II. Một số ý kiến đóng góp nhằm hoàn thiện công tác tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải ở công
3.Về công tác hạch toán chi phí sản xuất chung.
Chi phí sản xuất chung là những chi phí phục vụ cho sản xuất, kinh doanh phát sinh trong quá trình chế tạo sản phẩm, thực hiện các lao vụ, dịch vụ. ở công ty chi phí này gồm: chi phí nhân viên quản lý đội xe, chi phí khấu
hao phơng tiện vận tải, chi phí bến bãi, chi phí khác, chi phí bảo hiểm thân vỏ. Chi phí sản xuất chung đợc phản ánh trên TK 627 đợc mở chi tiết thành 6 TK cấp II.
+ TK 627.1 - chi phí nhân viên phân xởng. + TK 627.2 - chi phí vật liệu
+ TK 627.3 - chi phí dụng cụ sản xuất. +TK 627.4 - chi phí khấu hao TSCĐ +TK 627.7 - chi phí dịch vụ mua ngoài. +TK 627.8 - chi phí bằng tiền khác.
Trên thực tế việc sử dụng các TK cấp II của TK 627 tại công ty cha chính xác. Công tác tập hợp chi phí cha đợc phản ánh đúng bản chất. Để góp phần hoàn thiện hơn công tác hạch toán chi phí sản xuất chung tại công ty em xin đ- a ra một số đề xuất cụ thể sau:
3.1. Công tác hạch toán chi phí nhân viên phân xởng:
Hiện nay tại công ty TK 627.1 - chi phí nhân viên phân xởng chi đợc dùng để phản ánh chi phí công nhân quản lý đội xe, còn các chi phí khác nh chi phí lái xe ka dự phòng, chi phí bảo hiểm của công nhân xởng sửa chữa lại đợc phản ánh vào TK 622 (nh trên đã trình bày). Để tập hợp đúng chi phí kể trên còn phải đợc hạch toán vào TK 627.1 - chi phí nhân viên phân xởng.
Khi tính tiền lơng của khoản phụ cấp phải trả cho công nhân quản lý đội xe, lái xe ka dự phòng kế toán ghi:…
Nợ TK 627 (627.1) - chi phí nhân viên phân xởng Có TK 334 - phải trả công nhân viên.
Khi tính trích các khoản BH, KPCĐ kế toán ghi: Nợ TK 627 (627.1) - chi phí nhân viên phân xởng
Có TK 338 (338.2,338.3,338.4) - phải trả phải nộp khác
3.2. Về công tác hạch toán chi phí săm lốp:
vá lại lốp.
Công ty hiện nay đang tiến hành hạch toán khoản chi phí này vào chi phí nhiên liệu trực tiếp nh trên đã trình bầy, điều đó là không phù hợp với chế độ kế toán. Chi phí săm lốp là một khoản chi phí thuộc chi phí sản xuất chung. Vì thế khoản chi phí thuộc chi phí sản xuất chung. Vì thế khoản chi phí này phải đợc hạch toán vào TK 627 - chi phí sản xuất chung và ký hiệu riêng của khoản chi phí này là 627.5 - chi phí săm lốp.
Công ty hiện đang áp dụng hình thức khoán doanh thu cho từng lái xe. Theo đó thì chi phí săm lốp là khoản chi phí thuộc chi phí lái xe phải tự trang trải. Hàng ngày Doanh nghiệp thanh toán cho lái xe theo định mức khoán quy định.
Cụ thể khi hạch toán chi phí săm lốp phải trả chi lái xe. Kế toán ghi: Nợ TK 627 - chi phí sản xuất chung.
(chi tiết TK 627.5 - chi phí săm lốp) Có TK 335 - chi phí phải trả Có TK 111 - tiền mặt
3.3. Về kế toán chi phí bằng tiền khác.
Tại công ty những chi phí thuộc chi bằng tiền khác là: Chi phí bảo hiểm thân vỏ ka, chi phí bến bãi, chi bảo vệ tuyến, các chi phí bằng tiền khác nh chi phí QLDN (chi phí đi công tác, chi phí tiếp khách ) chi phí hoạt động tài…
chính (chi phí phải trả lãi tiền vay) đều đợc hạch toán vào TK 627.8 - Chi phí bằng tiền khác.
Điều đáng xem xét ở đây là kế toán công ty hạch toán vào TK 627.8 cả những chi phí không thuộc chi phí sản xuất chung mà thuộc chi phí QLDN, chi phí hoạt động tài chính nh: trả lãi tiền vay ngân hàng, chi xăng đi công tác của xe con công ty, chi họp hội nghị công ty, chi tiếp khách.
Theo em muốn công tác hạch toán chi phí vận tải ôtô đợc chính xác tạo điều kiện tính đúng, tính đủ giá thành dịch vụ vận tải công ty cần phải xác
định lại phạm vi của chi phí bằng tiền khác thuộc chi phí sản xuất chung, loại bỏ ra khỏi chi phí vận tải những chi phí không hợp lý, hợp lệ nh trên.
Nh trong phần giới thiệu về nhiệm vụ, vai trò của công ty, hiện nay hoạt động kinh doanh vận tải ở công ty chỉ là kinh doanh vận tải hành khách. Vậy cho nên tất cả chi phí chung tập hợp đều đợc tính vào chi phí cấu thành nền