II, Định hướng đầu tư xây dựng cơ bản 1, Quan điểm đầu tư xây dựng cơ bản
2.2,Giao thông 2.2.1, Đường sắt:
2, Mục tiêu cụ thể
2.2,Giao thông 2.2.1, Đường sắt:
2.2.1, Đường sắt:
Nâng cấp và xây dựng một số tuyến đúng với tiêu chuẩn kỹ thuật quy định, các tuyến đường sắt phải trở thành các tuyến vận tải xương sống của hệ thống vận tải thống nhất, kết nối các khu đô thị lớn, các trung tâm công nghiệp.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng nâng cấp đạt tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu, đến năm 2010 nghiên cứu đưa lên điện khí hoặc đường đôi, rút ngắn thời gian hành trình, tuyến Kép - Hạ Long được duy tu, bảo dưỡng, nâng cao
sức kéo, xây dựng tín hiệu bán tự động và thông tin cáp quang; tuyến Chí Linh - Phả Lại: nâng cấp trở thành tuyến đường sắt quốc gia
Tổng vốn đầu tư khoảng 500 tỷ đồng.
2.2.2, Đường bộ:
- Đường quốc lộ: Đến năm 2010, tổng số chiều dài đường quốc lộ chạy qua địa bàn tỉnh là 315,7km. Tổng vốn đầu tư khoảng 1543 tỷ đồng.
Hoàn thành giai đoạn 1 tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; hoàn chỉnh Quốc lộ 37, 38 theo quy mô cấp đường, đoạn qua các thị trấn, thị tứ được mở rộng theo tiêu chuẩn đường đô thị, mặt bê tông nhựa; tiến hành duy tu bảo dưỡng, đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ 5A, 18, 183, 10.
Đầu tư nâng cấp một số tuyến đường tỉnh: 39B, 191, 188, 17A chuyển thành đường quốc lộ với quy mô cấp III đồng bằng, mặt đường bê tông nhựa, cầu cống tải trọng H30.
- Đường tỉnh lộ: Đầu tư cải tạo, thảm nhựa toàn bộ tuyến đường tỉnh hiện có có quy cấp IV hoàn chỉnh, một số tuyến có quy mô cấp III đồng bằng, các đoạn chạy qua các đô thị được mở rộng theo đường cấp đô thị, nâng cấp 19 cầu từ H10 lên H30; xây mới cầu Hợp Thanh, cầu Hàn, cầu Lộ Cương và đường 62m kéo dài nối với đường 62m trong khu đô thị phía Tây thành phố Hải Dương. Đầu tư cải tạo nâng cấp 112km đường huyện thành đường tỉnh. Tổng vốn đầu tư khoảng 450 tỷ đồng.
- Đường đô thị: Thảm bê tông nhựa các tuyến phố chính, tập trung vốn đầu tư xây dựng các tuyến đường nối giữa khu Đông và khu Tây thành phố Hải Dương (đường Nguyễn Chí Thanh, đường 52m kéo dài). Xây dựng các tuyến đường vành đai I (bắc thành phố Hải Dương từ Ngã Ba Hàn đến Lai Cách dài 17km, nam thành phố Hải Dương dài 12km trong đó có cầu Tiên Kiều, cầu Cống Câu, cầu Đò Tỵ). Tổng vốn đầu tư khoảng 350 tỷ đồng.
- Đường huyện: Quy hoạch đến năm 2020 nâng cấp 112 km đường huyện lên đường tỉnh và nâng cấp 299km đường xã thành đương huyện, Dự kiến trong giai đoạn 2006-2010 sẽ cải tạo, nâng cấp 100% đường huyện quy mô cấp IV châm chước ( mặt đường nhựa, BTXM hoặc kết cấu tương đương). Những đoạn tuyến qua thị trấn, thị tứ được mở rộng theo cấp đường đô thị. Cầu cống được cải tạo nâng cấp có tải trọng từ H13 trở lên. Tổng vốn đầu tư khoảng 180 tỷ đồng.
- Đường giao thông nông thôn: Cải tạo, nâng cấp đường xã với quy mô tối thiểu loại A (mặt đường nhựa, BTXM hoặc kết cấu tương đương), cầu cống có tải trọng từ H10 trở lên; cải tạo, nâng cấp 85% số đường thôn, xóm (mặt đường nhựa, BTXM, lát gạch nghiêng vữa xi măng), phần còn lại xây dựng mặt đường bằng vật liệu cứng.
Tổng vốn đầu tư khoảng 720 tỷ đồng.