4. Vận chuyển gỗ và tre nứa
4.1.5. Duy tu bảo dưỡng đường ụ tụ lõm nghiệp
Để ngăn ngừa những hư hỏng của đường trong quỏ trỡnh sử dụng, tuỳ theo cấp đường (loại đường), bao gồm: chăm súc bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ, sửa chữa vừa và sửa chữa lớn (1) Chăm súc bảo dưỡng
Chăm súc bảo dưỡng đường ụ tụ là làm sạch và làm khụ rỏo mặt đường, nền đường, khụng để cho nước ứđọng, phỏ hoại mặt đường.
Định kỳ tiến hành tu sửa lại lềđường đểđảm bảo việc thoỏt nước của mặt đường; đối với rónh thoỏt nước dọc và cống thoỏt nước ngang phải thường xuyờn được khơi thụng để
khụng làm cản trở hoặc tắc dũng chảy; đối với đường trục chớnh và đường trục phụ phải tiến hành quột sơn (hoặc quột vụi) cỏc cụng trỡnh bảo hiểm và cỏc biển bỏo trờn đường.
Tuỳ theo mức độ hư hỏng và loại đường, việc sửa chữa được thực hiện một hoặc 2 bước: Đối với hệ thống đường trục thực hiện theo 2 bước, đối với hệ thống đường nhỏnh chỉ
cần thực hiện theo 1 bước.
Sửa chữa nhỏ (ỏp dụng cho tất cả cỏc loại đường) bao gồm cỏc cụng việc như :bự đắp thờm vật liệu (đất, đỏ dăm...) vào những vị trớ mặt đường bị lỳn, sụt, rạn nứt, ổ gà...; san gạt lại lềđường cho đỳng hỡnh dỏng và kớch thước ban đầu; nạo vột rónh thoỏt nước dọc, sửa chữa ta luy đường; nạo vột cống thoỏt nước ngang, gia cố hoặc thay thế cỏc cụng trỡnh bảo hiểm của đường.
Sửa chữa vừa (chỉ ỏp dụng đối với đường trục).
Ngoài cỏc nội dung đối với sửa chữa nhỏ, cũn phải làm thờm mố số cụng việc như: ở
những vị trớ xung yếu cú thể rải thờm một lớp vật liệu của ỏo đường lờn trờn mặt đường; đào,
đắp lại cỏc rónh thoỏt nước dọc đểđảm bảo đỳng hỡnh dạng và kớch thước theo thiết kế. Khối lượng đất đào, hoặc đắp để sửa chữa đường tối đa khụng quỏ 300 m3/ 1km đường, sửa chữa lại đường ngầm, đường tràn, gia cố lại mỏi ta luy của tuyến đường. Đối với cụng trỡnh vượt dũng là cầu gỗ cú thể thay thế cục bộ những lớp vỏn mặt cầu bị hỏng, đồng thời gia cố và quột sơn lại chi tiết của cầu.