyến cũ (tỏch từ Km21 và nhập vào tuyến cũ tại Km24).

Đoạn trỏnh thị trấn Na Dương về phớa đụng bắc từ 0,5 - 1 Km so với tuyến cũ (tỏch từ Km30+500 và nhập vào tuyến cũ tại Km33).

Đoạn trỏnh thị trấn Đỡnh Lập về phớa đụng bắc từ 0,5 - 1Km so với tuyến cũ (tỏch từ Km53 và nhập vào tuyến cũ tại Km55+500).

Đối với cỏc Quốc lộ 1B, QL31, QL279, QL3B:

Trỏnh cỏc thị trấn theo quy hoạch đụ thị của cỏc huyện Văn Quan, Bỡnh Gia, Bắc Sơn, Đỡnh Lập, Chi Lăng và Tràng Định.

3.1.2. Hệ thống đường tỉnh:

Tiếp tục đầu tư nõng cấp nền mặt đường, cụng trỡnh cỏc tuyến đường tỉnh cũn lại đạt tiờu chuẩn tối thiểu đường cấp V miền nỳi. Tổng chiều dài cỏc tuyến là 346,10 km, ước tớnh vốn đầu tư 519,15 tỷ đồng.

3.1.3. Hệ thống đường huyện:

Tiếp tục đầu tư nõng cấp nền mặt đường, cụng trỡnh cỏc tuyến đường huyện đạt tiờu chuẩn tối thiểu đường cấp VI miền nỳi. Tổng chiều dài cỏc tuyến 661,60 km ước tớnh vốn đầu tư 793,92 tỷ đồng.

3.1.4. Cỏc cụng trỡnh vượt sụng lớn:

Tiếp tục đầu tư 5 vị trớ cầu: cầu Thỏc Trà, cầu Bản Thớn, Cầu Điềm He, cầu Thị trấn Lộc Bỡnh, cầu Tõn Việt.

STT Tờn cầu Quy mụ Kinh phớ (tỷ đồng)

1 Cầu Thỏc Trà Theo quy hoạch đụ thị 25,0 2 Cầu Bản Thớn Tải trọng H30 – XB80, khổ 7m 6,2 3 Cầu Điềm He Tải trọng H30 – XB80, khổ 7m 32,0

4 Cầu T.T Lộc

Bỡnh Theo quy hoạch đụ thị Lộc Bỡnh 10,0 5 Cầu Tõn Việt Tải trọng H30 – XB80, khổ 7m 30,0

Cộng 103,2

3.1.5. Hệ thống đường đụ thị:

Tiếp tục đầu tư cỏc tuyến đường cũn lại theo quy hoạch đụ thị thành phố Lạng Sơn và quy hoạch đụ thị cỏc huyện. Ưu tiờn đầu tư vào cỏc trục chớnh, cỏc khu đụ thị mới để mở rộng thành phố. Mỗi năm thành phố đầu tư 2km x 10 năm = 20km, ước tớnh vốn đầu tư 120 tỷ đồng. Mỗi huyện đầu tư 5km x 10 huyện = 50km, ước tớnh vốn đầu tư 100 tỷ đồng.

Một phần của tài liệu Thực trạng quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2006 - 2010 và định hướng quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Lạng Sơn đến năm 2020. (Trang 57 - 59)