Các biện pháp mở rộng và khái thác thị trờng ở Công ty cổ phần Kiên Long.

Một phần của tài liệu Phân tích thực trạng công tác mở rộng và khai thác thị trường ở Công ty cổ phần Kiên Long - Hải phòng (Trang 49 - 51)

- Thời gian của tuyến đi đợc tính nh sau: Tính trung bình cứ đi 20km khách hàng đợc sử dụng xe 01 giờ.

Các biện pháp mở rộng và khái thác thị trờng ở Công ty cổ phần Kiên Long.

Công ty cổ phần Kiên Long.

3.1. Mục tiêu, phơng hớng hoạt động của công ty trong thời gian tới

+ Củng cố thị trờng đang có: quận Kiến An, huyện An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Kiến Thụy.

+ Mở khai thông thị trờng mới: Các quận nội thành cũ và 2 quận mới là Đồ Sơn và Dơng Kinh

+ Đa dạng hóa số phơng tiện, phục vụ nhu cầu phong phú của ngời dân. + Xây dựng hình ảnh tốt về Công ty trong mắt khách hàng.

+ Quảng bá thơng hiệu của hãng cho đông đảo ngời dân trong thành phố biết, sử dụng và tin dùng dịch vụ của hãng

3.2. Dự báo nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải bằng hình thức Taxi của ngời dân Hải Phòng trong thời gian tới. dân Hải Phòng trong thời gian tới.

Hiện nay đời sống của đại bộ phận ngời dân Hải Phòng đã đợc tăng lên. Thu nhập bình quân đầu ngời của Hải Phòng phấn đấu tới cuối năm 2008 đạt 960 USD ngời/năm. Đây là một tín hiệu đáng mừng, đời sống vật chất và nhu cầu tinh thần của nhân dân cũng nâng lên. Nhu cầu đi lại, cới hỏi, tham quan, du lịch cũng tăng lên, đòi hỏi phải nhanh chóng, tiện lợi, an toàn, lịch sự.

Năm 2007 có thể nói là một năm phát triển tốt của các hãng Taxi ở Hải Phòng. Doanh thu bình quân mỗi xe một tháng là khoảng 15 triệu đồng/xe/ tháng. Trung bình những tháng đầu năm 2008, doanh thu của 1 xe Taxi ở Hải Phòng đã tăng lên 17 triệu đồng/xe/tháng.

Thị trờng các huyện ngoại thành xa trung tâm thành phố gần nh để ngỏ với một địa bàn khá rộng lớn đặc biệt là các xã vùng sâu. Ngoài ra, Hải Phòng mới có thêm 2 quận mới là Đồ Sơn và Dơng Kinh với khoảng hơn 110.000 dân, thu nhập bình quân đầu ngời năm 2007 là 1300 USD. Hai quận này bám dọc theo trục đờng Phạm Văn Đồng nối liền trung tâm thành phố và khu du lịch Đồ Sơn. Nhu cầu đi lại bằng hình thức Taxi ở khu vực này là khá nhiều vì các hãng xe Bus chỉ phục vụ từ 5 giờ sáng đến 20 giờ 30 hàng ngày. Là một khu du lịch, vì thế nhu cầu đi lại của khách hàng gần nh 24/24. Và chỉ có thức vận tải Taxi là phù hợp với nhu cầu đó. Trên địa bàn này đã có những hãng Taxi nh Đất cảng, Hoa Phợng, Taxi Đồ Sơn, Taxi Vũ Gia. Tuy đã có nhiều hãng Taxi nh vậy song đây vẫn là thị trờng mở đối với những hãng Taxi khác.

Tốc độ tăng về đầu xe Taxi phục vụ ở Hải Phòng năm 2007 so với năm 2006 là khoảng 25% chứng tỏ tốc độ nhu cầu về vận chuyển bằng hình thức Taxi trên địa bàn Hải Phòng là khá nhanh, thị trờng Taxi ở Hải Phòng vẫn là mảnh đất màu mỡ.

Vì vậy, Công ty cổ phần Kiên Long cần đề ra các biện pháp nhằm tận dụng tốt thời cơ, thế mạnh của mình để mở rộng và khai thác thị trờng Taxi Hải Phòng.

3.2. Các biện pháp

3.2.1. Tăng cờng đầu t thêm phơng tiện kinh doanh3.2.1.1. Căn cứ 3.2.1.1. Căn cứ

Theo nh thực trạng của Công ty cổ phần Kiên Long ta thấy lợng xe phục vụ nhu cầu đi lại của khách hàng của Công ty là còn khá mỏng, dàn trải trên một địa bàn rộng, quãng đờng chạy không có khách xa làm tăng chi phí xăng dầu, thời gian khách hàng đợi xe của hãng. Có thể điều này sẽ làm cho khách hàng gọi Taxi của hãng khác.

Nhu cầu của khách hàng ngày càng đa dạng, lợng xe Taxi 4 chỗ không thể đáp ứng hết nhu cầu thuê xe đi du lịch, xe cới hỏi, nhu cầu xe gia đình, xe tự lái... Vì thế Công ty cần phải có lợng xe phong phú hơn để đáp ứng những nhu cầu đó của khách hàng.

Mặt khác, trên thị trờng hiện nay, nhu cầu xe Taxi cao cấp cũng đang tăng. Nhiều doanh nhân, công chức có nhu cầu đi lại lịch sự, trang trọng hơn hoặc đón tiếp đối tác, khách hàng...Doanh nghiệp Taxi Kiên Long cũng nên nắm bắt lấy thị hiếu này.

Những huyện xa trung tâm thành phố của Hải Phòng nh An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo và những vùng sâu của huyện Kiến Thụy gần nh trắng về số đơn vị hoạt động Taxi. Đây là mảnh đất màu mỡ để Doanh nghiệp có thể tận dụng khai thác. Đặc biệt là phân khúc Taxi bình dân giá rẻ với lợi thế của Công ty là có số đầu xe Taxi cũ đã khấu hao gần xong, chi phí kinh doanh thấp, giá thành sẽ hạ, là cơ sở để đa ra giá cớc thấp hơn các hãng khác, cạnh tranh và hợp với khả năng thanh toán của ngời dân ở địa bàn này. Vì đời sống của nhân dân khu vực này cũng tăng lên nhiều, đờng xá, cầu cống đi lại có nhiều thuận lợi.

Trong những thời gian cao điểm, những ngày lễ hội, thời tiết xấu… lợng cầu về xe Taxi tăng đột biến, rất nhiều hãng Taxi không có đủ xe để phục vụ khách hàng khi có yêu cầu. Điều này sẽ làm giảm uy tín của hãng đối với ngời tiêu dùng.

3.1.2. Nội dung

Một phần của tài liệu Phân tích thực trạng công tác mở rộng và khai thác thị trường ở Công ty cổ phần Kiên Long - Hải phòng (Trang 49 - 51)