Đây là một công ty tr−ởng thành từ sản xuất xe “công nông đầu ngang” có tiếng một thời trên thị tr−ờng.
Qua khảo sát và tham quan tại nơi sản xuất, có một số nhận xét và đánh giá nh− sau:
- Mặt bằng sản xuất qúa nhỏ hẹp, chỉ khoảng 500 m2, một phần công việc làm ở cả đ−ờng đi công cộng.
- Công nghệ sản xuất rất thủ công, tr−ớc đây sản xuất xe “công nông đầu ngang”, chủ yếu mua lại xe ôtô cũ để lắp dựng, hoán cải. Hiện nay nhập của Trung Quốc là chính, phần thùng xe tự sản xuất.
- Kết cấu thùng xe theo kiểu “đổ ben” của Trung Quốc, hình thức phù hợp với kiểu dáng xe ôtô tải 1,9 tấn.
- Thiết bị công nghệ cũ, số l−ợng thiết bị quá ít, nhiều chi tiết phải đặt gia công ngoài.
- Dạng sản suất vẫn là sản xuất lẻ, công suất chỉ khoảng 200 xe/năm.
- Không có hệ thống tẩy rửa làm sạch thùng xe, sơn trong môi tr−ờng theo hình thức khô tự nhiên nên chất l−ợng không đảm bảo.
Hiện tại nhãn hiệu xe tải “Quang Khoa” vẫn đ−ợc khách hàng dùng vì giá cả hợp lý, chế độ bảo hành chu đáo. Sản phẩm thùng xe của hai công ty Quang Khoa và Hợp Thành t−ơng đối giống nhau, đều là kiểu thùng xe ôtô tải “đổ ben”, rất phù hợp với nhu cầu sử dụng của thị tr−ờng Việt Nam đang trong giai đoạn xây dựng cơ sở hạ tầng.
4.1.2 Phân tích thiết kế thùng xe, lựa chọn công nghệ chế tạo phù hợp.
Qua tìm hiểu hai loại thùng xe của các công ty trên, Công ty CPCK Cổ Loa quyết định lựa chọn kiểu thùng xe đổ ben theo kiểu dáng xe tải “Huan Tao” của Trung Quốc, có tên gọi “Thùng xe 2 cầu HT2000 4x4”.
Ưu điểm:
- Hình thức đẹp, dáng khỏe, chắc chắn. - Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo
- Không phải đầu t− thêm nhiều thiết bị công nghệ, sử dụng thiết bị sẵn có của công ty là chính
- Vật liệu sản xuất sẵn có ở Việt Nam.
- Tổ chức sản xuất đơn giản và phù hợp với mặt bằng sản có tại phân x−ởng sản xuất của nhà máy.
- Toàn bộ thùng xe đ−ợc liên kết bằng hàn là chủ yếu, các chi tiết gia công cơ khí, dập, gấp...hoàn toàn thực hiện trên thiết bị sẵn có tr−ớc đây mà đã đầu t− để sản xuất bộ khung s−ờn xe máy và các thiết bị đã bổ xung hàng năm.
- Các chi tiết và cụm chi tiết mua ngoài nh−: cụm bản lề, cụm khoá thùng...đều sẵn có ở Việt Nam và có xuất xứ rõ ràng.
- Ưu điểm nổi bật của thùng xe hai cầu HT2000 4x4 mà công ty đã lựa chọn là kết cấu thùng xe rất vững chắc vì tấm sàn thùng xe đ−ợc gấp ôm với khung sàn xe mà ít có ở Việt Nam.
- Một −u điểm nổi bật nữa là thành sau thùng xe có kết cấu vừa tự mở đổ ben, vừa mở bằng tay. Chính từ −u điểm nổi bật này mà ng−ời tiêu dùng ở Việt Nam rất −a chuộng.
4.1.3 Phân tích công nghệ theo các tiêu chí về giá thành, sản l−ợng, chất l−ợng xe ôtô l−ợng xe ôtô
