Sau khi chọn mỏy nụng nghiệp (cơ sở và yờu cầu chọn mỏy kộo, mỏy nụng nghiệp, xem mục 5.1 chương này), ta xỏc định phạm vi sử dụng chế độ vận tốc (số truyền) cú thể được theo yờu cầu kỹ thuật nụng học và điều kiện làm việc của mỏy, chỳ ý đến sự chuyển động ổn định và tớnh cơ động, đến qui luật thay đổi những chỉ tiờu sử dụng của liờn hợp mỏy kộo.
Tiếp theo, ta xỏc định lực kộo định mức PkH ở một số số truyền (thường lấy 2-3 số truyền) để chọn số truyền tối ưu, (xem điểm d, mục 5.2).
Sau khi đó xỏc định PKH ở 2-3 số truyền, ta xỏc định bề rộng lớn nhất của liờn hợp mỏy kộo Bmax theo từng phương ỏn vận tốc (theo PKH ở cỏc số truyền), ta xỏc định được số lượng mỏy nụng nghiệp trong liờn hợp mỏy theo từng phương ỏn vận tốc . Tỡm lực cản (Ra) của liờn hợp mỏy:
- Với liờn hợp mỏy cày: Ra = KcaBc, N - Với liờn hợp mỏy đơngiản: KBc+Rmoc, N - Với liờn hợp mỏy phức: (K’+K”) Bc+Rmoc, N
Tớnh hệ số sử dụng tải trọng mỏy kộo và động cơ theo từng phương ỏn vận tốc chuyển động: ηPk = PRa NN NN R VN KH Nk k k Ne eTT eH a lv eH k ; ; . max η η η = = = 3600
Hệ số sử dụng cụng suất động cơ (ηNe) là chỉ tiờu chung đỏnh giỏ việc thành lập liờn hợp mỏy kộo theo quan điểm năng lượng. Trờn cơ sở những chỉ tiờu đó
tớnh toỏn được trờn đõy, ta xỏc định năng suất liờn hợp mỏy kộo. chi phớ nhiờn liệu giờ đối với từng phương ỏn vận tốc theo tiờu chuẩn trị số tố ưu hệ số sử dụng cụng suất động cơ (ηNeTư):
ηNeTư = 1-KTR+Kvt
Ở đõy KTR- hệ số tăng lực cản chuyển động của liờn hợp mỏy kộo KTR = 1+ δR
2 ≥1
δR- mức độ khụng đồng đều lực cản;
Kvt- hệ số đặc trưng khả năng vượt quỏ tải tạm thời (hệ số thớch ứng).
KvT= MMc
cH
max >1
Với động cơ điezen khả năng vượt quỏ tải lớn hơn động cơ cacbuaratơ. KvT= 1,10-1,15 - với động cơ điezen
KvT= 1,08-1,14 - với động cơ cacbuaratơ.
Vởy phương ỏn vận tốc nào mà cú ηNe gần nhất với ηNeTư tức ở chế độ vận tốc đú liờn hợp mỏy làm việc cú hiệu quả kinh tế lớn nhất.
Cuối cựng, ta kiểm tra việc tớnh toỏn liờn hợp mỏy bằng thực tế: cho liờn hợp mỏy làm việc trờn đồng ruộng, ta xem thành phần liờn hợp mỏy và chế độ vận tốc theo phương ỏn đó chọn mà động cơ làm việc non tải là do số liệu PKH mà ta lấy khụng chớnh xỏc ... thỡ cho mỏy làm việc ở số truyền cao hơn.