- Khi nhịp đã đạt đến trạng thái giới hạn về ổn định , cần phải bổ sung trụ tạm để đỡ lấy đầu hẫng mới lắp tiếp .
- Lắp hẫng cho 1 hoặc 2 nhịp, điểm nút cuối cùng là gối lên đỉnh trụ chính nên không có b-ớc hợp long .
- Lắp hẫng cho 3 nhịp liên tiếp thì sẽ có điểm gặp nhau ở giữa nhịp và phải tiến hành b-ớc hợp long .
4.10.2. Sơ đồ lắp hẫng hai nhịp dàn giản đơn:
- Nếu sử dụng biện pháp lắp hẫng đối xứng về hai phái đỉnh trụ thì có những điểm
bất lơi:
Khoang neo là khoang neo tạm, lắp từ các thanh tăng c-ờng, kém ổn định. Nếu sử dụng hai khoang neo, điểm tỳ sẽ là tiếp điểm phụ, thanh đứng tại tiếp điểm này sẽ bị quá tải trong quá trình lắp hẫng, phải có biện pháp tăng c-ờng. Nếu khắc phục bằng cách mở rộng thêm mỗi nhịp hai khoang neo sẽ phải chi phí thêm cho kết cấu đà giáo.
- Sơ đồ công nghệ:
4.10.3. Sơ đồ lắp hẫng cân bằng về hai phía đỉnh trụ:
- Dàn đ-ợc lắp từ hai đỉnh trụ. Tr-ớc tiên lắp khoang neo trên đà giáo mở rộng trụ,
sau đó lắp ráp cần cẩu chân cứng đứng trên mạ th-ợng của các khoang này và lắp hẫng đối xứng bằng các cần cẩu chân cứng.
- Khi hai nửa chuẩn bị gặp nhau, tiến hành lắp hợp long nhịp giữa.
- Sau đó lắp hẫng về một phía các khoang còn lại của hai nhịp biên
- Sơ đồ này áp dụng cho tr-ờng hợp lắp ba dàn liền nhau hoặc cho dàn liên tục ba
nhịp.
1
2 3
45 5
4.10.4. Sơ đồ lắp hẫng cân bằng từ giữa nhịp:
- Dàn đ-ợc lắp hẫng từ khoang giứa về hai phía đầu dàn và tựa lên chồng nề đặt trên hai đỉnh trụ.
- Khoang neo đ-ợc lắp trên đà giáo dựng ở giữa nhịp chính.
- Dùng cần cẩu nổi lắp các thanh của các khoang neo trên đà giáo và lắp ráp cần
cẩu chân cứng trên dàn mạ th-ợng của khoang neo. Sử dụng cần cẩu chân cứng để tiếp tục lắp hẫng cân bằng các khoang còn lại.
- áp dụng: Chỉ có một nhịp dàn tốt nhất nhịp đó lớn và có nhiều nhịp dẫn.
- Nh-ợc điểm:
Cản trở thông thuyền
Chi phí xây dựng đà giáo lớn.
4.10.5. Các công nghệ trong lắp hẫng:
4.10.5.1. Trình tự lắp các thanh:
- Nguyên tắc: cấu kiện d-ới lắp
tr-ớc, cấu kiện trên lắp sau, cấu kiện trong lắp tr-ớc, cấu kiện ngoái lắp sau, thanh chịu lực tr- -ớc,thanh treo tr-ớc thanh ngang
giác cơ bản để kết cấu không cho phép hệ biến hình và tham gia chịu lực để lắp các bộ phận tiếp theo. Giảm thiểu tĩnh tải cho sơ đồ lắp hẫng.
- Trình tự lắp không giống nh- lắp trên đà giáo vì trong quá trình lắp cấu kiện ch-a
khép kín tam giác bị võng có xu h-ớng tách rời điểm lắp nên phải đảo lại nguyên tắc d-ới tr-ớc trên sau, trong tr-ớc ngoài sau.
- Sơ đồ lắp:
4.10.5.2. Chuẩn bị các thanh tr-ớc khi lắp:
- Những công tác chuẩn bị gồm : gia công bề mặt thép để liên kết bu lông cờng độ
cao ( công nghệ Nga); vệ sinh bề mặt sơn chống rỉ ( công nghệ Nhật bản).
- Lắp cụm: những chi tiết rời vào đầu các thanh, nh- bản tiếp điểm lắp vào đầu các
thanh biên, thép góc liên kết vào đầu dầm ngang và đầu dầm dọc .
- Lắp sẵn đà giáo và thang lên vào những thanh ở trên cao. .
4.10.5.3. Biện pháp lắp từng thanh vào nút:
- Dùng dây treo 2 nhánh để cẩu treo các thanh. Buộc cáp vào vịu trí đã đánh dấu
bằng sơn. Điểm tì cáp vào cấu kiện phải dùng mảnh ván mỏng đệm, bảo vệ cho lớp sơn chống rỉ. Cẩu treo các thanh, móc cẩu và cáp phải luôn ở vị trí thẳng đứng. Dùng dây chão để dắt đầu thanh đ-a vào vị trí tiếp điểm.
- Đ-a đầu thanh vào mang cá giữa hai bản tiếp điểm, dùng lói hình côn đóng để so
trùng khớp các lỗ đinh.
- Dùng lói hình trụ để chốt giữ tạm, số l-ợng con lói đảm bảo an toàn cho thanh khi
tháo móc cẩu. Số l-ợng con lói 10% số lỗ đinh.
- Dùng bu lông thi công xiết ép sát các bản thép vào với nhau, số l-ợng bu lông thi
công 40% số con lói. Con lói và bu lông bố trí đều trên đám đinh liên kết.
- Bỏ móc cẩu ra khỏi thanh để thanh tự treo vào nút do con lói giữ.
- Sau khi khép kín tam giác khoang giàn, kiểm tra vị trí nút trên bình diện và cao độ,
điều chỉnh vị trí nếu có sai lệch. Có thể lắp khoang tiếp theo mà ch-a cần thực hiện liên kết chính thức nh-ng số khoang liên kết tạm không v-ợt quá 3 khoang và phải đ-ợc kiểm tra tính toán.
- Thực hiện liên kết chính thức thay thế cho lói và bu lông thi công.
- Cao đạc vị trí nút và ghi vào vị trí thi công, tr-ớc khi tiến hành lắp các khoang tiếp
theo.
4.10.5.4. Kiểm soát độ võng khi lắp hẫng:
- Mục đích công tác kiểm soát độ võng:
Khắc phục sai số để đạt độ vồng thiết kế Đảm bảo hợp long chính xác.
- Biện pháp điều chỉnh khi có sự cố khi hợp long:
Vị trí trên mặt bằng: dùng kích thuỷ lực và palăng xích để nâng và kéo cho nút dàn vào đúng vị trí tim thanh biên. Dùng tời kéo dọc, di chuyểêntreen một cự ly nhỏ trong khi hợp long.
Chỉnh cao độ: khi liên kết các đầu thanh trong khoang còn là liên kết bằng lói, dùng móc cẩu kéo nâng lên; hoặc dùng tời kết hợp ròng rọc chuyển h-ớng để vít xuống sau đó thực hiện liên kết chính thức.-
Chỉnh vị trí hựop long: Dùng kích thuỷ lực nâng và kê lại điểm kê của phía thấp hơn, khắc phục sai số do độ võng v-ợt quá dự kiến. Hạ thấp điểm kê để đầu hẫng của nhịp tựa lên điểm kê đỉnh trụ đối với lắp hẫng một phía.
Để mối nối cuối cùng của thanh hợp long đ-ợc thực hiện dễ dàng, các lỗ khoan trên bản nút để nối với thanh hợp long đ-ợc lấy dấu tại chỗ và khoan theo vị tri thực tế.
a- Võng của nhịp khi lắp hẫng một phía . b) Võng của nhịp khi lắp hẫng hai phía I- trong quá trình lắp hẫng ; II- Sau khi hạ xuống gối ; III- đ-ờng thiết kế
- Chênh cao tại nút thứ i so với gối:
4.10.5.5. Kiểm tra chất l-ợng và sai số cho phép khi lắp ráp dàn thép:
- Kiểm tra chất l-ợng liên kết: vị trí các hàng đinh và vị trí các đinh trong hàng phải
đồng tâm, sai số cho phép không quá 20% sô đinh bị lệch h-ớng trục và độ lệch
tối đa không quá 0,02 tổng chiều dày các bản thép đồng thời không quá 2mm.
Kiểm tra khuyết tật của đinh và kiểm tra lực xiết.
- Kiểm tra vị trí và kích th-ớc hình học của các bộ phận dàn.
Tên các sai số Trị số cho phép