D. CƠNG TÁC CỐT THÉP:
b)Chọn xe ben vận chuyển đấ t:
Khối lượng đất cần vận chuyển : 2741.131x1.25 = 3426.4 m3. Chọn xe chở đất mã hiệu CXZ46RI: Chiều dài l = 4.9m. Chiều rộng b = 2.2 m. Chiều cao h = 0.65. Dung tích thùng : 4.9x2.2x0.65 = 7.01m3. 3) THI CƠNG MĨNG :
Sau khi đào đất hố mĩng, xác định lại các cao trình cần thiết. Trình tự thi cơng mĩng gồm các bước sau :
Uốn các thanh thép đã được hàng sẵn vào đầu cọc để liên kết với mĩng.
Đổ BT lĩt mĩng đá 4x6 mác 100 dày 100mm.
Ván khuơn mĩng được sử dụng ván khuơn tiêu chuẩn bằng thép 500x1200 và 600x1500.
Kiểm tra lại kích thước các hố mĩng.
Cốt thép mĩng được gia cơng trước và được đưa xuống bằng tay. Thép cột chờ được chừa 1 đoạn 0.6m.
Bê tơng được mua từ nhà máy chở đến cơng trường. Bê tơng được đổ bằng máy bơm bêtơng. Do chiều cao lớn nhất của các mĩng là 0.6m, nên khi đổ bêtơng ta đổ thành 2 lớp, mỗi lớp dày 0.3m. Bêtơng đổ lên tới đâu đầm tới đĩ.
Tính tốn cấu tạo coffa mĩng :
o Cấu tạo :
Coffa mĩng được cấu tạo bởi các tấm coffa tiêu chuẩn : Mĩng M1 và M3 : 4 tấm 600x1500
Mĩng M2 và M4 : 4 tấm 500x1200
Các tấm coffa mĩng được liên kết với nhau bằng các chốt nêm ngắn.
o Kiểm tra khã năng chịu lực của coffa :
Chiều cao mĩng H = 0.6m
Độ bền uốn của coffa là [Q] = 836kg.
Lực động do đổ BT bằng máy bơm BT : Pb= 400kg/m2. Lực rung động do đầm BT bằng đầm dùi : Pđ= 130kg/m2. Tải trong ngang khi đổ bêtơng và đầm :
P = n..H + Pb+ Pđ= 1.1x2500x0.6 + 400 + 130 = 2180kg/m2. Lực tác dụng lên thành mĩng với khoảng cách khung chống là 0.6m
Q = 2180x0.6x0.6 = 784.8kg < [Q] = 836kg.