I. SƠ LƯỢC VỀ KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN CHUNG CỦA CẢNG
2.Phương án tổ chức sản xuất đến năm 2001
2001.
a. Hợp tác toàn diện với Công ty liên doanh Việt - Pháp sản xuất thức ăn gia súc Proconco.
Duy trì sản xuất thức ăn gia súc của Công ty Proconco tại Khuyến Lương để duy trì hoạt động sản xuất, bốc xếp thức ăn gia súc và nguyên liệu của nó một cách ổn định với mức sản xuất từ 100.000 - 150.000 tấn/năm.
Duy trì sản xuất thức ăn gia súc Proconco tại Khuyến Lương là nắm chắc sản lượng vận tải rút hàng từ cầu cangr vào kho với mức sản lượng 100.000 - 150.000 tấn/năm. Đây là cơ sở kinh tế đầu tư đổi mới đầu xe.
Duy trì hoạt động của Proconco là mở rộng hoạt động dịch vụ khác cho Cảng như dịch vụ thuê lao động, dịch vụ đời sống…
Bắt nguồn từ hợp tác tại Khuyến Lương mà Xí nghiệp liên hợp và tổng Công ty có thể đàm phán để ký kết hợp đồng chuyển đường biển cho Proconco. Hàng năm
Proconco nhập ngoại gần 250.000 tấn nguyên liệu từ Trung quốc, Đài Loan, Hàn Quốc…
Tiếp tục đầu tư đổi mới thiết bị bốc xếp, đưa thiết bị tiên tiến hiện đại vào dây truyền bốc xếp, thực hiện cơ giới hoá tiến tới tự động hoá. Mọi nguồn hàng qua Cảng đều được xếp dỡ đáp ứng nhu cầu về chất lượng, thời gian, an toàn giá thành hạ ưu tiên tổ chức quá trình sản xuất theo hướng dịch vụ trọn gói từ kho đến kho.
b. Xây dựng bãi container.
Xét về địa điểm mặt bằng và các điều kiện khác hoàn toàn cho phép cảng phát triển tốt, đặc biệt sau khi cầu Thanh Trì xây dựng xong. XCảng Khuyến Lương trở thành một đầu mối giao thông quan trọng. Đây là lúc phương tiện vận tải hàng container được phát triển. Để đón nhận dịch vụ này Cảng cần làm việc với Thành phố Hà Nội để thuê từ 3-5 ha đất trong đê hoặc ngoài đê, giáp chân đê để xây dựng bãi container.
Khi đường thuỷ nội địa được nâng cấpđoàn xã lân đến 12000DWT - 160000 DWT đủ điều kiện nâng vận tốc cháy tàu lên 15-20 km/h khi đó phối hợp với các nhà đầu tư Pháp, Singapore, Nhật Bản… có thể đầu tưđóng tàu chuyên dụng chuyên chở container thực tế đã có nhiều đoang kinh tế nước ngoài đến cảng khảo sát thăm dò theo hướng đó.
Để đón nhận dịch vụ xếp dỡ container điều quan trọng nhất là chuẩn bị bãi container.
c. Thực hiện một ý tưởng mà trước mắt chưa làm đó là đưa cảng Khuyến Lương thành một mắt xích của Cảng biển.
Hàng năm có hàng triệu hàng được xếp dỡ chuyển tải qua Cảng hải Phòng trong đó có một khối lượng không nhỏ hàng hoá được đưa về Hà Nội và các vùng lân cận Hà Nội. Cảng Khuyến lương là một tế bào của Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam. Diều kiện trong 3 - 5 năm tới có thể đàu tư một đội tàu sông đủ sức cạnh tranh, đủ năng lực nhận và
chuyển tải một khối lượng hàng hoá từ Hải Phòng về khu vực Hà Nội thông qua Cảng Khuyến Lương.
Cảng Khuyến Lương biết lợi dụng thời cơ để phối hợp với cảng hải Phòng và chủ hàng nhằm nhận được dịch vụ chuyển tải theo đó là bốc xếp.