III. THỰC TRẠNG CễNG TÁC MỜI THẦU Ở BAN QUẢN Lí DỰ ÁN TỈNH LẠNG SƠN
1. Việc tổ chức đấu thầu xõy lắp của Dự ỏn được thực hiện theo:
1.2.2.2. Quy mụ và tiờu chuẩn kỹ thuật.
Trờn cơ sở đường hiện cú Nõng cấp, cải tạo đạto tiờu chuẩn đường cấp IV miền nỳi theo TCVN4054-85 với cỏc thụng số kỹ thuật chủ yếu sau:
- Tốc độ thiết kế : VTK = 40Km/h.
- Bỏn kớnh đường cong nằm tối thiểu : Rmin = 60m. - Bỏn kớnh đường cong đứng lồi tối thiểu :Rmin = 1000m. - Bỏn kớnh đường cong đứng lừm tối thiểu : Rmin = 300m.
- Độ dốc dọc tối đa : idmax = 8%
- Chiều rộng nền đường : Bnền = 7.5m.
- Chiều rộng mặt đường : Bmặt = 5.5m.
- Chiều rộng lề đường : Blề = 2 x 1.0m (Phần gia cố bằng đỏ thải 2x0.5m).
Cỏc đoạn đi qua thành phố và thị trấn quy mụ mặt cắt ngang theo quy hoạch được duyệt như sau:
+ Đoạn qua Thành phố Lạng Sơn (km0-km3+700): Bnền = 27m, Bmặt = 2 x 7.5m, dải phõn cỏch giữa rộng 2.0m, vỉa hố 2 x 5.0m.
- Mặt đường bờ tụng nhựa thiết kế với EYC ≥ 1270 daN/cm2 đối với những đoạn đường đụ thị và EYC≥1150 da/Ncm2 đối với đường ngoài đụ thị.
- Cụng trỡnh trờn tuyến: Cầu cống thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT với: + Tải trọng thiết kế: H30 - XB80.
+ Khổ cầu, cống: Phự hợp chiều rộng nền đường.
+ Tần suất thiết kế: P= 2% đối với cầu trung. P= 1% đối với cầu trong thành phố. P = 4% đối với cầu nhỏ, cống và nền đường.
- Xõy dựng cỏc cụng trỡnh ổn định nền đường và gia cố bảo vệ mỏi taluy như tường chắn, xõy ốp mỏi taluy.
- Nỳt giao thụng cựng mức cải tạo, nõng cấp cho phự hợp với tiờu chuẩn tuyến đường, đường giao nối tạo nờn ờm thuận.
- Hệ thống an toàn giao thụng hoàn thiện theo điều lệ bỏo hiệu đường bộ 22TCN237 - 01của Bộ GTVT.