- số Râynôn (Reynolds) quen thuộc, đặc tr−ng cho lực nhớt.
K CR (10-3) Ta có Q = i (10-4)
10.6 Vận tốc cho phép trong kênh
Trong khi thiết kê cần chú ý tới tất cả các vấn đề có ảnh h−ởng đến việc sử dụng kênh, để trong điều kiện bình th−ờng (và nếu có thể trong cả điều kiện phát triển và mở rộng sản xuất) giữ đ−ợc l−u l−ợng và mức n−ớc trong kênh luôn dùng chế độ thiết kế.
---
--- Ch−ơng10:Dòng chảy đều không áp trong kênh - 140 -
Muốn vậy ngoài việc lựa chọn hình dạng mặt cắt để kênh không bị sụt lở, còn phải chú ý khống chế vận tốc chảy trong kênh ở một phạm vi nào đó. Vì rằng khi v quá lớn có thể gây xói lở lòng kênh, hoặc ng−ợc lại nếu vận tốc quá nhỏ sẽ gây hiện t−ợng bồi lắng trong kênh.
Để không gây ra xói cũng nh− không lắng vận tốc v của dòng chảy trong kênh phải nhỏ hơn vận tốc lớn nhất không xói kx
vmax là lớn hơn vận tốc nhỏ nhất không lắng kl vmin; kl vmin < v < kx vmax
Vận tốc lớn nhất không xói là vận tốc mà không dòng chảy đạt tới trị số đó thì mặt cắt ngang của kênh vẫn không bị xói lở. Vận tốc lớn nhất không xói phụ thuộc vào loại vật liệu làm kênh, độ sâu n−ớc và số l−ợng các hạt dòng chảy mang theo.
Với số l−ợng các hạt lơ lửng trong dòng chảy đã cho nếu không muốn sinh ra bồi lắng thì vận tốc chảy không đ−ợc nhỏ hơn kl
vmin vì trong số các vận tốc chảy mà không sinh bồi lắng trong kênh thì vminkl là vận tốc nhỏ nhất.
kl
vmin th−ờng đ−ợc tính bằng các công thức thực nghiệm, nh−ng gần đúng có thể lấy kl
vmin < 0,6m/s.
Đối với kênh có n−ớc sạch cũng không nên lấy kl
vmin nhỏ quá 0,3m/s để tránh mọc rêu.
---
---
Mỏy thuỷ khớ - 141 -
Ch−ơng XI