Xây dựng hệ thống thông tin

Một phần của tài liệu Nâng cao khả năng cạnh tranh đấu thầu công trình xây dựng ở Công ty cầu 1 Thăng Long (Trang 75 - 81)

III. Nhận xét đánh giávề cạnh tranh trong đấu thầu

6. Xây dựng hệ thống thông tin

* Thông tin về đối thủ cạnh tranh:

Đối thủ cạnh tranh hiện tại: đó là những đối thủ Công ty biết sẽ tham gia đấu thầu, cạnh tranh với Công ty. Nếu đối thủ cạnh tranh mà yếu Công ty có cơ hội trúng thầu, ngợc lại khi các đối thủ cạnh tranh mạnh hay họ quyết thắng trong công trình này thì sự cạnh tranh về giá là đáng kể.

Tìm hiểu về giải pháp kỹ thuật của đối thủ cạnh tranh sẽ đa ra khi tranh thầu từ đó Công ty sẽ đa ra một giải pháp thiết kế tối u hơn. Đa ra các chỉ tiêu

đánh giá giải pháp kết cấu mặt đờng gồm chi phí xây dựng, chi phí khai thác đờng, thời gian xây dựng, tính chống xâm thực của môi trờng.

Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn: đó là đối thủ Công ty không biết đợc doanh nghiệp nào cùng tham gia tranh thầu. Nh vậy, Công ty sẽ rất khó xác định đợc tiềm năng cũng nh năng lực của đối thủ. Để giành đợc công trình xây dựng Công ty chỉ còn cách phát huy nội lực của mình tạo ra một số lĩnh vực u thế độc quyền nh giải pháp kỹ thuật để cạnh tranh.

* Tìm hiểu về chủ đầu t: đối với chủ đầu t Công ty phải có phơng pháp cạnh tranh thông qua chiến lợc nh:

Chiến lợc về sản phẩm: phải đa ra phơng án công nghệ và tổ chức xây dựng để tranh thầu có u thế áp đảo đối với các đối thủ tức là phơng án cho các chỉ tiêu về chi phí, thời gian và chất lợng xây dựng đều tốt nhất theo cả hai góc độ lợi ích của chủ đầu t và chủ thầu xây dựng.

Chiến lợc về giá tranh thầu.

Chiến lợc tiêu thụ sản phẩm: đa ra phơng thức thanh toán trung gian và bàn giao sản phẩm đợc định sao cho có lợi nhất cho cả đôi bên. Giao sản phẩm cũng phải đảm bảo chất lợng để tạo uy tín cho chủ đầu t, cho Công ty tạo tiền đề tham gia tranh thầu tại các công trình sau.

Chiến lợc giao tiếp và quảng cáo: giao tiếp với chủ đầu t, quảng cáo năng lực và thành tích của Công ty.

* Thông tin về bản thân các công trình xây dựng: trớc khi lập hồ sơ dự thầu Công ty cần phải cử ngời đến khảo sát công trình chuẩn bị đấu thầu để tìm xem khả năng của Công ty đáp ứng đợc đến đâu, phần nào có thể giảm giá đ- ợc, với công trình này có thể độc quyền đợc lĩnh vực nào để phát huy thế mạnh tạo lợi thế cạnh tranh lập phơng án hữu hiệu cho hồ sơ đấu thầu.

Kết luận

Công ty Cầu I Thăng Long trong những năm qua đã rất cố gắng để thích ứng với nền kinh tế thị trờng, bằng phơng thức đấu thầu đã tìm kiếm thêm một số công trình giao thông về cho Công ty tạo công ăn việc làm cho ngời lao động, tăng thu nhập nâng cao đời sống cán bộ công nhân viên trong Công ty. Song bên cạnh đó Công ty vẫn để trợt thầu với số lợng khá lớn, phơng pháp tranh thầu tuy đã có biến chuyển nhng vẫn thể hiện những hạn chế. Trên cơ sở các phơng pháp nghiên cứu khoa học kinh tế truyền thống, báo cáo chuyên đề đã hoàn thành đợc các nhiệm vụ sau:

1. Hệ thống hoá về mặt lý luận những cơ sở khoa học về khả năng cạnh tranh trong đấu thầu xây dựng các công trình giao thông. Khẳng định sự cần

thiết của việc tự tìm kiếm các công trình của các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông và những yêu cầu khi tham gia đấu thầu theo đờng lối chính sách của Đảng và Nhà nớc.

2. Nêu lên thực trạng khả năng cạnh tranh trong đấu thầu xây dựng các công trình giao thông của Công ty Cầu I Thăng Long. Qua nghiên cứu và phân tích, báo cáo chuyên đề đã nêu bật đợc những mặt mạnh, mặt yếu và những thách thức trong đấu thầu xây dựng của Công ty Cầu I Thăng Long bên cạnh đó chỉ ra đợc một số nguyên nhân của vấn đề.

3. Để khắc phục đợc những vấn đề còn tồn tại nói trên, đảm bảo khả năng cạnh tranh trong đấu thầu xây dựng của Công ty Cầu I Thăng Long có hiệu quả trong thời gian tới, báo cáo chuyên đề đã đa ra sáu biện pháp chủ yếu mà Công ty có thể nghiên cứu áp dụng.

Giải pháp đó là:

3.1 Tìm kiếm nhà cung cấp với vật liệu giá rẻ. 3.2 Đổi mới hoạt động tài chính.

3.3 Nâng cao hiệu quả của công tác tổ chức tham gia đấu thầu. 3.4 Xây dựng hệ thống thông tin.

3.5 Nâng cao chất lợng hồ sơ dự thầu. 3.6 Điều chỉnh các chi phí để.

Trên đây là những biện pháp có tính chất chung, đợc xây dựng trên cơ sở khoa học, phù hợp với định hớng phát triển của Công ty xây dựng công trình xây dựng nói chung và Công ty Cầu I Thăng Long nói riêng trong những năm tới và có tính đến những điều kiện cụ thể của Công ty Cầu I Thăng Long nên nó hoàn toàn có tính khả thi.

Thực tập tốt nghiệp là quá trình kết nối giữa kiến thức đã tiếp thu trong tr- ờng và thực tế, giúp cho sinh viên làm quen với điều kiện làm việc ở công ty và có điều kiện áp dụng cũng nh kiểm nghiệm những kiến thức đã học trong trờng vào thực tế. Qua đề tài của mình, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến TS Nguyễn Xuân Hơng, cô giáo hớng dẫn thực tập, đã giúp đỡ rất nhiều trong việc xây dựng và hoàn thành đề tài. Tôi cũng xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong Khoa Quản trị kinh doanh Thơng Mại và ban lãnh đạo Công ty Cầu I Thăng Long cùng các bạn trong lớp, trong nhóm thực tập đã

giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc nghiên cứu, khảo sát thực tế của tôi đạt kết quả tôt nhất.

Một lần nữa tôi xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội ngày 24 tháng 4 năm2003 Sinh viên

Bảng thống kê máy móc trang thiết bị

Bảng 3

TT Tên máy - Chủng loại SL Nớc SX Tính năng Công suất

1 Máy xúc Sola (120-130)W 4 Hàn Quốc Đào, xúc đất 0.45 m3

2 Máy xúc lật 1 TQ Đào, xúc đất 2.3 m3

3 Máy xúc lật TCM 1 Nhật Đào, xúc đất 2.5 m3

4 Máy xúc CaT 1 Mỹ + Đức Đào, xúc đất 0.6

5 Máy ủi DZ 5 Nga Đào, đắp đất (130-175)VC

6 Đầm chân cừu 1 Nga TC nền đờng 9T

7 Đầm bánh thép SaKai 1 Nhật TC nền, mặt đờng 12T

8 Đầm rung YZ14J 1 TQ TC nền, mặt đờng 13T

9 Đầm bánh lốp 1 TQ TC nền, mặt đờng 16T

10 Máy trải thảm Finisher 1 Đức Trải thảm nhựa 100T/h

11 Đầm cóc MIKASA 5 Nhật TC nón mố 2.5CV

12 Búa đóng cọc CII46 2 Nga Đóng cọc BT + VT (1.8-2.5)T 13 Búa đóng cọc DJ - G25A 3 TQ Đóng cọc BT + VT (2.5-4)T 14 Búa ĐC tự hành CII - 49B 1 Nga Đóng cọc BT + VT (1.8-2.5)T

15 Máy khoan Leffer 2 Đức Khoan tạo lỗ cọc φ(0.8 – 2)m

16 Máy khoan LS 108 1 Nhật Khoan gầu múc qua đá φ(1- 2)m

17 Máy khoan GPS - 20 2 TQ Khoan qua cát φ(1 – 2)m

18 Máy khoan đập 5 TQ Khoan đập qua đá sỏi φ(1 – 2)m

19 Máy lóc tôn Son YB22B 1 TQ G/C ống thép φ(0.5 – 2)m

20 Cần cẩu Ôtô 7 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 16T

21 Cần cẩu Ôtô KaTo 1 Nhật LD-TD, Bốc xếp VL,TB 20T

22 Cần cẩu Ôtô Maz 5335 1 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 12T 23 Cần cẩu Ôtô Maz 5335 1 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 10T 24 Cần cẩu bánh lốp KC-4361 3 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 16T 25 Cần cẩu bánh lốp KC-5361 1 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 25T 26 Cần trục bánh xích ĐEK-251 1 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 25T 27 Cần trục bánh xích Sumi 2 Nhật LD-TD, Bốc xếp VL,TB (60-65)T

28 Cần cẩu tự nổi 1 Nga LD-TD, Bốc xếp VL,TB 20T

29 Ôtô tự đổ KPAZ 6510 4 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 12T 30 Ôtô tự đổ Kamaz 353212 10 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 12T

31 Ôtô tự đổ MAZ - 5549 6 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 7T 32 Ôtô tự đổ KAZ - 5551 3 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 9T 33 Ôtô tải KAMAZ 54112(9m) 1 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 12T 34 Ôtô tải KAMAZ 54112(12m) 2 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 25T 35 Ôtô tải KAMAZ 353212(6m) 1 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 12T 36 Ôtô tải MAZ - 5535 2 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 8T 37 Ôtô tải ZIN - 130 4 Nga V/C vật Liệu + thiết bị 5T

38 Tac Poọc Odaz 1 Nga V/C Máy thi công 40T

39 Moóc 1 trục 3 VN V/C cấu kiện 3T

40 Xe trộn & V/CBT KAMAZ 8 Nga V/C BT 6m3

41 Trạm trộn BT ORU - 790MB 2 Italia Trộn BT 25m3/h

43 Trạm trộn BT cỡng bức 1 Ba Lan Trộn BT 20m3/h

44 Máy bơm bê tông P40 1 Australia Bơm BT 30m3/h

45 Trạm bơm BT BSA 1406D 1 Đức Bơm BT 63m3/h

46 Máy trộn BT JZ 350 - 200 15 TQ Trộn BT 350L

47 Đầm dùi BT JILONG 15 TQ Đầm bê tông 1.5kw

48 Máy hơi ép 2,5/5WC 2 TQ TC dầm BTCTDƯL 2.5m3/ph

49 Máy bơm vữa bịt lỗ thép 2 TQ TC dầm BTCTDƯL 5m3/h

50 Máy cuốn ống ghen 1 TQ TC dầm BTCTDƯL 1m/ph

51 Kích căng thép DƯL 8 TQ Cang thép CĐC 18T

52 Đầm cạnh YB98 96 Nga Đầm dầm BT 1.1kw 53 Đầm cạnh dầm 35 m 48 Nga Đầm dầm BT 1.1kw 54 VK dầm chữ T 5 VN Đúc dầmBTDƯL L=(21-40)m 55 VK dầm chữ I 1 VN Đúc dầmBTDƯL L=40m 56 VK dầm hộp kéo trớc 1 VN Đúc dầmBTDƯL L=18m 57 VK dầm BTCT khung T 1 VN Đúc dầmBTDƯL L=(64-105) m 58 VK dầm Subety 1 VN Đúc dầmBTDƯL L=40m

59 Xe treo và thiết bị đúc hẫng 1 VN Đúc dầm khung T L=(64-84)m

60 Xe leo dầm CD 33 - 70 2 VN Lao dầm cầu L=(24-40)m

61 Máy hàn điện 20 VN G/C KC thép (15-23)kw

62 Máy cát tôn bán tự động TO4 4 Đức G/C KC thép (4-30)mm 63 Máy khoan điện GP K - 525 1 VN G/C KC thép φ(10-60)mm

64 Máy hơi ép IIB - 10 1 Nga G/C KC thép 10m3/ph

65 Máy hơi ép AIRMAN 1 Nhật G/C KC thép 11m3/ph

66 Ca nô Sông lô SL - 32z 1 VN Lai dắt hệ nổi 135CV

67 Phao thép KC 24 VN Làm hệ nổi để TC 36m3

68 Phao thép (9x2.6x2) 30 VN Làm hệ nổi để TC 46.8m3

69 Cọc ván thép Lassel IV 200 Nga Vòng vây hố móng 10-16m 70 Cọc ván thép YASP III 110 Nhật Vòng vây hố móng 10-12m

71 Búa rung DZ60 3 TQ Hạ, nhổ cọc VT, vách 170kw

72 Búa rung B40B 1 Nga Hạ, nhổ cọc VT, vách 45kw

73 Máy bơm nớc 11 VN Thi công nền móng (20-300)m3/h

74 Máy phát điện 10 Nga Cấp điện thi công (40-75)KVA

Một phần của tài liệu Nâng cao khả năng cạnh tranh đấu thầu công trình xây dựng ở Công ty cầu 1 Thăng Long (Trang 75 - 81)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(68 trang)
w