Kiểm tra khả năng cung cấp điện của ắc quy: Đây là bước kiểm tra

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập hệ thống điện điện tử trên ô tô (Trang 33 - 34)

đánh giá chất lượng ắc quy, thường được kiểm tra bằng các phương pháp sau:

Phương pháp 1: Sử dụng phĩng điện kế, (kiểm tra lần lượt đặt 2 mũi

nhộn của điện kế vào cọc dương và âm của từng hộc bình) sau đĩ quan sát trên đồng hồ ghi nhận giá trị điện áp rơi phân tích kết quả như sau:

- Ắc quy đã nạp đầy (điện áp mỗi hộc 2,1 V) thì khi đo giá trị trên đồng hồ khơng được thấp hơn 1,7 đến 1,8 V.

- Nếu điện áp mỗi hộc chỉ cịn khoảng 1,4 đến 1,8 thì ắc quy cần phải nạp lại.

- Nếu điện áp mỗi hộc 0,4 đến 1,4V và chênh lệch của các hộc lớn hơn 0,1V cần phải tháo ra sửa chữa.

Phương pháp 2: Dùng vơn kế, Ampe kế và biến trở

Hình 3.1: Đo dịng điện phĩng - Xoay biến trở điều chỉnh dịng điện phĩng Ip.

Ip đạt 100A đối với ắcquy cĩ C = 40 đến 60 AH hoặc 160A đối với ăcquy cĩ C=70 đến 100 AH. Đồng thời quan sát chỉ số trên vơnkế và phân tích kết quả.

- Ăcquy nạp no chỉ số vơn kế khơng được nhỏ hơn 10,2V đến 10,8V: Ub ≥ 10,2 đến 10,8V. Đối với ăcquy loại 12V hay Ub ≥ 20,4 đến 24,6V. Đối với ăcquy loại 24V.

V

- Nếu Ub tụt xuống khoảng 8,4 đến 10,2V hay 16,8 đến 20,4V cần phải nạp lại.

- Nếu Ub tụt xuống thấp 2,4 đến 8,4V hay 4,8 đến 16,8V thì cần phải sửa chữa.

Phương pháp 3: thử bằng càch khởi động động cơ. Máy khởi động phải

quay đủ số vịng tối thiểu để động cơ nổ và sụt áp trên ăcquy khơng quá 1/3 (tức là điện áp giữa 2 cực ăcquy 12V khi khởi động khơng được thấp hơn 8V)

3.3 Những qui định khi sử dụng, bảo dưỡng ắc quy thường xuyên

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập hệ thống điện điện tử trên ô tô (Trang 33 - 34)