b) Nguyên nhân chủ quan
2.6.3.Các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh trong vận tải hàng không.
hàng không.
Có nhiều cách để phân loại các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu ủa kinh doanh dịch vụ. Thông thường có hai cách phân loại như sau:
Theo mức độ ảnh hưởng, người ta chia thành các nhân tố trực tiếp và gián tiếp.
- Theo vị trí của các yếu tố, người ta chia thành các nhân tố bên trong và bên ngoài. Mục tiêu của phần này là nhằm nghiên cứu mức độ ảnh hưởng của một số nhân tố, nên dưới đây sẽ áp dụng cách phân loại thứ nhất.
- Theo vị trí của các yếu tố, người ta chia thành các nhân tố bên trong và bên ngoài. Mục tiêu của phần này là nhằm nghiên cứu mức độ ảnh hưởng của một số nhân tố, nên dưới đây sẽ áp dụng cách phân loại thứ nhất. dịch vụ vận chuyển hành khách và dịch vụ vận tải hàng hoá. Đối với những chuyến bay chở khách thì doanh thu và lợi nhuận có được là tổng doanh thu và lợi nhuận của vận chuyển hành khách và vận tải hàng hoá. Hầu hết các hãng Hàng không trên thế giới đều kinh doanh vận chuyển hành khách kết hợp với vận tải hàng hoá trên cùng một chuyến bay chở khách để khai thác triệt để trọng tải thương mại. Còn kinh doanh vận tải hàng hoá trên máy bay chở hàng chỉ có ở những hãng Hàng không đủ mạnh mà thôi. Xét về mặt hình thức, các yếu tố ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận trong vận chuyển hành khách và vận tải hàng hoá hoàn toàn giống nhau. Do đó, trong phần nghiên cứu này chủ yếu trình bày các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả trong lĩnh vực vận chuyển hành khách.
Lợi nhuận tính cho việc chuyển chở hành khách của 1 chuyến bay được xác định theo công thức 13:
LNki = (CAPi*Pi *LFi) - FCi (CAPi*LFi*VCi) (13)
Trong đó: LNki: Lợi nhuận của vận chuyển hành khách chuyến bay i. CAPi: Tải cung ứng chuyến bay i.